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雪佛兰乐骋最新报价是多少?

作者:舟车网

本篇文章给大家谈谈雪佛兰乐骋最新报价是多少?对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家阅读完,希望可以解决了您的问题。

雪佛兰乐骋1.2报价

我是天津的,08年12月20日,在天津四联4S店(北辰区)定了一辆雪佛兰乐骋1.2的。

价钱63900,送中控+防盗630,车窗贴膜660,倒车雷达660,地胶590,座套400,原厂脚垫360,香水座220,真皮把套150,及终身维修免工时VIP卡一张。

据我所知,燃油税出台以后,小排量汽车都涨价了,而且明年有可能减免小排量汽车购置税,小车更会涨价。如果急着用,建议该出手时就出手,我本来也打算明年等着减免汽车购置税再买,后来觉得减免税后,商家车就好卖了,价钱自然下浮度小多了,而且明年要出09款乐骋,报价71900。不会有太大的优惠,而我现在光价钱就优惠了6000,再加上送的3500元装具,加上VIP卡,我觉得还是挺合适的。明年减免购置税无非也就少了6000元。

哈哈,个人观点,仅供参考!

雪佛兰乐骋这款车怎么样。(回答好的追分)

乐骋虽然挂着通用雪佛兰的标志,实际上,这车与美国本土并没有存在很多的联系,与通用旗下的韩国大宇倒是息息相关。一年半以前,我曾在汽车试验场见到过好几辆打着大宇标志的小型车,问工程师,说是在进行本土化修改,现在回想起来,或许就是眼前的这辆乐骋。我还注意到,乐骋车内,就连行李仓的支撑杆,都贴着韩国制造的标识。事实上,韩国汽车与经济廉价往往是同义词,为了抬高身价,尽量少提韩国,用全球开发取而代之,这就是乐骋的由来。

不过,从外表看上去,乐骋还真不像是一辆韩国车,它的最大特点可以用敦厚一词来形容,具有典型的欧洲风格。至于欧洲风格符合不符合中国人的审美,恐怕就要另当别论了。审视乐骋,觉得它很普通,没什么闪光耀眼之处。既找不出什么值得夸耀的地方,也找不出什么可以攻击的地方。相比之下,我更欣赏它的尾部设计,很流畅,很精致,特别是尾灯的造型。尽管那个扰流板装饰作用大于实际作用,毕竟起到了画龙点睛的作用,满足了一部分人愿意用外观炫耀自己爱车的心理。

乐骋的内饰看上去很别致,颜色搭配简单、朴实,整体感很强,仪表、出风口等处的金属镶边,点缀得恰倒好处。最能留下难忘印象的,是门的内饰,全部处理成圆形,与隆起的空调出风口遥相呼应。

但是,我很不喜欢前排杯架的设计,属于中看不中用的那一类。

乐骋的内饰,大都由塑料件构成,但并没有由此显得很低档,因为它的塑料件质感还是不错的,看上去很精致,基本上没有粗糙感。

乐骋内饰中,我比较感兴趣的,是两个小玩意。一是驾驶者门内尽头处的一个小槽,可以用来放置高速公路通行卡或进出小区的磁卡,虽然只是个雕虫小技,但充满着人性关怀;另一个就是后排座的小桌板,同样是个很实用、很人性化的设计。

乐骋目前上市的款式有三种,发动机没有变化,都是1.4升双凸轮轴汽油引擎。这台引擎每个汽缸4个气门,排放能满足欧洲3号排放标准,压缩比为9.5,可以使用93号汽油。从这些数据判读,这是一台还不错的引擎,起码具有不错的经济性,不像有的小型车,由于压缩比高,要求必须使用97号汽油,无形之中,车主要多花不少银两。

这台引擎的升功率为49千瓦,吨功率62千瓦。对比目前市场上价位相近的几款紧凑型两厢车,这两个数据算得上是先进的。从几天的常规驾驶来看,证实了厂家夸耀的运动性能并非吹牛。初期加速普通,没有太大的惊喜,但中期加速,就值得喝彩了,引擎到达3000转/分钟左右的时候,感受到了其充沛的动力,此时驾驶着乐骋,可以用游刃有余来形容。

有得必有失,动力是依靠燃油换取的。4天的市区驾驶,环境为经常严重拥堵,开冷气,半载,百公里油耗接近了10公升。另一位试驾者告诉我,他一直在郊区驾驶,百公里油耗在8公升。

乐骋的操控,应该用轻便来概括。方向很轻柔,但不失路感;油门、制动、离合都很轻便。即使是新手,驾驶这样的车上路,也不会为操作而分心。

做为一个喜欢体会驾驶感的人来说,我很欣赏乐骋的档位,行程长,入档感相当清晰。但是,我清楚地知道,这种有点类似赛车般的档位设计,并不是每个人都能接受,特别是驾驶技术模糊者,恐怕还是得考虑自动档的乐骋。

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