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郑州日产锐骐7皮卡性能如何?

作者:舟车网

大家好,郑州日产锐骐7皮卡性能如何?相信很多的网友都不是很明白,不过没有关系,接下来就来为大家分享这方面的知识,下面我们开始吧!

10万元级别皮卡“双雄会”!郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

随着多地皮卡政策的解禁,越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上,利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品,郑州日产锐骐6和长城风骏7。

这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品,两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴,并且近期均推出2020年款的车型,下面就开始我们的对比。价格方面,郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为:8.48-14.08万;长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。

前脸部分,东风日产锐骐6采用了东风家族式设计,六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果,“冠军腰带”的设计也给前脸增加了辨识度,车辆采用卤素大灯,搭配LED日间行车灯;长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计,一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感,车辆采用卤素大灯,搭配LED日间行车灯。

车辆侧面,郑州日产锐骐6分为标准型和长货型,标准型的长宽高为5290(5310)/1850/1810mm,轴距为3150mm,长货型的长宽高为5560/1850/1810mm,轴距为3400mm。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈,轮胎尺寸为255/70R16;长城风骏7分为小双排和大双排版本,大双排车型长宽高5395/1800/1760mm,轴距3350mm,小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm,轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈,轮胎尺寸为235/70R16。

车辆尾部,郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围,降低了后排踏板位置,标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm,长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm;长城风骏7采用了经典方正的样式,小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm,大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm。

作为两款畅销的皮卡车型,两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格,新增的双色搭配提升了车内的视觉效果,配置方面拥有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、皮质多功能方向盘等配置,中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、360全景影像、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置;长城风骏7采用了偏实用的设计风格,中高配车型上的配置比较丰富,拥有6气囊、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置。

动力方面,郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机,最大输出163马力、380牛·米,满足国6排放标准,匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱(8AT车型2020年一季度上市),四驱车型增配了伊顿差速锁;汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机,最大功率158马力、230牛·米,满足国6排放标准,匹配5速手动变速箱;长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M2.0T柴油发动机,最大输出156马力、345牛·米,匹配6速手动变速箱,汽油版本搭载了GW4C20B2.0T汽油发动机,最大输出163马力、330牛·米,匹配6速手动变速箱,除低配车型外均可选装后桥差速锁。

车身结构方面,两款车均为非承载式车身设计,均采用了前双叉臂式独立悬挂,后钢板弹簧非独立悬架,提供两驱和四驱的版本。

以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍,两款车型互有长短,锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档,而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品,特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进,那么这两款皮卡你更喜欢谁呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

皮卡也能开出轿车感觉,郑州日产锐骐7能否比过国产长城炮

在咱们普通人的认知中,皮卡给人的印象一直是结实耐用,既能载人又能拉货。但是,因为人们过于看重皮卡的实用性,恰恰使得皮卡制造车企忽视了它的外观和舒适性方面的设计。

因此,很多城市管理者认为,皮卡属于一种敞开式的货箱,外观笨重不美观,而且在行驶的过程中,还有可能会掉落物品,再加上尾气会对环境造成相对较重的污染,而这些因素都有碍城市形象,故而皮卡长期以来都被限制进入城区。所以,皮卡在我国一直属于一个“待开发”的市场。

但是,随着国家对汽车政策的调整,皮卡进城问题已经全面解禁。皮卡也迎来了发展的春天。而国内的皮卡热也已经有段时间了,其实无论是作为工具车还是载客车,皮卡开起来还是挺酷的。

如果问你,现在哪几款皮卡最受欢迎?你可能会说是长城。诚然,长城皮卡尤其是长城炮销量一直处于领先地位,长城炮开起来也确实够硬够皮,能干货能拉货,但是,它充其量也就是一个糙汉形象。

如今,人们的生活水平越来越高,对皮卡车的要求已经不仅仅是局限于能干货拉货这么单一,人们也开始追求时尚和舒适。说到这里,就必须要提到另一家合资车企——郑州日产。

日产皮卡在国内的名字还是响当当的,在皮卡排行榜上也名列前茅。记得当年在大街小巷看到的皮卡车,十有八九都是日产的,要知道郑州日产在皮卡领域已经深耕了29年,可以说是皮卡界的元老了。

就在前不久,郑州日产新推出了一款新型皮卡——锐骐7,这款皮卡一改大众对皮卡多固有印象,原来皮卡也可以当作轿车来开,而且真的能开出轿车的舒适感。

郑州日产锐骐7在保持动力性、经济性、载货性的基础上,全面提升了舒适性、信息交互、操控性、感知质量等乘用车属性。同时还将兼具智能化,这款车不仅是你事业上的得力助手、也是你生活中的舒心伙伴,让你的生活更带劲儿。它究竟有哪些亮点,我们一起来看看吧。

1、动力更强,油耗更低

既然是一款皮卡车,那强劲的动力输出是必不可少的,不然的话,那就成了“样子货”,中看不中用。郑州日产锐骐7全系车型均采用雷诺-日产-三菱合资动力系统,并与采埃孚等世界五百强供应商的通力协作,提供了两种动力选择:最大功率122kW、最大扭矩360N.m的2.3T柴油发动机和最大功率168KW、最大扭矩120N.m的汽油发动机。值得一提的是锐骐7还继承了日系车一贯的燃油经济性,与长城炮相比,郑州日产锐骐7的油耗更低,日常用车费用更少。

2、外观内饰,精致舒适

锐骐7的整体外观造型采用了“虎啸山林”的设计语言,时尚、精致,又充满城市生活气息。外观看上去比较硬朗,采用了大量镀铬元素来装饰前脸,搭配全系标配的LED日间行车灯和虎须雾灯。不管是从哪个角度看去,视觉效果都饱满简约,更像是一款硬派越野车。

内饰方面,如果不是提前知道它是一款皮卡,你还以为这是一款主打舒适的轿车呢!锐骐7米色+棕色的乘用车内饰让人感受到一份家居的温馨气息。中控台和扶手上均使用了大面积的软性材质,并配合仿木材质的饰板,还配有色电镀挡杆和翻转式杯槽等贴心设计。还有同级别车独有的主驾电动8向座椅,副驾4向座椅,可以让你在车上就能体验到宇航员零重力的感觉。

锐骐7的车身静谧性表现优异,你可以在车内感受到39分贝图书馆级的静谧体验。

而长城炮的外观只有传统皮卡多粗犷大气,却少了一份时尚和精致感。长城炮的内饰整体的设计比较成熟稳重,采用的是H9的内饰风格,中规中矩,没有太多的出彩之处。

3、科技配置丰富

锐骐7全系标配了10英寸的悬浮式中控触摸屏,采用了新一代车联网系统,不仅可以连接百度CarLife,还具备智能语音、远程开空调、远程开/锁车、远程寻车、蓝牙钥匙、车机互联、道路救援等功能。同时,该车配备无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、陡坡缓降功能。相比包括长城炮在内的同级其他车型,锐骐7具有更加出色的科技感。

4、独有的安全技术

锐骐7源于日产高端皮卡纳瓦拉平台,采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造,历经高寒、高原、高热、高盐碱的耐久验证,符合严苛的日产AVES质量评价体系。全系标配四轮通风盘碟刹及NAO陶瓷刹车片,拥有集成8项功能的ESC电子车身稳定系统。还可选装360°高清环视摄像头+随动倒车影像,车辆的一举一动,尽收眼底,这样开起车来再无后顾之忧。

锐骐7在安全方面可谓下足了功夫,反观长城炮,除了普通的车身稳定系统、制动辅助及防抱死功能外,安全方面并没有独特出众的安全技术和配置,安全方面确实比不上锐骐7。

由此可见,郑州日产锐骐7不只是一款传统皮卡车,更像是一台兼具舒适性、操控性、科技性的乘用车。

不仅在外观、内饰以及配置方面的表现远超同级,在动力方面的表现更能够满足大多数消费者的需求,再加上10.98万元的价格,可以说性价比非常高,其综合竞争力已经超过了长城炮,相信后续的销量表现应该不会错。

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