大众朗逸的质量怎么样？
各位好，相信很多人对大众朗逸的质量怎么样？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
大众朗逸车质量怎么样
2010年家里添置了第一辆车，上海大众的1.6L手动变速箱的朗逸品友版，全系最低配，铁轮毂。
当时为什么选这台车：
当时，宝来、雪佛兰科鲁兹和铃木天语SX4是备选车型。
宝来是因为当时的发动机是8气门皮带传动，朗逸是16气门链条传动，比宝来的发动机先进。(现在又换回皮带传动了)。朗逸的优势是更省油，宝来的优势是更有活力。
雪佛兰科鲁兹，因为它的油耗真的很高，我们接受不了。
天语SX4是我们当时非常喜欢的一款车，我们确实去了4S的一家店试驾。最后是因为它的造型家里接受不了，后排的玻璃都是手抬的~~~，但是当时铃木的发动机声音听起来真的很好听，感觉特别轻快。
当时日产也有一款车叫逸达，丰田卡罗拉，也有人喜欢，但是预算不足。结果现在一款停产了，另一款和朗逸同价。
这十一年的维修和保养的地方：
维护:
1.玻璃升降器已经更换。因为父亲长期一个人开，后门玻璃基本没降过。结果大概7~8年的时候，有一年冬天，刚洗完车，就冻在里面了。然后我妈不小心按下了玻璃降低按钮，只听到嘎吱嘎吱的声音，然后就卡住了。里面的钢丝绳断了，整个支架都换了。
2.高位制动灯已更换。大概要八年左右。
3.四门的门条都换过了。因为漏雨，大雨不漏小雨。治标的方法是频繁打开四门下面的排水孔，治本的方法是换门条。基本上7年左右就出问题了。
4.电池已经换过了。9年，电池坏了。现在，新车的电池应该很少这么耐用了。
5.8年换的轮胎，因为原来的米其林轮胎有一点裂纹，但是花纹还是好好的。
维护:
1.壳牌灰(灰色壳牌)总是用于石油。值得一提的是，我们每一万公里保养一次，然后有时候会忘了去，但是真的有很多油，而且不是很浑的那种。
2.6万多公里换了变速箱油，还是很清楚，所以我们决定卖车前不换变速箱油~~
3.刹车油大概是8年前换的，因为刹车油已经开始浑浊了。换了之后感觉刹车行程缩短了。建议您经常检查刹车油是否浑浊。
4.防冻液中间只换过一次，什么时候换的我忘了。总之不像两年一次那么频繁。
5.火花塞从来没有换过。
6.刹车片没毛病，所以没换。
总结：
所以，大众没那么喜欢。过了十一年，不好的事情都是可以接受的，不会太多。油耗够的话，目前百公里6~7L的油耗还是挺省油的。同期卡罗拉的油耗估计比它还要高。所以说大众没那么喜欢。本世纪最大的谎言就是公票价省油，日本车省油。开底盘的时候质感不如新车。经过减速带和颠簸路段时，能感觉到底盘的橡胶套老化，也没那么硬朗了。静音效果还可以。反正你不会听到小石子砸日系车底盘的声音。
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大众朗逸的车到底怎么样
不错，值得点赞的优点：
1、整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身，有种“小帕萨特”的视觉感受。
2、车身线条，轮毂设计、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛，有种B级车的感觉。
3、层次分明的内饰设计比较有档次感，简洁明了容易打理。虽然用料一般，但从细节处理到颜色搭配都比较耐看，视觉上不会显得很廉价的感觉。
4、2688mm的轴距，4670mm的车身和1806mm的车宽，为驾车乘人员提供了充足宽裕的空间，坐满5个人不会显得很拥挤，这是轴距加长的好处。
5、动力说得过去，不管是市区开车还是怕高速，油耗比较省钱。
6、2-3万元的市场优惠，算起来还是比较吸引人的。
不足：
1、悬挂调教太硬，减震差，影响舒适度；而且后排地台的中间凸起较高，影响后排乘坐体验。
2、后排没有扶手支撑，整车内饰的塑料用的比较多，氛围和档次感一般。
3、整体配置水平一般，在一些细节处还有一定的减配。比如，部分车型的安全气囊数量比较少，没有电动后视镜折叠、没有自动空调、没有无钥匙进入、没有定速巡航、塑料材质包裹的方向盘等。相比起自主车型或者其他配置好的车型，在性价比上完全没有优势。
4、后悬挂依然为扭力梁悬挂，相比于速腾、新一代宝来、雷凌和即将上市的卡罗拉都已经开始配备独立悬挂，朗逸在这方面急需升级。
以上内容参考：百度百科-朗逸
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