兰博基尼SUV内饰设计有哪些亮点？

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兰博基尼轿跑suv怎么样

兰博基尼Urus，是兰博基尼汽车有限公司生产的一部四人座的汽车，Urus的体型即使与美式全尺寸SUV相比也不落下风，车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm。

标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。

前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

兰博基尼URUS搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。

除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。

在所有豪华SUV中，毫无疑问Urus的内饰是运动氛围最强的，但是在所有兰博基尼车型中，Urus的内饰确实最具科技感的。全液晶仪表盘的UI设计沿袭了兰博基尼一项战斗的酷炫设计，根据驾驶模式的不同，能够根据侧重点显示不同的主题。

虽说是纯粹的运动型SUV，但Urus的后排空间并不算差，毕竟也是轴距3米的大车了，可以看到腿部空间还比较充足。不过后排中间凸起非常高，实际上这个车后排坐两个人是比较合适。

韩国最豪华SUV发布!前兰博基尼设计师设计,对标宝马X5

现代豪华品牌捷尼赛思公布了旗舰SUV—GV80，不出意外的话，这款车也会晚些时间引入国内销售，在此之前，甚至已经出现了国内路试的谍照。

GV80长4945mm，宽1975mm，轴距2955mm，比宝马X5要大一些。它最初的样式是在2017年纽约车展上亮相的概念车，该车最终的造型设计由现代汽车位于韩国、美国和德国的设计室打造。

现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官吕克?东克沃尔克（LucDonckerwolke）主导了整个捷尼赛思品牌的设计，而东克沃尔克便是接替“虎啸前脸”设计的彼得·希瑞尔，东克沃尔克曾效力于大众汽车集团，曾经设计过的品牌车型包括斯柯达明锐、奥迪A4、R8勒芒赛车、兰博基尼蝙蝠和小牛以及宾利飞驰等。

内饰的设计主题名为“白色空间之美”，体现的是韩国典型的建筑主题。也是受到对手雷克萨斯Takumi日本传统技艺的启发。

大家肯定会从官图中看到别的品牌相似的设计，比如刚才的大灯，再就是车内。GV80有一块14.5英寸的中控屏，圆形的按键换挡有些捷豹路虎的味道。控制区的触摸板可以像奥迪那样支持手写输入。

现代集团声称GV80是世界上第一个应用道路噪声主动控制（RANC）技术的车型，该技术是基于数字信号处理的原理，克服了依靠物理技术（例如材料和车身结构），通过分析道路在0.002秒内产生反向的声波来降低路面噪音，算是主动降噪技术的一种。

另一项技术是主动运动型驾驶座，座椅里面有七个气囊，该功能可减少长时间驾驶产生的疲劳感。具有道路预览功能的电子控制悬架可通过摄像头和导航数据，读取前方道路上的信息并进行相应调整悬架阻尼力，比如过个减速带什么的。GV80还配备了10安全气囊，其中包括在前排乘员之间的中央气囊，以减轻前排乘客之间头碰头的撞击。

动力系统方面，韩国市场有3.0T柴油配8AT，207kW、588N·m。除此之外，还会有2.5T的四缸和3.5升V6汽油机。GV80基于后驱平台打造，也可选装四驱。座椅除了5座版外，还会提供7座车型。韩国市场GV80两驱折合人民币的话38万元，四驱折合人民币40万左右。先于韩国发售，之后是美国、澳大利亚和中国等市场。

GV80将对手锁定为宝马X5、奥迪Q7。豪华车市场会有韩系车的位置吗？

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