日产玛驰性能如何?
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东风日产玛驰怎么样
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东风日产玛驰不值得购买,太小,它的性能:
1、玛驰定位于微型车,也更偏向于女性消费者定位,该车于2010年上市到今天外观并没什么变化,车身小巧,没什么亮点,反正我是不喜欢,没有能吸引我的地方,外观没什么可说的,简单纯粹吧,就像当年的国产QQ一样;
2、3779mm的车身长度,显得尤为小巧,圆润饱满,后排长时间乘坐175以上的成年人的话估计会很不舒适,坐三个人的话会很拥挤!尾部的设计与前脸设计相呼应,圆润饱满,线条柔和;
3、内饰方面与外观方面相呼应,没什么亮点,大量的圆形化设计,用可爱来形容它,也更偏向女性化设计,不过这个内饰很老气。.。女生会喜欢吗?中控台简洁,按键分明,操作轻松快捷,还有一个E车助手功能,挺6的,提供很多有趣的功能,高配无钥匙进入启动,这算是一个高级配置了;
4、动力方面玛驰提供一款1.2L自吸发动机匹配5挡手动最大马力73匹,1.5L自吸发动机匹配5挡手动,4挡自动最大马力107匹,动力方面没什么优势,不过车轻又小,还是可以的吧!5.98—8.75的售价下,显得一点性价比都么有。
日产玛驰怎么样值得买吗
玛驰,一款拥有者人生的车型,曾经走向巅峰,又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代,也就是在大概1982年的时候,日产就已经推出了第一代March车型了。
1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌,它的造型越发圆润,更加适合当时人们的审美需求,其安全性也得到了大幅度的提升,它的车门也内置了侧撞安全钢梁,并且像预紧式安全带和安全气囊也列为选装配置。二代在日本以及欧洲取得了不俗的成绩,获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖,足见这款车在当时的影响力有多么巨大。到了1998年,March成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型,万万没想到吧。时至今日,March在欧洲每年仍保持着6万辆左右的销量成绩,在小型车竞争最为激烈的欧洲,这个成绩算是比较好的了。
但是在中国市场就是卖不起来,玛驰从第四代March开始引入中国生产和销售,好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇。国产玛驰2010年8月正式登陆中国市场,在不到五个月的时间里,玛驰就收获了14705台的销量,在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长,在中国消费者失去了新鲜感之后,玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑,目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他,如果是买来改装玩玩的话,可以入一台,家用的话,这个车实在是太小了。
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