保时捷卡宴性能如何？

大家好，保时捷卡宴性能如何？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

保时捷卡宴的优点和不足能说一下吗

保时捷卡宴是保时捷顺应时代缔造的一款SUV，依附它独树一帜的外形设计，切实以消费者把外观看做自己面子的需求为中心，所以，保时捷卡宴才能在较短的时间占领市场。时代一直在不断发展，车友的购车需求愈加众口难调，后车灯造型、车内氛围灯、全景天窗等，全面发展才是汽车企业生存的基石

保时捷卡宴的内饰是一大特点，中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，精致做工也展现了保时捷一丝不苟的匠心精神，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。拿保时捷卡宴内饰与宝马X6相比较，保时捷卡宴的内饰更富有科技感与档次感，座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，个人感觉，宝马X6的内饰还是没有保时捷卡宴那么高级。

动力是我为之动心的一大理由，保时捷卡宴装配2.9排量的双涡轮增压动力发动机，能爆发出440Ps的马力值。变速箱使用了技能稳定的8挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里提速数据卓越，实际测试数据为4.2秒，相较于宝马X6而言绝对碾压。

从空间上看，空间可以满足一家人乘坐的要求。凭借其1696mm的高度，享有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。因其车宽达到1983mm，使得后一排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。保时捷卡宴的轴距为2895mm，为车内的纵向空间提供充足保障，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，保时捷卡宴这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。

在油耗这点上，保时捷卡宴在油耗方面的确缺乏特色。现在实测的综合油耗为11.7L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.8L，而街区油耗也在15.2L以上，这对于整体质量为2020KG的SUV来看，保时捷卡宴油耗要比宝马X6稍微多些，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。

综合上述，我认为保时捷卡宴是真的合适我，特别是整车的线条和有格调的尾部。我不否认宝马X6表现很卓绝，不过我还是坚持选择保时捷卡宴。很多人都认为保时捷卡宴是个不错的车辆。

保时捷Cayenne这款车的安全性能如何

保时捷在西班牙语中是辣椒的意思。这家著名跑车制造商生产的越野车在外部和内部，也像火辣辣的辣椒一样引人注目。以生产超级跑车而闻名的保时捷公司出身，但不可避免地具有很多跑车的特性，因此成为宝马以后世界上最快的越野汽车，成为越野世界中飞驰的辣椒。最强大的卖点是名为保时捷的超级跑车品牌的历史，彻底追求高性能安全纯种跑车的可操作性。

保时捷旗下的大中型，新车前脸使用三幅进气格栅，两侧都有新设计的照明系统，夜间照明效果区分度非常高。作为保时捷的主力SUV产品，网络通信公司从欧洲新车安全评价协会获悉，最近新卡宴在该机构进行了碰撞测试，新车在正面、侧面碰撞和侧面柱子碰撞中为车辆内乘务员提供充分的保护，模拟堆在每次测试中状态良好。新的卡宴有进一步改善的余地以保护车上乘客。

全面40%重叠碰撞测试，测试驾驶员位置和副驾驶位置分别部署男性假人，碰撞后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人的保护情况。这个碰撞测试得了满分，新卡宴的安全气囊和侧幕及时突出，为驾驶员和前排乘务员提供充分的保护。这辆车的没有明显变形，驾驶舱基本保持良好状态，车上假人的膝盖和股骨同样受到很好的保护。对于身材不一样坐在不同位置的乘客来说，这辆车提供的保护水平是一致的。

正面碰撞测试内容分别在试驾，司机位置和后座乘员位置放置女性假人，并在碰撞后检测车内前后女性假人的保护情况。车辆前后安全带对乘坐者的约束力是考察的重点。在正面碰撞测试过程中，新保时捷卡宴的发动机舱在碰撞时吸收大部分能量，碰撞后车辆的没有明显变形，驾驶舱保持良好状态。

关于保时捷卡宴性能如何？的内容到此结束，希望对大家有所帮助。