传祺GS4降价四万的原因是什么？

本篇文章给大家谈谈传祺GS4降价四万的原因是什么？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家阅读完，希望可以解决了您的问题。

都说传祺gs4性价比低,到底低在哪里了呢

本次对比的车型是根据关注度及实际驾驶体验来决定，因此，入选的车型分别为2016款 235T手动豪华版、235T G-DCT精英版以及235T G-DCT豪华版！这三款车在机械差别主要是手动豪华版使用5挡手动变速箱，驻车制动为手刹。其余两款车均为7挡双离合，驻车制动为电子驻车。

作为拉低售价的基础入门款——270T手动舒适版，售价仅有8.98万的它，在外观配置上配备了亚光黑格栅、卤素大灯、LED转向灯、LED尾灯、17英寸轮毂、镀铬门把手、间歇式雨刮、外后视镜电动调节等；内部配置配备了全黑内饰、PM2.5空气滤芯、主驾一键升降、前排阅读灯、中央扶手箱、后排座椅四六放倒等；安全方面配备了车身稳定辅助系统、倒车雷达、TPMS直接式胎压监测、前排双安全气囊等。

在研究配置表之前，我曾以为这个最低配只是官方为了拉低售价而推出，实际并不售卖的，不过在看完它的配置情况之后，没想到它的基础实用性还有保障。这个版本可以这么概括，配置能不能满足日常使用？能，能否很舒适的用？那还是差点意思，物有所值就是它。

这就引起了我们的注意，在中国车市整体恢复之际，传祺GS4为何会被挤出销量榜单，成为掉队者呢？车宇世界认为，虽然二代传祺GS4相比之前车型有所提升，但是其依然存在着较多的问题。

一则、相比竞品车型，传祺GS4性价比较低。对于传祺GS4，可以说“没有合资的命，却得了合资的病。”由于其配置较低，加上终端价格偏高，导致其在同级车型中，竞争力不足，性价比非常低。

当然，也有做得好的车型，例如图中的丰田某款车型就非常到位，将ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、安全气帘、膝部气囊和胎压监测等配置，作为全系标配。所以低配车型不能说完全不能买，也不要迷信低配车就是最划算的说法。

下面我们接着看今天的主角传祺GS4，来了解一下它的低配车都有什么标准配置。

大家在购买低配车型时候，其实最在意的，就是外形方面是不是和高配有很大的差异。这一点在GS4上不算大问题，在整个外观部分，仅有车顶行李架和鲨鱼鳍天线这些小细节可以“出卖”你。

4S店实探广汽传祺GS4,最高优惠有多少

?随着逐渐的好转，目前也进入了2月中下旬，在这种情况下，我们买车优惠能达到预期吗？

So，小白最近就走访一家广汽传祺的4S店，以小观大，看看下4S店现状如何吧！

店内客户刚需为主

下午3点左右，小白戴着口罩测完体温，走进了一家广汽传祺4S店，值得表扬的是，进入4s店，服务人员还对客户的手部位置进一步的消毒。

当然，店里顾客是三三两两，想必这时跑来看车，刚需无疑了。

一番了解后，这几个客户都是年前盘好，年后买车，大多因为年前摇号中签了，迟了，指标就没了，所以不可错过这样的机会，同时禁足期间，他们也感受没有私家车的痛苦，最近逐渐开放，才致使他们下定决心买买买！

可见，在一线城市，「指标限制」降低很大一部分人买车的意愿。

但最近利好的是，国家商务部放话，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，这意味着增加传统汽车限购指标、小排量以及新能源补贴将会加大力度。

佛山就因此出台了首个地方汽车“救市”政策，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴「2000-5000元」不等，估计离其他一线城市的政策出台也不远了。

传祺GS4优惠5K?24期免息

在观望一小段时间后，销售终于迎了上来，作为一名“潜在客户”，我也给出我的需求，小白表示看中了新一代的传祺GS4，想让他给我推荐推荐！

于是他经过一小段时间的琢磨，给我画出这张预算表。

稍微整理一下

作为一款去年年底刚上市的新车，这种优惠力度也可以理解，再加上没有现车，新车订车得一个月，所以这段时间急于买车的客户，间接促成了卖方市场，估计工厂开工后，会缓解不少。

除了现金优惠，鉴于非常时期出来看车，商家这边也免除了“新车综合服务费”，送了全车贴膜、地毯、头枕等一些汽车用品。

至于订车有没有送口罩，小白倒是忘记问了，金融方案方面，有以下3种：

可以看到，如果办理广汽官方的金融，按车型的不同，厂家贴息金额在「2000-3500元」不等，但月供期数的只有24可选。

但个人是比较建议第三种方案：

毕竟首付8万元也不高，而且月供只需两千出头，尚可接受。

除了广汽传祺GS4，现在传祺全系（轿车，SUV和MPV）现金优惠都在「2000-8000元」区间内，想入手广汽传祺的同学不烦参考一下。

开起来有意思了

当然，来探店怎么也可少了试驾呢。

实车看着，前格栅相比现款车型尺寸更大，镀铬饰条更加粗壮，并且全新LED灯放在格栅两旁，前脸给人的整体感觉更加霸气与运动，确实更大气了。

车身侧面保留现款车型的悬浮式车顶设计，后门板处的线条错中交杂，具有不错的肌肉感。

不过，车身尾部并没有采用贯穿式的尾灯，取而代之的是一根镀铬饰条，它连接了左右两侧，总体还是给人比较强的层次感。

咦~展厅内的展车每天都进行了消毒，点个赞！

内饰方面，最亮眼的就是这两块12.3英寸的屏幕，科技感十足。在用料上，整个中控都采用了软性材料包裹，做工和材质都在同级别中上游水准。

在简短的试驾后，谈谈驾驶感受：

1.5T+爱信6AT的组合，整体给人的感觉真的很不错，起步加速，中低速很到位，而且可以感受得到整体的车身刚性更足，我意思是整体性更好，过弯的时候，车头和车尾似乎是一体的，不滞后。

其中的一个原因，可能要归功于全新GPMA架构了，相比上一代，底盘更细腻了，转向虽然还是比较直接，但开起来开始有点意思，难道得了阿尔法罗密欧的真传？

再有就是隔音方面，这代车型是有明显的提升的，胎噪和风噪声明显降低了。

最后销售小哥说要给我推荐一个网红功能。

在他一顿操作之后，我看明白了，原来是车载微信，确实蛮便利的。当微信收到语音或文字信息的时候，车机都会用语音进行播报，我们可以不通过手机，直接在屏幕上点击回复，同时录音质量也很好。

虽然看起来是有那么一点点鸡肋，但相信总会有它派上用场的时候。

写在最后

此次探店跟以往有着很大的区别，第一次看见昔日车水马龙的汽车城变得如此冷清，着实是不太习惯啊，但我能看到4S店工作人员工作激情，可能在家待久，太渴望工作了吧~

当然，对于最近想购车的同学，不妨趁这段在家修炼的时间，可以通过各种线上的看车方式，多点留意4S的各项政策。

如果价格合适，想去趟4s店，那么请务必做好防护措施再去选车和购车，祝大家生活愉快，百毒不侵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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