开奥迪Q7的男人经济实力如何？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于开奥迪Q7的男人经济实力如何？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

开奥迪q7的男人有钱吗

奥迪Q7无疑是一款豪车。这款车的价格比较高，所以说奥迪Q7这款车在生活中也是比较少见的，但是大部分人都比较喜欢奥迪Q7这款车，但是说谁奥迪Q7适合开是很多人的问题。给你。

一、奥迪Q7适合什么人开

对于谁奥迪Q7适合的问题，首先奥迪q7的官方指导价为69.98-97.40万，市场终端优惠相当大，性价比不错，但能开得起奥迪q7的也相信是有钱人。百万中大型豪华SUV有很多选择。预算充裕的可以考虑玛莎拉蒂Levante、保时捷Cayenne等。如果要从BBA品牌中选择，奥迪q7值得考虑。

二、奥迪Q7外观内饰不错

奥迪Q7整体造型比较方。与奥迪旗下其他SUV的稳重风格不同，奥迪q7更显年轻活力，科技感十足。车尾设计非常简洁，大量的直线勾勒出整体造型，后窗的面积非常大，车主驾驶时的后方视野非常好。奥迪q7车身尺寸5069×1968×1716，轴距3001mm。

内饰也采用了大量的直线。虽然整体设计与奥迪的车型非常相似，但奥迪q7的内饰突出了豪华感和科技感。中控屏采用隐藏式设计，按下按钮可自动升降，不需要时可增强前视。丰富的选装配置也是一大亮点，其优势在于避免了在不必要的配置上花费大量资金，比如座椅加热、第三排座椅、后排液晶屏、车载电视和空气悬架等。当然，其他主流配置也可以称之为豪华SUV。

三、奥迪Q7动力很强

奥迪q7搭载2.0T涡轮增压发动机或3.0T增压发动机，其中2.0T发动机最大功率185KW，3.0T发动机最大功率245KW，传动系统全部匹配8速自动手动变速箱。q7配备全时四驱系统，越野能力好，增强了车辆的行驶稳定性。

奥迪Q7谁适合开车？奥迪Q7这款车比较贵，不仅贵，而且奥迪Q7的日常使用和维护费用也比较高，所以买奥迪Q7这款车的人属于有钱人，一般年轻人都比较喜欢奥迪Q7

「维基试驾」奥迪Q7:“成熟男人”的魅力

中国的汽车市场从来不缺乏高端的消费者，豪华品牌们也都用进口的方式保持着自家最纯粹的高端车型，8月中旬，【汽车维基】在北京所试驾的奥迪Q7就是一款进口车型。

Q7虽然是奥迪的高端车型，但是它其实2005年才诞生。不过这辆车诞生即巅峰，也完善了奥迪百年历史的高端形象，成功了让它在百万级豪华SUV市场占有一席之地。即便奥迪已经在2019年推出了Q8车型作为自家的全新旗舰SUV，但身为前辈的奥迪Q7在中期改款后实力依旧称得上旗舰。

中期改款的大动作

诞生后的Q7由于自身太过成功，设计也足够出色，所以在市场中也是一个经久不衰的存在，最终在市场中待了足足有十年之久才进行了换代。

换代后的Q7却一度失去了往日的豪华与霸气，圆润的车身让它的冲击力明显有了下降，甚至在销量中也节节败退，将这份高端市场拱手相让，奥迪旗舰SUV的地位也被后备Q8所替代。

面对市场的压力，奥迪只能提前做出改变在中期改款时就对造型和内饰进行了全面的升级，让“换代”来的更早了一些，也让Q7成为了“全村的希望”。此次试驾的2021款奥迪Q7就是奥迪在痛彻心扉重新设计后的造型，也能够看到霸气的神态又回来了。

由于是中期改款车型，所以车辆更多的是在细节处做了提升，车身圆润的风格其实依旧在，但是更多线条的勾勒却让这辆Q7看起来非比寻常。带有竖条镀铬装饰的中网，以前只有在奥迪的性能车型上面才会见到，现在Q7的前脸也拥有了这种代表着性能的竖条格栅。单说看起来的效果，已经足够提升回头率。

车身侧面改变的并不多，甚至能在侧面找到属于改款前Q7的影子，尺寸方面，长宽高分别为5067×1970×1721mm，轴距为2996mm。

值得一提的是，车辆轮毂的选择也是丰富多样，最高还可支持22寸选装，同时全系车型都搭配了285的轮胎，这些可以展现豪华的细节中，奥迪做的真的不错。

“成熟男人”的魅力

一个成熟男人的标志应该就是在稳重得体的背景下，做出最符合当下情况的动作反应，而奥迪Q7好像就能够完美融入到这个成熟男人的生活中，因为它从内向外所散发出的魅力就与成熟男人的特点相吻合。

奥迪Q7的内饰除了原来所搭配的高档皮革、纹木、B&O音响以外，最大的特点就是改变了自家MMI的数字化三联屏，而这样的设计也正在被运用在奥迪旗下的大部分车型中。

12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸中央触摸显示屏、8.6英寸下方触摸显示屏。中控台上的两个高清触控屏幕几乎可以控制车辆的所有功能，10.1英寸显示屏控制信息娱乐系统和导航系统，8.6英寸显示屏来控制座椅加热、通风、空调等功能。虽然屏幕繁多，但是当你熟悉了以后操作起来就非常得心应手。

另一个在内饰中所展示的细节便是Q7的香氛系统，虽然这个配置对大多数人来说可有可无，但是这确实是奥迪Q7要在豪华感上要展现的细节。产自世界香水之都法国格拉斯的香氛，专为奥迪品牌打造，可以提供冬季和夏季两种不同味道的芳香，让乘坐者可以在一瞬间体会到Q7与生俱来的不同。

此次改款后的Q7全系标配7座版本，并支持电动翻折的第三排座椅，在实用性和豪华感上都能有不错的体验，并且在应急使用时也能得心应手。第二排也配备了独立空调，为后两排的乘客营造了独立的乘坐环境。

百万级的实力

人们都在说“百万级豪车”时其实大部分的固有思想就是“大”，除此以外人们不太关心其内在的实力。但奥迪Q7好像有些不一样，内在的实力更是强于外表，所以大部分的奥迪用户也更在意车辆内心的细腻。

通过车尾“55TFSI”的尾缀就一目了然，这台车搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，并配备了一套48V轻混系统，发动机的最大功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩为500牛米。官方百公里加速为5.9秒。传动方面，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

为了满足不同路况下的行驶需求，车辆提供了节能、舒适、越野、全路况以及自定义5种驾驶模式。在日常驾驶时油耗表现基本会保持在百公里10.5L左右，这样的成绩也完全不需要担心车辆的油耗问题。

但是从一周的试驾表现来看，驾驶员很难在经济和舒适模式下感受到这俩3.0T发动机的威力，只能在运动模式下感受百公里不到6秒的快感，甚至让你感觉，运动模式下的动力表现才是这俩车应有的日常风格。或许是48V轻混系统的缘故，在日常起步踩下油门踏板时很容易感受到车辆的动力起伏，介入的时间非常快，但是却没有车辆即将冲出的“突兀”。

虽然没有特意的去寻找场地来测试Q7上的quattro全时四驱系统，但是北京这段时间连绵的雨中还是能够感受到车辆一直保持着较高的稳定性，用德系的厚重感给予了乘客在乘坐时的安全感。

虽然奥迪没有大刀阔斧的对Q7进行完全的改款升级，但是从各项细节的改变也能看出奥迪正在百万级市场的车型中下着血本，依旧想用Q7来掌控这片高端市场。更人性化、更豪华和更科技的Q7已经摆在我们面前，这也会让人更期待它下次换代时的无限惊喜。

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