2023年全球汽车品牌排名前十有哪些？
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2013和2023轿车销量TOP10对比,有哪些变化
十年弹指一挥间，时光如同穿云箭，中国车市又经历了一个十年，在 2013年-2023年的这个十年中，中国汽车工业和中国汽车市场也经历了很多改变，仅仅是轿车这个市场，就产生了太多的变化。
今天，我们一起来对比一下2013年和2023年轿车销量排行榜的TOP10，看看这十年都发生了哪些变化？
10年数据对比，中国品牌进前十，3款合资车型停产对比2013年和2023年的轿车销量TOP10，最明显的变化就是，十年前中国品牌还无法进入销量前十，而在2023年的销量前十，已经有三个中国品牌共计五款车型进入了销量前十的榜单。
具体来看，十年前上榜的雪佛兰科鲁泽、赛欧，别克凯越等车型都已经停产了，而捷达也已经从一款单一车型变成了独立的品牌，销量表现也大不如前。
2013年的销量冠军福克斯现如今已经远离了销量前十，2023年仅卖出4012辆，排名轿车榜单第192位。合资车型中的轩逸、朗逸、速腾、凯美瑞、帕萨特等依然保持在年度前十，这说明，这几款车的产品力还是很出色的。
再来看看中国品牌的表现，比亚迪秦PLUS DM-i、海豚、海鸥，五菱宏光MINIEV，广汽埃安AION S等强势崛起，这五款车型都是目前热销的新能源车型，在各自的细分市场有这非常出色的表现，这样的变化说明：中国品牌和新能源在合资品牌和燃油车阵营面前强势崛起了。
从2023年的销量前十来看，下一个十年对比，这五款燃油车型有哪些会离开这个TOP10呢？
十年之间，传统燃油车销量大幅下滑十年的变化，燃油车的销量下滑值得关注一下。
2023年轿车销量前十的总销量约为271万辆，其中，前十中五个传统燃油车的合计销量约为142万辆，而2013年轿车销量前十均为燃油车，销量总和为284万辆，十年时间，前十燃油车销量总和下滑了50%。
其实，燃油车的下滑是市场变化发展的必然，就比如 2013年的冠军福克斯，现在不仅要面对新能源车的竞争，还要面对SUV和B级车的竞争，福克斯顶配售价 14.58万元，蒙迪欧最低的成交价仅需 13.78万元。
试想一下：预算14万元，你还会选择福克斯吗？
今年的轿车TOP1是轩逸，轩逸目前最低成交价格已经到了8万元左右，而在2013年，8万元你能买到一台轩逸吗？而十年前的捷达还悬挂的大众标，去掉大众标的捷达也失去了最重要的竞争力之一。
十年之后，新能源车已然强势崛起不管你在购车时是否将新能源车放在第一位，也不能改变新能源汽车在中国车市已然强势崛起的事实。
2023年轿车销量前十中，五个传统燃油车的合计销量约为142万辆，五个新能源车合计销量约129万辆，这两类车型的差距仅仅为13万辆，这印证了新能源车已经崛起。
作为中国新能源汽车销量担当，三款车型进入销量TOP10，旗下王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望集体发力，全年销售302万辆，夺得新能源汽车中国市场和全球市场的双冠军，并且进入全球销量前十。
广汽埃安2023年全年销量480,003辆，同比增长77%，大幅跑赢行业并且还在12月28日达成累计产销百万。五菱宏光MINIEV的表现有目共睹，早已达成百万辆的成绩，并且成为了代步车的领导者。
其实，销量前十榜单的变化仅仅是整个榜单的缩影，总体的燃油车和合资品牌销量呈现下滑趋势，中国品牌和新能源销量呈现快速上升趋势。
2023年，“内卷”是最能体现新能源汽车市场的热词，而进入到2024年，新能源汽车市场“掀桌子”、“内卷混战”的局面或许会愈演愈烈。
结束语一年一年的销量榜单对比，你看到的变化并不明显，但通过十年的对比，你会发现变化不仅多，而且还很大，很多变化都让人出乎意料。
接下来的十年，新能源汽车发展速度越来越快，或许用不了十年，中国汽车市场中，新能源汽车的市场格局会大于燃油车，而在这场激烈的竞争赛中，不进有燃油车企被淘汰，也有后新能源车企折戟沉沙，让我们等待下一个十年的变化吧！
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2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六
前段时间，英国品牌评估机构“品牌金融”发布了2023汽车行业报告，排出“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。品牌价值其实是一个非常复杂的衡量体系，英国品牌Brand Finance作为行业中的权威，其行业视角与我们普通消费者的视角有所偏差，品牌价值的定位为：与市场营销相关的无形资产，而排名主要取决于汽车销量、形象口碑和知名度高低，以及未来潜力等因素的叠加。
榜单中的100强汽车品牌既包括了轿车品牌，也有商用车和摩托车品牌。透过这个榜单我们可以以全球行业的视角，来看看我们耳熟能详的各大汽车品牌在行业中的地位，从中挑选出一些值得我们关注的中外车企。
排名品牌归属地品牌价值/年增长率
1、特斯拉(Tesla)美国 662.07亿美元/+44%
2、梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz)德国 587.97亿美元/-3%
3、丰田(Toyota)日本 524.93亿美元/-18%丰田集团
4、宝马(BMW)德国 403.67亿美元/+6%宝马集团
5、保时捷(Porsche)德国 367.59亿美元/+9%大众汽车集团
6、大众(Volkswagen)德国 339.58亿美元/-17%大众汽车集团
7、本田(Honda)日本 242.19亿美元/-14%本田公司
8、福特(Ford)美国 222.67亿美元/-8%福特汽车公司
9、现代(Hyundai)韩国 158.63亿美元/+17%现代汽车集团
10、奥迪(Audi)德国 138.95亿美元/+0%大众汽车集团
在前十名的榜单中，我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量131.43万辆，其中在国内市场的销量约为43.9万辆，占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持，使得特斯拉超过了众多老牌传统车企，第一名理所应当。
德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰升至第二位，上年位居首位的日本丰田汽车降至第三位。虽然2022年度丰田全球销量较上年度增加1.0%，达到960.98万辆，刷新历史最高纪录，但是在新能源汽车市场的表现，或许成为了拖后退的存在，并且去年受到冲击导致供应链不稳定，净利润较前年同期下降14.0%，盈利能力下滑也是导致排名下降的核心因素。
11、日产(Nissan)日本雷诺日产三菱联盟
12、比亚迪(BYD)中国比亚迪汽车
13、雷克萨斯(Lexus)日本丰田集团
14、雪佛兰(Chevrolet)美国通用汽车公司
15、沃尔沃(Volvo)瑞典沃尔沃集团/沃尔沃汽车
16、起亚(Kia)韩国现代汽车集团
17、法拉利(Ferrari)意大利
18、路虎(Land Rover)英国塔塔汽车集团
19、铃木(Suzuki)日本铃木公司
20、斯巴鲁(Subaru)日本丰田集团
在第十二名的位置，终于出现了自主品牌比亚迪的身影。在2022年，比亚迪凭借着自身在新能源技术上的积累与输出，发展得十分快速，在全球销总售量高达186.9万辆，打破了合资品牌多年的垄断，成功拿下全球新能源汽车销量冠军，并且2023年的增速也将会保持稳定，未来榜单的排名预计将会持续上升。
21、雷诺(Renault)法国雷诺日产三菱联盟
22、吉利(Geely)中国吉利控股集团
23、吉普(Jeep)美国斯泰兰蒂斯集团
24、哈弗(Haval)中国长城汽车
25、凯迪拉克(Cadillac)美国通用汽车公司
26、吉姆西(GMC)美国通用汽车公司
27、兰博基尼(Lamborghini)意大利大众汽车集团
28、别克(BUICK)美国通用汽车公司
29、北极星(Polaris)美国
30、马恒达(Mahindra)印度
在第22名的位置，出现了吉利汽车的身影。数据显示，2022年吉利汽车累计总销量约143.3万辆，同比上涨约8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高。过去一年，吉利汽车持续在纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，良好的市场表现结合新能源汽车的转型，使得吉利的品牌价值居高不下。
哈弗品牌的排名为第24名，甚至要比长城汽车还要高一些。哈弗品牌2022年累计销量61.66万辆，占到了长城集团的半壁江山。因此单从品牌价值来看，哈弗品牌高于长城也就或许可以理解了。
31、雅马哈汽车(YAMAHA)日本
32、五十铃(Isuzu)日本
33、斯堪尼亚(Scania)瑞典大众汽车集团
34、宾利(Bentley)英国大众汽车集团
35、蔚来(NIO)中国
36、公羊(RAM Trucks)美国斯泰兰蒂斯集团
37、标致(Peugeot)法国斯泰兰蒂斯集团
38、长城(Great Wall)中国长城汽车
39、讴歌(Acura)日本本田公司
40、马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)印度铃木公司
在第35名的位置，蔚来汽车也出现在了榜单之中。从蔚来披露的2022年财报来看，总营收突破492.7亿元，同比增长36.3%，创出历史新高，新车年交付量首次超过10万台，达到12.25万台。或许正是这份财报展现了不错的发展态势，使得蔚来汽车的品牌价值，远高于同为自主品牌的长城汽车。
41、林肯(Lincoln)美国福特汽车公司
42、马自达(Mazda)日本
43、理想汽车(LI AUTO)中国
44、极星汽车(Polestar)瑞典吉利控股集团
45、斯柯达(Skoda)捷克大众汽车集团
46、小鹏(Xpeng)中国
47、哈雷戴维森(Harley-Davidson)美国
48、巴贾吉汽车(Bajaj Auto)印度
49、劳斯莱斯(Rolls Royce)英国宝马集团
50、菲亚特(Fiat)意大利斯泰兰蒂斯集团
值得一提的是，蔚来汽车的销量远不如理想，但是在品牌价值方面却实现了领先。尤其是进入到2023年之后，蔚来销量遇到了一定的瓶颈。理想汽车凭借L9、L8和L7的强势表现，目前在销量上领先于蔚来和小鹏，且盈利能力、财务状况、市场前景均要比二者更为出色一些。
在50名的榜单之外，还有挺多中国品牌的出现。其中，北汽福田排名为56名，东风汽车排名为59名，长安汽车排名62名，广汽集团排名为66名，一汽解放排名为68名，中国重汽排名为71名，中国五菱排名为72名，宇通客车排名77名，东风小康汽车排名为83名，欧拉汽车排名第100名。
总结
品牌区别于其它同类行业品牌的重要标志之一就是品牌价值，消费者选择你的品牌便是意味着更加认同品牌中内涵的价值。衡量一个品牌的优劣有很多指标，但价值指标是最重要的。2023全球最有价值的100个汽车品牌，不能说是绝对的正确，但是其中仍然有值得分析与参考的地方。伴随着汽车市场向新能源转型的大趋势，这个榜单的波动性将会持续增大。
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