宝马5系与奥迪A6L哪个更值得购买？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马5系与奥迪A6L哪个更值得购买？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

奥迪A6L和宝马5系哪个好

宝马5系和奥迪A6L这两个其实挺好选择的。虽然他们都是中大型豪华轿车、虽然他们都是德系品牌、虽然他们的价格几乎相当，但是车型目前不太一样。奥迪新一代A6L目前已经在车展展出了，大概明年第一季度就会上市销售。新一代奥迪A6L的外观以及内饰不用多说，基本就是缩小版的奥迪A8，与奥迪A8区别比较明显的就是新一代奥迪A6L的尾灯并不是贯穿的。

（宝马5系）

（奥迪A6L）

全新一代奥迪A6L的内饰要比现款车型的内饰更具有科技感，现款奥迪A6L的内饰已经明显有些老气横秋了，而且不止是内饰老气，外观、动力、配置水平以及科技系统都是上一代的产品了，所以奥迪A6L目前在市场中会有一个非常大的优惠情况。如果你不在乎奥迪A6L的外观内饰设计的话，其实奥迪A6L开起来以及乘坐起来还是很符合德系豪华的水准的，可以根据不同驾驶模式调节的转向、悬架以及动力反应都是比较让人满意的。

（宝马5系）

（奥迪A6L）

现在基本上5系中低配车型的价格就能入手一款高配的奥迪A6L了，3.0T的动力以及全时四驱系统都能让你从容的应对各种复杂的路况，但是宝马5系的话，你就只能享受到后驱车的操控特性以及宝马一些比较新的科技了。整体觉得，现在入手奥迪A6L不算是一个好时机，但却是最适宜的时候，更低的价格买到更高配置更好动力的车型，何乐而不为呢？

（宝马5系）

（奥迪A6L）

宝马5系和奥迪a6l哪个好

从油耗、保养成本、后排乘坐舒适度、出弯速度及底盘支撑性5个方面考虑，奥迪a6l比宝马5更好。

以下对比测试数据来源于懂车帝实际测评。

一、油耗

实际的油耗测试：围绕北京四环主路、辅路交替行驶，平均时速27．5公里每小时，已经比较接近日常用车的水平了。经过测试，奥迪A6L百公里油耗9．19L，宝马530Li百公里油耗9．77L，因为两辆车都需要加注95号汽油，按照测试当天的油价，折合奥迪A6L一公里6．6毛，5系一公里7毛。

二、保养成本

保养费用方面，如果按照官方保养手册上的要求来保养，咱们假设一年开2万公里，那么汇总下来，按3年6万公里来算，宝马5系需要20151元，奥迪A6L需要15290元，如果再计算上燃油费，那么6年6万公里的总花销，奥迪A6L是54890元，宝马5系是62151元，虽然说3年差7000多块钱，对于这个级别的车主来说，也不是一个不能接受的数字，但钱这东西显然还是越省越好，所以这个环节，A6L是获胜的一方。

三、后排乘坐舒适度

为了模拟路面颠簸，将两辆车带到了布满减速带的场地里。以20、50、80公里每小时的车速让两辆车匀速通过铺满减速带的道路，看看谁在这种极限颠簸的情况下底盘表现更为稳定，为了更直观的展示测试结果，在中央扶手箱上粘了一杯水作为参考。

在20、50公里每小时的测试里，两辆车整体颠簸程度相近，因为两车后排座椅硬度也比较接近，所以乘坐感受大同小异。唯一的区别是，在50公里每小时时速碾过减速带时，A6L给人的感觉更清晰，能让人非常清楚地知道碾过的是什么样的路况，而5系的路感则比较模糊，你只是感觉到车颠，但并不知道轮胎下方的路到底是什么样的。

时速来到80公里每小时，戏剧性的一幕发生了。A6L依旧稳健地通过，水杯里的水也跟20、50公里每小时相差不大。但5系在这个环节，已经出现了车轮离地的情况，车内晃动幅度也非常明显，颠簸感严重，最终在这个环节，输给了A6L。

四、出弯速度

在四驱系统表现方面，虽然现在奥迪的quattro去掉了托森差速器，已经变成了由多片离合器传递动力的quattroultra适时四驱，日常行驶是前驱模式，但是它的工作效率，至少在赛道环境下是足够快的，前轮一旦要出现打滑迹象，后轮很快就能获得动力，这一点在出弯加速度上也能得到验证，5系的最大加速度只有0．236g，A6L是0．267g。

五、底盘支撑性

在弯道里，相比宝马5系，奥迪A6L的侧倾幅度更小，底盘支撑性更强。奥迪的底盘支撑性比宝马好，宝马现在的底盘支撑性确实太软。

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