2023奥迪A6L新款有哪些配置亮点？
大家好，2023奥迪A6L新款有哪些配置亮点？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！
新增6项豪华配置,2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车
在众多豪华C级车中，国人对奥迪A6L的印象最深。长久以来，A6L长期用于公务接待、商务出行等场合，是国人印象最深且“最有感情”的豪华C级车，最近，2021款奥迪A6L正式上市。作为年度改款车型，新车不仅保留了现款车兼具科技感与高级感的外观设计，并通过多项新增配置，为给国内消费者带来更具实用性与高级感的驾乘体验。
外观设计：双脸版本设计，豪华运动来两相宜
2021款奥迪A6L脱胎于MLB-Evo平台，新车整体上依旧保留了奥迪车型平稳宽大的设计风格，这样的颜值看似缺少张扬个性，但是走进一看，的确令人觉得暗藏玄机。与现款车型一样，新车依旧保留了深受国人喜爱的双脸设计，致雅型设计精致豪华，动感型设计年轻运动，打破了国人对于奥迪A6L“毫无设计感可言”的刻板印象。新车共有9种车色可选，其中新增了5种车色，为审美更加个性化和多元化的消费者提供了更丰富的选择。
长期以来，兼具科技美感与实用性的灯组设计一直都是奥迪A6L的一大优势，而在2021款奥迪A6L的身上，则是采用了由32个独立光源所组成的高清矩阵式LED大灯，改款灯组可动态调节远光灯和近光灯，不论外界明暗如何，都能为驾驶员照亮前行的道路。
与此同时，新车尾灯轮廓修长，尾部直接延伸到了车身的左右两侧，与前灯一样采用了矩阵式分布的光源，开启时的视觉效果如同3D动画一样立体动感，这样的设计不仅让以往看似平平无奇的奥迪A6L有了在颜值上有了更多可圈可点之处，同时也提升了新车在同级别C级车当中的辨识度。
座舱空间：多彩氛围灯，B&O音响，这样的座舱有质感
坐进2021款奥迪A6L的车内，你会发现新车从触觉、视觉再到听觉上都充满了无限惊喜。
在触觉上，从仪表盘顶部到中控，从安全气囊盖到门把手，不论是否是你经常需要接触的部位，都采用了具有舒适触感的真皮包裹。四区独立空调可通过GPS和传感器数据自动调整空调模式，时时刻刻为用户打造温度适宜的座舱环境。
在视觉上，多彩内饰氛围灯在2021款奥迪A6L的身上第一次实现了全系标配，自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色，并且共有900种颜色搭配可选，让奥迪A6L精致的灯光氛围从车外延伸到了车内。同级独有的LED阅读灯。
在听觉上，新车搭载了支持3D音效的Bang&Olufsen音响，多层隔音玻璃支持智能主动降噪，为用户营造了足够静谧的座舱环境。
智能安全：从全景影像到预安全系统，用科技守护用户的安全
长期以来，奥迪对之科技化程度的不懈追求一直被业内人士津津乐道，“突破科技启迪未来”早已成为奥迪品牌文化的精髓。而在2021款奥迪A6L的身上，我们很高兴地看到，新车通过对奥迪最新科研成果的大量应用，为用户提供更具未来感的驾乘体验，以及更加全面周到的安全守护。
新车采用在自然语音交互系统具有同级别最高的识别度，并且还配备了同级别独有的连续手写输入功能，该功能不仅支持间断删除，同时也支持部分内容恢复。此外空调温度与座椅加热功能都可以通过语音控制，让驾驶员能够更加专注于车辆驾驶中，减少因分神分心带来的事故风险。
新车除继续采用奥迪引以为傲的360°全景影像以及3D全景影像以外，同时还配备了预安全系统与防驾驶员炫目系统，预安全系统能通过摄像头实时监测前方车辆和行人，必要时甚至能够主动制动刹车。防驾驶员炫目系统能够避免因照射交通标志导致光线反光，让驾驶员能时刻对前方路况有清晰的掌握。
动力性能：48V轻混加持，转向更灵活，动力分配更科学
新车的动力配置与现款车基本一致，40TFSI车型搭2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；值得一提的是，55TFSI车型搭载了3.0TV6发动机+48V微混系统的动力配置，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。
传动方面，全系标配7挡湿式双离合变速箱，动力响应更为灵敏。新车还配备了智能四驱quattro系统与让车辆面对不同路况都能保持灵敏操控，转向系统更灵活，泊车过弯更轻松，与此同时，前桥最高可达100%的动力分配，可按比例分配到后桥，从而让车辆的动力输出也更加顺畅。
写在最后
根据乘联会公布的最新数据显示，2020年前3季度，奥迪A6L总销量129464辆，销量水平遥遥领先于奔驰E级和宝马5系，此外同比增长56.5%，是在等不利因素冲击下，为数不多能够实现销量“逆势增长”的豪华C级车。能够长期领跑豪华C级车销量榜，并实现“逆势上扬”，由此足以可见奥迪A6L在国内消费者的心中具有不错的口碑。
在2021款奥迪A6L的身上，我们的确看到了它作为一款豪华C级车在品牌力和产品力上都取得了显著的进步，相信以奥迪品牌长期以来在国内消费者中所形成的良好口碑，奥迪A6L更能通过其在外观设计、智能安全与动力性能等方面的全面进化，进一步升级国人对豪华C级车的认知，为国人打造更具高级感与舒适感的出行方式。
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（运营人员：何曙光）
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向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L
缘分这件事真是个奇妙的存在，依稀记得这一代奥迪A6L（C8）刚刚上市，我便与其有了一次零距离的试驾体验。如今，中期改款奥迪A6L再一次来到我的面前。随着与2023款奥迪A6L接触时间越来越长，我不禁发现它向年轻化更进了一步，同时也窥探出奥迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“稳中求进”。
外观：进一步年轻化
现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观政策依然是“稳”字当头，中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动，仅针对细节部分进一步年轻化。
细节方面，新款奥迪A6L同样提供“双前脸”造型，只不过这一次通过更加大胆的设计手法，使二者区分的更加明显。我们此次试驾车型是45TFSI quattro尊享动感型，其采用了全新星空点阵式进气格栅，视觉效果更加年轻化，两侧雾灯区域则加入了“C”形镀铬饰条；另一款致雅系列车型则采用全新星环双线进气格栅，尽显精致感。
新款奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯，夜间点亮效果相当出色，同时，官方还提供奥迪高清矩阵LED大灯选装包，内部包含高清矩阵LED大灯、LED尾灯以及大灯清洗装置，价格16800元。
轮胎方面，这台试驾车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为255/40 R20。车尾整体造型没有发生太大改变，主要针对后保险杠造型进行调整，略有遗憾的是，虽然这是台燃油车，但却采用了隐藏式排气布局，好似一台新能源车。
内饰：科技与豪华的完美结合
内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡桃木饰条，整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了，看上去很稳重。
众所周知奥迪的导航可以覆盖整个仪表盘内部，而新款奥迪A6L进一步优化，当驾驶者行驶至岔路口时，右侧时速表内会标有岔路口详细的信息，避免发生“出错口”的尴尬情形。
新款奥迪A6L中控区域依旧采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，上方屏幕主要为多媒体系统，下方屏幕则为空调区域。与此同时，新款奥迪A6L同样支持模拟物理按键回馈，并且支持三档回馈力度可调。多媒体系统方面，相较如今的造车新势力来说，新款奥迪A6L功能丰富性显然不能比拟，但流畅的操作、简洁的UI设计都是加分项。
空调方面，8.6英寸屏幕UI设计一目了然，其中温度和风量大小不仅可以单点操作，还可以利用手指上下进行滑动，提升了操作便利性。需要吐槽的是，新款奥迪A6L配置不算厚道，像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得，即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。
舒适性方面，新款奥迪A6L与老款车型基本保持一致，像座椅记忆、分段式电动天窗、座椅加热等均有所配备。不同的是，新车针对后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对于后排乘客腿部的支撑性更好了，舒适性得以加强。同时新车新增加了舒适头枕，只可惜我们这台车并未选装。
动力：“平稳舒适”是主基调
动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变成7.7s。不过整体问题不大，驾驶起来丝毫察觉不出什么。变速箱依旧匹配7挡湿式双离合变速箱，并配备quattro ultra四驱系统。
新款奥迪A6L整体驾驶质感与老款基本相同，呈现出“稳重”、“平顺”的特性。这台2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，踩下油门踏板三分之一行程时，动力便会源源不断的涌现。不过对于这样一台行政轿车，D挡模式下的爆发感并不强，切换至S挡时才能给予年轻人追求的“速度”味道。
新老款A6L的7速湿式双离合变速箱可谓兢兢业业，每挡之间地衔接十分紧密且安静，丝毫察觉不出换挡动作，平顺性非常优秀。不过，奥迪A6L与宝马5系虽然有着同样出色的平顺性，但奥迪A6L油门踏板对动力响应更加宽泛，驾驶起来非常轻松、惬意，而宝马5系油门踏板则十分紧致，脚下的每个细小动作都能引起动力的变化。至于你更想要哪种驾驶感受，还要你亲自试过才能知晓。
新款奥迪A6L依旧采用老款车型上的quattro ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。虽然部分消费者表示想要换回传统的quattro四驱系统，官方也给出了解释，quattro ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的机械中差quattro系统至少减少0.3L左右。
悬架方面，新款奥迪A6L依旧采用前后五连杆独立悬架组合，整体调校可以说在运动和舒适之间找到了很好的平衡点。经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，而在行驶较大的沟沟坎坎时，悬架也能处理得很干脆、利落。新款奥迪A6L较小扁平比的轮胎对于舒适性还是略微存在一定影响，想要追求“更舒适”的消费者可以考虑后期更换轮胎。
转向方面，新款奥迪A6L秉承了家族一贯较轻地转向手感，对于女生来说非常友好。同时，在日常掉头过程中你会发现，奥迪A6L的转弯半径并不大，这主要归功于渐进式转向系统。随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准地指向，车身也更加灵活。
值得夸奖的是，新款奥迪A6L的刹车脚感非常舒适，且即便新手刚接触，也能很快地适应刹车脚感。与此同时，急刹车状态下的车身姿态也很稳重，展现出了一台豪华中大型轿车过硬的机械素质。
空间：乘坐、储物均表现出色
历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还设置了专属放钥匙的小槽，十分便捷。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，得益于车顶采用掏空处理，使得头部拥有一拳三指距离，腿部空间则十分富裕，日常翘二郎腿也完全没问题。略有遗憾的是，中央地台稍显过高，导致中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间方面，中央扶手箱表现相当出色，前端设置了两个带限位器的水杯架，中间为手机储物槽，后方储物槽则可以放置更大的物品。
后备厢方面，这台试驾车配备了感应电动后备厢，内部容积表现还算不错，且地台较为平整，左侧还进行了掏空处理，并设置了网兜，可分类摆放物品。将地台掀起后，底部配备了非全尺寸备胎和一些随车工具。略有遗憾的是，后排座椅不支持比例放倒。
安全：选装项居多
安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，即便中高配车型也不例外，这一点有些不够厚道。值得夸赞的是，奥迪车型的全景影像向来十分清晰，且画面毫无迟滞，给个好评。
总结：
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OK，关于2023奥迪A6L新款有哪些配置亮点？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
