大众蔚揽旅行车的优势是什么？

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大众蔚揽这款车,它的性价比如何值得入手吗

大众蔚揽这款车，它的性价比如何？值得入手吗？

性价比不错，值得入手。

大众蔚揽新车共推出了三款配置车型，价格范围为26.48~33.88万元。作为中期变化，新车在内部和外部设计上都有很多变化，整体感觉更年轻、更新鲜。大众蔚揽外观上有很大的变化，新车的重点是调整前围，使汽车前部更加平坦，视觉上更加集中。新车搭配横幅格栅，左右两侧凸起的前照灯组与中央格栅连接，使用前照灯智商轻前照灯和灯腔的内部结构与旧款不同，详细设计更加现代。

作为中期修改，新大众蔚揽有许多总体调整。除了较年轻的内部和外部设计外，电源规格也相应降低，减少规格的主要原因是与大众CC狩猎版有一定的错位，蔚揽配湿式双离合器变速箱，最大功率为140KW，最大扭矩为320牛顿米，非常强大。蔚揽配备驾驶模式选择、遥控中控、后中央扶手、后雨刮器、车内氛围灯等配置。

蔚揽这辆车的前部看起来很端庄，采用横向进气格栅，更具个性和张扬性。前灯非常独特，引人注目。这辆汽车装有发光二极管日间行车灯、前照灯高度调节、前雾灯、自动打开和关闭，自动转向，转向辅助灯等。蔚揽后备箱的性能非常好，容量为650升，后排座椅放下时可接近1780升，它看起来很有规律。后排的空间没什么好说的，蔚揽作为旅行车中不可忽视的一员。无论是在整体设计风格上，还是在综合性价比上，它都有不小的优势。

蔚揽作为大众在进口旅行车细分市场的重要棋子，它也为消费者提供了更多的选择，具有良好的竞争力。大众蔚揽低配置模型能更好地满足日常滑板车的需求，如果对舒适性和其他配置有进一步的需求，那么顶级配置版本绝对是最佳选择。

蔚揽的车型定位是什么它在同级别的车中有优势吗

我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。

此款车与国产迈腾属于一个平台，车辆配置及三大件基本通用。抛开崇洋媚外的情结，装配工艺比国产迈腾确实要好一些。网上很多人说大众的双离合质量不可靠，1.4T发动机动力弱等问题在我使用的三年多时间里没有发现异常和动力输出不够用的问题。客观的讲，如果不追求速度，日常行驶习惯不暴力的话，在市内代步和高速公路上长途驾驶没有任何问题，速度与激情是需要更大的动力输出和花费的银子成正比的。

油箱略大，加满油将近70升，毫不夸张的说，高速公路上最长跑过1300公里，平均油耗5个油。蔚揽的第一代车型是2016款，入门级的车型指导价格是29.98万的1.4T280两驱舒行版。当年的落地价格在优惠后，估计在30万左右。30万买一部1.4T版本的车型，不是真爱估计也下不了手，因为这个价格已经可以上2.0T的合资和豪华入门级的中级车了旅都非常不错，卖二手的就买这种吧！

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