奔驰E级旅行车的性能如何?
各位好,相信很多人对奔驰E级旅行车的性能如何?都不是特别的了解,今天就来帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
奔驰全新一代E级旅行车发布,轴距达2961毫米,空间更大
6月20日,奔驰发布了全新E级旅行车,名为2024 Mercedes E-Class Estate,基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售,未来有望以进口的形式在国内销售。
最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间,加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。
外观方面,全新奔驰E级旅行车在前脸和车身大部分采用和新款E级相同的设计语言,相比老款,新车采用更运动、更时尚的设计。包括“花生灯”样式的前大灯组以及独特的三叉星式尾灯。前中网轮廓采用镀铬材质包围,内部为星徽格栅样式,一根镀铬饰条连接着中间硕大的奔驰三叉星车标。尾部保险杠下方是两个双边双出四边形排气管,彰显其运动气息。
全新奔驰E级旅行车比其老款车型更大,以提供更加宽敞的内部空间。据悉,轴距增加了22毫米,达到2961毫米,宽度增加了 28毫米,达到1880毫米,长度增加了 4毫米,达到 4949毫米,高度为1469毫米。新车在除前肩空间之外,拥有更多的内部空间,后排腿部空间得到了明显的改善。
后备箱空间达到615升,后排座椅折叠后空间达到1,830升。对于插电式混合动力版,由于增加了电池组,实用性打了折扣,后备箱空间降至 460升,在40:20:40分体式后排座椅折叠后,容积为1,785升。
内饰方面,全新奔驰E级旅行车与全新E级轿车保持一致,配备了三联屏,也就是MBUX超级屏(MBUX Superscreen)。乘客显示屏可以播放电视和视频内容,还有一个自拍相机以及 Zoom和 Webex应用程序,允许车主在停车时进行视频会议,并且信息娱乐屏幕可以显示 TikTok和愤怒的小鸟等游戏,供停车时使用。新的声音可视化系统可以将高保真音响播放的音乐、电影和应用程序的音效转化为主动环境照明装置发出的脉冲。
其他有用的技术包括数字钥匙(现在适用于Apple和 Android)和自动停车系统,两者都是标准配置。这种停车系统必须由司机在车内完成,但可以选择升级到远程停车(通过智能手机)和记忆停车(可以存储 5种不同的操作),以及预安装的自动代客泊车。
动力方面,这款豪华旅行车将在欧洲提供汽车和柴油动力、以及插电式混合动力。车型包括E200和 E220d、E300e,未来还可能推出E63 Estate,用于对标奥迪 RS6 Avant和宝马 M5 Touring。
汽油车型搭载2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为 204马力(150千瓦)和 320牛·米的扭矩。还配备了轻度混合动力技术,电动机可提供额外的23马力(17千瓦)和 205牛米的扭矩。百公里加速在 7.8秒内。最高时速可达 144英里/小时(231公里/小时)。
E220d柴油机配备 2.0升发动机,功率为 197马力(145千瓦),最大扭矩为440牛米,并配备相同的 48V轻度混合动力。百公里加速在 7.9秒内。最高时速为 143英里/小时(230公里/小时)。以上两种动力系统都采用九速自动变速器。
至于E300e插电混合动力版,结合了 2.0升涡轮增压燃气发动机和电动机,总输出功率为 312马力(230千瓦)。电动机的输出功率为 129马力(95千瓦),扭矩为440牛米。搭载25.4千瓦时电池组,WLTP续航里程可超过 62英里(100公里)。百公里加速在6.5秒内。最高时速为 141英里/小时(227公里/小时)。
全新奔驰E级旅行车还标配空气悬架,有望成为一款豪华舒适的家用车,具有轿车的所有优点。未来,奔驰还计划推出另一款旅行版,名为All-Terrain。最后,全新一代奔驰E级 Estate将于今年秋天在欧洲上市销售。
资料来源:梅赛德斯-奔驰
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奔驰E级旅行车来袭,帅气又实用,不差钱的主可以等等再出手
奔驰在刚刚亮相了全新E级轿车后,又发布了全新的E级旅行车,作为新一代车型,新车在宽度和轴距上都进行了增大,使得后排乘坐空间也相应提升。新车计划于三季度上市,并有望在今年年底或2024年初以进口形式在国内市场销售,该车将与奥迪A6 Avant和即将推出的宝马5系旅行版等同级主要竞争对手竞争。
外观方面,全新奔驰E级旅行版在前脸设计上与轿车版本保持一致,采用了盾形中网设计,内部则为浮点镜面格栅结构,奔驰的大标位于格栅中部,并配有一根贯穿饰条装饰,两侧斜向上扬的头灯内部依然采用“花生眼”造型,上下均配有日行灯带,前包围则采用了家族常见的运动化组件样式,两侧锋利的边角提升了整体的运动感。
侧面来看,新一代奔驰E级旅行版的线条并没有因为旅行车的定位而变得过于平庸,流畅优雅的线条搭配依然给人以豪华的观感,略带向下的车顶也带有了略偏溜背化的车身设计,熏黑的车窗线贴合车顶和腰身的线条走向,并在尾柱区域形成了更为流畅的圆润尖角,值得一提的是尾窗均采用了隐私玻璃,提高了后排乘客的私密性。分段式的腰线带有清晰的折角筋线,搭配上略微内凹化的车门型面,提升了整体的立体感。
车尾部分拥有更为敦实的尾部轮廓,车窗上沿配有一个翘起的鸭尾扰流板,中部配有横条的刹车灯,两侧熏黑的饰板也与尾窗相融合,尾灯组同样采用了三角样式,内部为最新的三叉星灯带结构,灯组上沿加入了一根贯穿镀铬饰条装饰,整体依然保持着奔驰品牌独有的豪华气质,车尾下方采用了黑色组件覆盖,两侧配有双出的排气尾喉,镀铬饰条封边的装饰更显简约大气。
全新奔驰E级旅行版采用了更具环抱氛围的内饰座舱布局,中控台顶部保持了纯平台面设计,边角与车门拥有更好的接合感,大量软性的皮质面料包覆让车内质感也进一步提升,在科技感方面中控台整体都被大尺寸的屏幕占据,虽然并没有采用与S级同款中控屏搭配,但新车的贯穿式布局同样大气,由于采用了怀挡布局,挡把区域也保持了更为简洁干净的设计。
配置方面,中控内部搭载了全新的MBUX智联系统,并将更多的独立功能集成到系统中,以改善和加速数据流性能。连接功能的亮点是数字车钥匙,它允许从连接的设备启动和锁定/解锁车辆的功能。新车还提供可选的Intelligent Parking Pilot系统,可以实现自动代客泊车,同时依靠带远程泊车功能的泊车包和Mercedes me Connect服务,您可以实现完全自动泊车和解锁。
动力方面,旅行版和轿车版一样提供了多种动力版本选择,包括汽油机、柴油机和插电混动车型。2.0T预计仍将成为主力动力版本,将搭载48V轻混系统,柴油版本预计仅在海外销售,可提供197Ps和440N·m的动力参数,插电混动版本则由2.0T和电机共同组成,电池容量为25.4kWh,WLTC纯电续航里程将超过100km。
随着越来越多的车型推出旅行版,旅行车也被更多消费者视作了下一个风口,相比轿车,旅行车拥有更为充裕的车内空间和装载空间,在平时外出远行时可以提供更出色的舒适性,虽然在这点上SUV车型似乎也能胜任,同时还能提供更好的通过性,不过旅行车依然保持了轿车一般的驾驶感受,在巡航舒适度方面要高于SUV,不过对于国内消费者而言,实用性永远是第一位,纵然旅行车在国外非常火爆,但预计在国内很能形成真正的风口。
总结:
全新一代奔驰E级旅行版的发布为消费者提供了更多选择,新车同样拥有优雅豪华的外观设计和智能化的内饰布局,同时车内空间也更为宽裕,但由于国内和国外用车习惯的差异,预计新车很难掀起一轮旅行车热潮,不过如果你是不差钱的主,这台奔驰E级旅行版依然是个不错的选择。
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