2023年最受欢迎的皮卡车有哪些？
大家好，今天是为大家分享一下2023年最受欢迎的皮卡车有哪些？的一些困惑，接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
2023年皮卡新政策
新的皮卡政策已出炉,对皮卡车高速限速、皮卡车进市区、皮卡
限行
、皮卡报废年限、皮卡加盖等方面作出明确规定,今天带大家详细解读皮卡可以进市区吗的问题,同时了解一下新政策皮卡该如何生存。有网友表示后悔买个皮卡!
皮卡车可以进市区吗其实早在2016年,皮卡解禁的“风声”就已经吹起,河北、云南、辽宁,河南,湖北、共6省,相继开始了皮卡解禁试点。并要求2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制,实际上目前全国各地基本已经完成皮卡的解禁,简单来说,大部分城市已经允许皮卡车进入市区,但是部分地区可能会出现时间段的限行。
对于自用皮卡车拉货进入市区的,据2019年皮卡政策了解到,小型汽车载物不得超过行驶证上核定的载质量,皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢,至于皮卡车装货限高多少,高度从地面起不得超过米。还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货,一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万
元
。另外皮卡车上高速拉货标准也是按照货车拉货收费标准执行,详情可参照(皮卡在高速上限速规定,皮卡车上高速怎么收费)。
关于很多网友讨论皮卡加盖北京
不限行的问题,其实交警部门表示限行与加盖没有很大关系,只是部分地方要求加盖后才能进城。据皮卡在北京的限行规定了解到,“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型,本市号牌每天6时至23时,禁止进入五环路以内道路行驶,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行;外埠号牌每天6时至24时,禁止进入六环路(含)以内道路行驶,违者将被处罚100元,
驾驶证
记3分。
皮卡政策最新消息20221、皮卡全国解禁
对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案:
(1)“道路解禁”,即仍保持皮卡的货车属性,只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已,对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限。
(2)“车型解禁”,即将皮卡划分为乘用车,那么所有道路问题自然不攻自破,则显然是“内容大于形式”了。从之前的两会“皮卡乘用化提案”,到最近几次的国家会议中可以看出,皮卡目前行驶更趋向“车型解禁”,只不过仍需大量的时间去试验。如果一旦正式实施,皮卡将彻底划分为乘用车行列。
2、皮卡取消15年报废
皮卡取消15年报废只是部分地区的新规,不过车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废,但目前大部分地区依然按照15年报废规定执行,对皮卡年审固定依然按照私家车年审规定:新车6年一审(也就是常说的皮卡6年免检),6年内每两年去车管所"盖一次章";7-15年内每年检一次;15年以后半年检一次。
3、北京皮卡面临更严格限行2020年6月,北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布“轻型货车限行措施”,加上此前已经制定相关限行措施的大兴区和通州区。从明年起,皮卡车等轻型货车,在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。
4、皮卡车不用贴反光条
以往皮卡一直受到政策限制,不仅普通货车归为一类,还要在车身喷字、贴反光条,无疑是一项“毁容”政策。但2018年1月1日其,“多用途货车”皮卡再也不用往车身上贴反光条,更不用在门板处喷涂核载标识。
5、皮卡合法改装
目前皮卡车主改装大多倾向加装后盖或者皮卡后箱改装成卧铺,其实改装过程变更了车辆结构就需要到车管所备案。对于出厂直接带后盖的皮卡(全封闭一体式皮卡)就不需要备案,另外皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的,皮卡加高盖则需到车管所备案,否则都是不能通过年审的,一旦被交警抓到就要罚款并勒令整改。
6、皮卡车可以办etc皮卡车行车证定义为货车,因此货车也可以办理。
2023成都车展越野皮卡盘点,内卷继续加剧
近年来，越野皮卡在皮卡市场中开始占据越来越多的市场份额，各家车企也在推出众多配置丰富，性价比高的越野皮卡。本期小编给大家盘点一下成都车展中亮相的几款硬派越野皮卡，看看其中有没有你的心仪车型。
长城山海炮性能版（低于30万元）
山海炮性能版可以看作是长城炮品牌的又一座丰碑，在2022年12月山海炮上市以高端乘用领衔中国皮卡市场发展之后的又一个硬核破圈之作，强势且明确地宣告了中国高端皮卡的发展与实力。并且长城方面透露新车价格将低于30万，性价比同级突出。
山海炮性能版基于长城坦克平台开发，搭载国内最强的自研3.0T V6涡轮增压发动机，动力达到354匹马力，最大扭矩可达500N·m，在1000转即可爆发340N·m的巨大扭矩，低转速扭矩强劲。四驱系统全系标配博格华纳4A+Mlock分动器，并且原厂配备前后金属保险杠和侧面金属侧踏、18寸越野AT胎、K-man氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘、可选装原厂后绞盘，最小离地间隙239毫米，原厂升高1.5寸，并配备涉水喉，最大涉水深度达到了900毫米，在极限越野和脱困能力上有着相当强大的实力。
硬核越野与豪华舒适是山海炮性能版破圈的两大法宝，作为皮卡车型，山海炮性能版拥有开放式百变后车箱、出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，并配有国内首创三开门平盖雨棚，电动控制，可拆卸隔断，和货箱外放电功能，增加空间百变性，玩转全场景皮卡车生活。
福特Ranger 1st Edition版（预售价26.98万元）
在成都车展开幕当天，福特Ranger 1st Edition版正式开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。作为全球最新一代车型，采用了福特最先进的第三代中型皮卡平台进行打造。其中，在车辆的越野实力、操控实力、后货箱的容积空间等方面均有着全面的提升。
福特Ranger 1st Edition配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，以原厂产品性能提升实现为用户带来极致的越野用车体验。
在操控能力方面，福特Ranger采用了2.3L EcoBoost®汽油发动机及全新2.3T Puma柴油发动机，配备8AT采埃孚变速箱，以及后桥的多连杆瓦塔连杆，实现强劲动力与畅快驾驶的用车体验。同时，本次福特Ranger发布还带来了EMOD智能全时四驱系统，配备前后电控差速锁，30.6°的前接近角、26.5°后离去角，235mm的最小离地间隙，实现出众的脱困能力以及整车通过性。
江铃大道敢探者（17.28-19.18万元）
江铃大道系列越野版车型敢探者在成都车展正式开启预售，售价区间为17.28-19.18万元。新车在江铃大道本就强悍的产品实力上针对越野方面进行了全面升级，产品力得到进一步飞跃。
动力方面，敢探者提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机峰值功扭190千瓦/450牛米，柴油发动机峰值功扭130千瓦/450牛米，动力储备同级前列。底盘部分大道敢探者则拥有3.2 T的底盘承载和3T超强后拖挂拖拽能力，采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬，加之220毫米悬挂行程，车身强度增加的同时，可轻松逾越各种障碍。凭借8档阻尼可调氮气减震，32°接近角，27°离去角，255mm离地间隙，285全地形越野胎和7种不同模式的全地形管理系统。
除此之外，在越野配置上大道敢探者搭载蠕行模式、三把锁、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统四大越野利器，即使是越野小白也能轻松入门硬核越野。敢探者还拥有智能全域感知能力。900mm的涉水深度可有效帮助用户测量涉水路段的深度。540°全景影像+透明底盘，让整车上下无死角。实时显示海拔、气压、坡度等专业越野信息，让用户掌握各种信息。行业首搭的无人机伴飞技术，助用户将视野延伸至天空。全时管家系统和三大远程车控功能，则可让用户轻松查看车辆状态。这些硬核配置加上强大的动力以及底盘，都助力江铃大道敢探者成为一款越野皮卡新星。
长安览拓者探索版（16.99万-17.59万）
作为国内皮卡市场的创新力量，长安皮卡以先进科技推动产品升级，并开拓新的市场空间。主打车型览拓者探索版也是实力不俗性价比十足。
新车基于长安全球皮卡平台——“五岳平台”打造，采用一体压铸的高强度非承载式大梁，主打运动与越野性能。动力采用“中国心”年度十佳发动机——长安蓝鲸动力2.0T，最大扭矩390N·M，最大功率171KW，匹配8AT变速器，百公里加速时间小于十秒，最高车速可达190公里每小时。
越野配置上，长安览拓者探索版搭载了博格华纳的TOD分时四驱并提供全地形模式选择功能，前桥配备机械式限滑差速器，后桥搭载了电控式差速锁，并且分动箱提供4L低速四驱模式，四驱系统功能全面。长安览拓者探索版还配备了佳通AT胎、涉水喉、14000磅绞盘、铝镁合金底护板、越野侧踏以及前后金属越野杠。这些配置让长安览拓者探索版的外在更具气势，内在更有实力，给了用户在越野撒欢路上充足的底气。
写在最后
这四款越野皮卡均各自身怀绝技，价格来看福特Ranger 1st Edition版和长城山海炮性能版可以划分为一组，江铃大道敢探者和长安览拓者探索版可以划为一组，那么你会在这两个组别中选择哪款皮卡作为自己的越野拍档呢。
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