克莱斯勒为何无法进入中国市场？

大家好，今天是为大家分享一下克莱斯勒为何无法进入中国市场？的一些困惑，接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

克莱斯勒错失中国市场的原因是什么

克莱斯勒错失中国市场的原因是在1987年跟中国官方有一次不愉快的合作，当时中国已经购买了克莱斯勒的发动机，正在谈下一步合作的时候，克莱斯勒恶意提高价格，而中国不予继续合作，从而让克莱斯勒错失了中国市场。虽然现在中国官车是红旗，但在1987年的时候，还没有红旗汽车，长春一汽是准备引进克莱斯勒已经淘汰了道奇600生产线的，此时已经购买了克莱斯勒的发动机，克莱斯勒却趁机漫天要价，且对中方态度非常傲慢。同时，大众奥迪主动提出与中饭合作，且是提供当时的新技术奥迪100，还能够跟克莱斯勒的发动机相匹配，所以中方最终选择了奥迪，而克莱斯勒也就因为自己的傲慢错失中国市场。

克莱斯勒300c为什么无法打开中国市场

作为这代300c第一个吃螃蟹的我，有几点要说明。这车优惠十万依然没市场的原因我认为有以下几点。 1.品牌知名度这点不用我多说了，虽然我是个年轻人，但是300c这样的c级车主要面向的消费群体是40➕的商务人士，对他们来说品牌知名度很关键，尤其是在中国。品牌不仅是一种面子问题，还是他们心中产品质量的代名词。（但是有人就要问了，凯迪拉克品牌知名度也很差啊，为什么销量却逐年攀升？请看以下几点） 2.经济性虽然配备了zf8变速箱，动力调教也很好，但是我这代3.6pentastar发动机油耗还是很高，市里14个油左右。在这个排量来看还算省油，但别忘了他的竞争对手基本都是20t...另外一方面车船使用税每年就比同级别的车多交好两三千...还有就是维修我很不喜欢上全险的但是这车喷个漆都要进口，它黑色的漆和普通漆不是一个色儿，偏蓝而且有亮晶晶的小点点。 3.舒适性我家现在俩车300c a6l。横向对比 300c是w211的平台，也就是老奔驰e的平台，a6这车我不是很喜欢，但不得不承认舒适性a6真的要强一些，对路面细小颠簸的过滤，300c还是有很大进步空间的。座椅也是我要吐槽的一点，我唯一对座椅满意的是配色...做的很高，但是很硬，没什么包裹性，电加热的时候只有屁股发热，腰部基本上感觉不到什么热度，连我家原来的宝来r坐着都要比它舒服些。 4.操控性别看账面的大后驱啊，大v6啊，开起来又是另外一码事了。方向盘很重，指向模糊，方向盘矿量贼大，视野不好盲区大，车比你想象的宽...揉库有点痛苦。唯一nb的是直线加速，红绿灯路口秒秒大街上的c级车还是稳的，发动机浑厚的咆哮声也能盖过满大街的四缸涡轮车，跑高速后段加速很有力。哎呀，一不小心又没忍住夸了它两句。总的来说真没什么操控，买这车就别忘操控那方面想了。

好了，关于克莱斯勒为何无法进入中国市场？的内容到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！