比亚迪F6发动机性能如何？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于比亚迪F6发动机性能如何？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

比亚迪F6性能怎么样

比亚迪F6的性能总体来说是很不错的，比亚迪为F6准备了两个排量的发动机:

入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的2.0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供，国内市场最常见的2.4升4G69发动机。

自主研发的2.0升直列四缸发动机，装备博世（BOSCH）公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm；而高配版搭载2.4升的4G69由经典的4G64发动机演变而来，增加了MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）技术，最大功率达到121Kw/6000rpm，与4速手自一体变速箱相搭配。

两款发动机排放都达到欧IV标准。2.4升车型，与4速手自一体变速箱的匹配还算不错，踩第一脚油门时就能感受到其低速高扭的特点。在60km/h以下行车，转速不过3千转，脚下能感觉到充沛、轻快的加速力量。

比亚迪F6的性能怎么样及其整体简介

你能相信9万块钱就能买到一辆外观大气、空间充裕、配置丰富、动力充沛的中型车吗？也许以前桑塔纳是唯一的选择，但是现在有了比亚迪F6，你只需要89800元就可以买一辆中型车。F6是比亚迪的第三款产品(前面分别是F3和F3R)，级别一下子从紧凑型变成了中型车，但起步价依然坚守在10万元以下的区间。

从远处看F6，外观很大气，车身比例匀称。全身没有浮夸激进的线条，看起来很沉稳。

看车身的每一个细节，很明显可以找到一些熟悉的元素。大灯如新景，侧窗的线条和7代雅阁一模一样，尾灯类似奔驰S级，中网则来自雷克萨斯LS系列，还有宝马经典的“鱼翅”。虽然这一系列的模仿让人眼花缭乱，但是放在一起还不错。

最后，比亚迪还不忘在F6的车头安装一个高耸的logo，显得更加高贵，但又有些抽象，看不出是什么。虽然这种蒙太奇模仿手法在比亚迪的车型中并不是第一次出现，但这一次却是最恰当的一次。

但如果我们走得更远，F6的缺陷将难以掩盖。发动机盖和保险杠之间的间隙厚度不均匀；窗户密封条也很不平整，甚至出现开胶现象；由于装配问题，尾盖歪了，两边缝隙不一致；车身的涂装工艺也很差。车漆不仅柔软，而且薄如纸，很容易被刮花。这一切没有遮掩，历历在目。当然，对于上述问题，厂家表示我们拿到的只是一辆试驾车，制造工艺并没有严格按照商用车的标准。至于商务车的做工，以后会进一步调查，希望不会出现这些问题。

以上是关于比亚迪F6性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

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