新款大众途锐有哪些亮点？
本篇文章给大家谈谈新款大众途锐有哪些亮点？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家阅读完，希望可以解决了您的问题。
大众第三代途锐正式发布看看有哪些亮点
在历经长久以来的“预告”之后，自辉腾停产之后的大众第二把交椅途锐终于在“中国大众SUV之夜”发表了第三代车型，虽然这款堪称大众的顶级旗舰并不会于北美市场发售，但作为与卡宴、Q7与兰博基尼Urus相同MLBEVO平台的全新全尺寸SUV，大众还是将投放到中国市场上当作大众品牌的新旗舰车款。
全新途锐车身尺寸为4,878mmX1,984mmX1,702mm，而放大的尺码意味着行李箱空间为810公升，是非常傲人的成绩。而车重方面途锐因为导入48%的铝合金材质与52%高科技金属，比上一代减轻了106公斤，随之换来更优异的操控性。
途锐的设计理念源自于前年2016年北京车展上的T-Prime概念SUV，车头夸张的水箱罩是通过大量不同宽度的镀铬饰条加总再一起，而使用了多达128颗LED单元组成的MatrixLED前大灯组与水箱罩更直接融为一体，完全效法Arteon的设计手法。前保险杆也采用多条镀铬点缀，辅以刻画明显的线条，也让车头更具霸气。
至于车侧部分比起卡宴几乎完全没动的线条，途锐反而抛弃前两代圆润的风格，完全走直线的风格，不仅让车身看起来更为饱满，视觉效果也更修长。
最后车尾部分相信也是让许多人为之一亮，新式样LED尾灯组也抛弃过去的长条LED大灯组设计，另位也导入与Arteon、辉腾相同的中央字体设计，展现出传承高级旗舰身份的意念。
车内也是整个大改进，先不用说途锐超高标准的塑料与皮质包覆的中控台与门板，最显眼的莫过于全12寸数位仪表板搭配超大15寸中央触控屏幕的设计，不仅是VAG集团尺码最大的，其驾驶导向的风格也遵循着Artoen的设计思路，像是气氛灯和全新造型的排档杆设计，也是令人眼睛为之一亮的地方。
另外车内座椅也采用菱格纹的造型，追上高级车的潮流呢！
而冷气出风口则下移到屏幕下方，那或许有人会问说“控制面板”呢？其实已经完全整合在15寸屏幕当中，不仅可以控制四区恒温空调，还能设定像是气压悬挂系统与电子组尼控制、前座按摩与通风座椅机能、730W搭配14只扬声器的Dynaudio音响等，而车内还拥有全景天窗可以控制。
主被动安全系统上包含了NightVision夜视系统（可辨识人类的热感应摄影机）、RoadworkLaneAssist(半自动转向、车道维持、加速与刹车至60km/h)、FrontCrossTrafficAssist(针对车前方交通进行侦测)、activeall-wheelsteering、全新翻车稳定系统与电子控制防倾杆、远近光灯调节系统与挡风玻璃抬头显示器等。
动力系统上全新途锐也搭载汽油与柴油二种设定，柴油方面维持3.0V6TDI涡轮增压引擎设定，拥有低功率231hp与高功率286hp二种；而在今年秋天则会再加入3.0V6涡轮增压汽油引擎，最大马力为340hp；顶级版本则是4.0V8涡轮增压引擎，其最大马力为421hp(310kW)，上述动力规格均搭配八速手自排系统与4MOTION四轮传动。
为因应中国市场的喜好与法规限制，途锐也将推出2.0TSIPlug-InHybrid车型，其最大马力为252hp、峰值扭力为370Nm，搭配的最大马力136hp、最大扭力350Nm的电动马达，综效马力为367hp，其纯电动续航里程为58km，但欧洲市场目前导入计划时程还在未定之间。
值得一提的是，相比同平台的宾利添越、Q7、卡宴和兰博基尼Urus，新一代途锐在车身尺码上并没有优势，反倒是最小的，但途锐其实一直以来都颇为强调其强悍的越野能力，这次借由缩短的轴距搭配气压悬挂系统（Loading、Sport、Street、Offroad、Offroad+），以及五种越野模式的控制之下，结合接近角为25-31度、离去角为25-31度、通过角为18.5-25度的设定，让其涉水高度为500-580mm，加上后轮转向和前后轴电子防倾杆，即使在一般道路上途锐的操控性也获得显著提升。
大众途锐哪款车最值得入手这里有一份详细的购车手册
途锐是大众品牌旗下最高端的SUV，在中国汽车市场上一直都以进口车的形式销售。它的车型数量并不多，目前在售车型中最低配的是11月9日上市的2021款领航特别版，指导价为59.18万元，最高配的2020款锐尊版指导价为82.18万元，价格跨度特别大，配置上也有非常大的差别，因此值得消费者去仔细对比一番。
外观
大众的套娃脸全球闻名，即便是最高端的途锐，也采用了这种家族化的设计风格。横向的镀铬装饰条构成大面积的中网，前包围和两侧进气道也通过横向镀铬条进行装饰。看上去非常霸气，比较符合一款“土豪”车的市场定位。
前脸密布横向镀铬装饰条，让整个车头看上去非常宽，大灯与中网融为一体，这也是大众汽车比较常见的设计手法。值得一提的是，新上市的领航特别款更换了大众的“黑化”LOGO。
不同的配置、车型大灯的内部结构会有所不同，主要区别在于高配车型采用了矩阵式大灯，灯组内部增加了五颗独立的LED光源，看上去更精致，科技感更强。
大众途锐全系取消了前雾灯，这也是目前很多汽车产品的常见做法，因为大灯的功能越来越丰富，足以取代雾灯功能。
新上市的2021款领航特别版车身尺寸为4878mm×1984mm×1717mm，其余车型车身尺寸为4878mm×1984mm×1686mm，车身侧面平直的腰线非常显眼，它让整个车身显得很稳重，内凹的车门也充满了力量感。车窗边框、车门下方也采用了大量的镀铬装饰，甚至连车尾的镀铬装饰条也清晰可见。
车尾分为明显的上下两部分，上半部分的设计比较简洁，车尾下半部的设计则比较复杂，不但有粗壮的横向镀铬装饰条，而且有横向的贯穿式雾灯，这种设计在最近上市的途观X上也能看到。
箭头形状的尾灯采用了分体式设计，而且尺寸比较大，站在车身侧面也清晰可见，还是很有设计感的，夜间点亮后也有很高的辨识度。
大众途岳全系均搭载了空气悬架，支持悬架的软硬调节和高低调节，这一点还是比较良心的，让它的最低配车型也能够提供不错的乘坐体验。
内饰
途锐对镀铬装饰的偏好达到了无以复加的地步，除了前脸、侧面和车尾，连中控台也用上了粗壮的横向镀铬装饰条。至于好看不好看，那就是个见仁见智的问题了。除此之外，大众途锐的整个内饰还是消费者非常熟悉的大众风格。
三辐式多功能方向盘略微进行了平底式设计，但整体看上去仍然比较普通。不过它的手感是大众其它车型无法比拟的。方向盘上集成了各种常用的快捷按键，镀铬装饰条也没有缺席。
除最低配的领航特别版之外，全系均搭载了12.3英寸的液晶仪表盘，能够显示与车辆有关的各种信息，使用起来还是很方便的。
最低配车型搭载了9.2英寸的液晶中控屏，其余车型则搭载了15.3英寸的液晶中控屏，全系车型均支持手机互联和OTA在线升级，并且集成了蓝牙电话、地图导航、倒车影像、驾驶模式选择等各种常用功能。
电子换挡为金属材质并且进行了真皮包裹，看上去很精致，手感也非常不错。虽然最高售价超过了80万元，但途锐并没有太多花里胡哨的东西。
中央控制区两个杯架的深度还算不错，每个杯架内部都设置有固定结构，在经过颠簸路段里面的水杯也不会受到影响。
大众途锐在座椅的功能设置上很有特点，虽然最低匹配车型与最高配车型之间的价差超过20万，但全系均采用乐然真皮材质座椅，而且座椅功能完全一致，主副座椅均带有腿托，并且支持4向高低调节和4向腰部支撑。
4878mm的车身，带来了非常不错的后排空间，全系车型均支持后排座椅的前后调节、靠背调节以及按比例放倒，消费者可以根据需要选择各种空间组合。
动力性能
大众途锐搭载了两种发动机，低配车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米；高配版车型则搭载3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米，全系车型均搭载8挡手自一体变速箱。
车型分析
大众途锐目前在售的几款车，相互之间的价格差别非常大，不过它们也有不少的共性，胎压显示、疲劳驾驶提醒、五种驾驶模式、自动泊车入位、空气悬架、OTA在线升级、220V电源、温度分区控制、车载空气净化器等配置均为全系车型共有，即便是最低配车型，也能很好地满足消费者的各种需求。与此同时，几款车的价格和配置也有明显不同。
近日上市的2021款领航特别版首次将大众途锐的指导价下探至60万元以下，是最低配车型，因此这款车没有任何主动式安全配置，没有采用液晶仪表盘，中控屏尺寸为9.2英寸，全系最小。
2021款锐翼版指导价为61.98万元，2020款锐尚版指导价为62.98万元，两款车与最低配的领航特别版一样搭载了2.0T发动机，差价为1万元，锐尚版比锐翼版多了主动刹车功能和倒车车侧预警系统，安全性能更强。
其余车型搭载了3.0TV6发动机，动力性能和安全配置大幅提升，都拥有并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通识别等配置。
2019款锐锋版、2020款锐享版、2020款百万纪念版三款车的售价分别为70.98万元、71.88万元和75.68万元，锐享版和百万纪念版均搭载了矩阵式大灯，拥有自适应远近光和大灯清洗装置。与此同时，百万纪念版车型还拥有方向盘换挡和方向盘加热功能，在三款车中间配置最高。
2019款锐智版和2020款锐尊版指导价分别为81.98万元和82.18万元，两款车都拥有前排座椅按摩、后排座椅加热、后排独立空调，并且都搭载了丹拿品牌音响和夜视系统。两款车的差价只有2000元，区别在于锐尊版比锐智版多了一项360度全景影像。
小结：通过对比可以看出，大众途锐的2.0T车型配置太低，两款售价在80万元以上的车型售价太高，而且配置上并没有领先很多，2020款锐享版只比百万纪念款少了方向盘换挡和方向盘加热功能，指导价却便宜了3.8万元，因此是大众途锐所有车型中最值得入手的。
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