长安马自达3三厢有哪些优势？
大家好，今天小编来为大家解答长安马自达3三厢有哪些优势？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
长安马自达3昂克赛拉怎么样优点缺点分析。
Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。
安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。
Axela在配置上有两个特色：
一、2.0车型上的HUD抬头显示系统，仪表台上有一片不大的玻璃，在着车以后升起，可以在上面投射出车速、导航信息等等，这是从战斗机上移植而来的显示技术，可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据；
二、是MZD CONNECT系统的配备，和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样，在变速杆的后面设置了指挥键，包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮，和围绕中央旋钮的五个功能键，稍微熟练一下，就可以做到完全不用看，单凭右手的感...Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。
全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。
安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。
Axela在配置上有两个特色：
一、2.0车型上的HUD抬头显示系统，仪表台上有一片不大的玻璃，在着车以后升起，可以在上面投射出车速、导航信息等等，这是从战斗机上移植而来的显示技术，可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据；
二、MZD CONNECT系统的配备，和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样，在变速杆的后面设置了指挥键，包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮，和围绕中央旋钮的五个功能键，稍微熟练一下，就可以做到完全不用看，单凭右手的感觉来操纵中央显示屏上的各种功能。
长安马自达3昂克赛拉有什么优势
前后防撞钢梁按照美系高端标准设计，四门双防撞钢梁，1800兆帕最高强度钢材加护，被动安全完爆同级，完全颠覆日系车安全性差的印象。
在保证动力不减的情况下同级中最省油的自然吸气发动机，而且只喝93#汽油。
同级最智能的6速AT变速箱，换挡反应超快，灵敏度极高，比CVT更有驾驶感，比双离合更稳定。
风噪控制、底盘防护、空气动力都是马自达历代最好的。
操控一流，过弯形如流水，相较前两代马自达3弯道功力更加深厚。入弯积极，后轮跟随极佳，高速过弯时甚至有后驱车的感觉。相比同级的新福克斯驾驭起来更轻松、信心更足，弯道操控直接无视高尔夫7。
内饰做工也十分精致，该硬的硬，该软的软，仿照法拉利458的仪表盘和宝马i-driver的控制器颜值极高，尤其是2.0配置的HUD平行显示系统，同级无出其右，而2.0顶配配置的中置转速表更是激发驾驶员的肾上腺，2.0的运动天性表露无遗。
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