广汽本田汽车的市场表现如何？
各位好，相信很多人对广汽本田汽车的市场表现如何？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
东风本田和广汽本田哪个更靠谱
说实话，无论是东风本田还是广汽本田，所产的车都没有什么问题。硬要说区别，东风本田是东风汽车和本田的合资品牌，广汽本田是广州汽车和本田的合资品牌。东风汽车在资历上会比广州汽车厉害点，而广州汽车是先和本田成立的合资品牌。整体而言区别不是很大，也各有千秋。你像广汽本田成立早，知名度会好一些。东风本田的车型会更加热门，比如说思域和CRV。但是要说选哪个好，就要看你的需求了，思域其实没什么可说的，本身的关注就很高，而且也属于东本的热门车型，CRV则是比广汽的同级别车型保值率高一些。再比如说XRV和缤智，同为次低配车型价格差不多，但是缤智有个全景天窗和LED日行灯，而XRV有倒车影像和前排2个USB接口。XRV的配置实用性会更好。所以选择哪一个品牌还是要看你自己的需求。
东风本田除了销量好，还有一大优势就是配置。比如说UR-V和冠道，在轴距和空间表现完全一致的情况下，UR-V全系标配了全景天窗、倒车影像、主动降噪和前排的手机无线充电等配置。而冠道最低配和次低配车型不仅没有倒车影像，连雷达都没有。
其实这两个品牌的整体差距还是比较小的。也不会存在哪一个品牌会更好一点，毕竟都是本田，发动机变速箱等核心部件都是一样的。质量上不会有差距，装配工艺的话两个车企也都是很不错的。广汽本田的优势就在于比东风本田成立的会更早一点，这样也就会有一个先入为主的印象。而东风本田的话优势就在于车型与广汽本田保持一致但是会更热门一点，比方说现在大火的思域和CRV都是东风本田的，思域更个性化一些，更受车主喜爱，而CRV的保值率会更高一些。所以这两个品牌都是很不错的，也各有千秋，都是很不错的选择。
日系品牌9月销量出炉,丰田、本田继续大涨,日产表现如何
十一假期刚过，很多车企都纷纷公布了9月份销量数据，而此前表现一直良好的日系品牌继续保持着亮眼的成绩。其中丰田、本田均在9月份实现大涨，而日产同样成绩不俗。而马自达虽然整体销量也实现增长，但是一汽马自达却逐步陷入了低谷。下面就来看看各品牌的具体表现如何？
丰田：9月销量17.94万，同比增长25.3%
根据丰田汽车发布的销量数据显示，9月在华销量17.94万，同比大涨25.3%，前三季度累计销量126.24万辆，同比增长6.9%。而此前丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成71.73%。而按照当前的销量走势，其完成今年的目标已经不成问题。
其中，9月一汽丰田销量达到84834辆，同比大涨62.6%；而广汽丰田9月销量81000辆，同比增长25%，首次单月销量破8万大关。今年1-9月，累计销量54.34万辆，同比增长10%。值得关注的是，在刚刚过去的9月，汉兰达完成国内累计销售100万辆里程碑，继续保持七座中大型SUV标杆地位。而广汽丰田旗下SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR，连续5个月合计销量超过2万辆。凯美瑞9月销售18375辆，同比增长6%。雷凌9月销售26313辆，同比增长19%。致炫和致享9月合计销量10608辆，同比增长6%。
可以看到，卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞在更新或者换代后均呈现不错的增长趋势。而接下来丰田还将引入塞纳等全新车型，这些新车势必将进一步带动整体销量的提升。
本田：9月销量16.9万，同比增长22.3%
据悉，本田9月在中国的终端销量为16.9万辆，同比增长22.3%；1-9月，本田累计在中国销售新车106.6万辆，同比下降6.1%，随着销量的持续回暖，本田的整体销量降幅进一步收窄。
从各品牌来看，广汽本田9月终端销量为8.2万辆，同比增长24.6%；东风本田终端销售8.7万辆，同比增长20.2%。而今年1-9月，广汽本田累销新车53.7万辆，同比下降4.3%；东风本田累计销售52.9万辆，同比下滑5.9%。
具体车型方面，9月本田在中国地区有7款车型销量破万，分别是雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、本田CR-V和本田XR-V。雅阁、思域及本田CR-V在9月份的销量均超过了2万辆，继续在各自的细分市场处于领先的优势。
值得关注的是，在国内电动化进程加速的情况下，本田品牌也在加快电动化步伐，尤其在混动领域。在2020北京车展上，本田品牌在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+全球首发亮相，未来上市后也将进一步提升其整体市场地位。
日产：9月销量14.16万辆，同比增长5.1%
据悉，日产汽车中国市场9月销量141595辆，同比增长5.1%。1-9月，日产汽车累计在华销量985474辆。其中，东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）9月销量119235辆，同比增长5.3%，1-9月累计销量达到807595辆。
在具体车型方面，天籁9月销量1.2万辆，同比增长14.3%，再度实现破万；轩逸销量5.7万辆，同比增长51.4%，不出意外又将拿下轿车销量第一的位置。骐达销量6236辆，环比增长9.3%。而在2020北京车展中，日产还亮相了纯电动车型日产Ariya，新车将于2021年下半年在国内上市。
马自达：9月销量20922辆，同比微增1.5%
根据马自达官方发布数据显示，9月马自达在中国市场共销售新车20922辆，环比增长20.7%，同比微增1.5%。2020年前三季度，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%，但是旗下两家合资公司的销量表现出现了巨大反差，其中长安马自达销量为14311辆，同比增长28.9%；一汽马自达9月销量达到6611辆，同比下滑30.5%。
从具体车型来看，马自达3昂克赛拉在9月销量为8645辆，同比增长10.5%，1-9月累计销量则达到61890辆。马自达CX-4在9月售出3952辆，马自达CX-5的9月销量达到3269辆。虽然在今年刚上市的马自达CX-30被寄予厚望，不过从当前的成绩来看有些事与愿违，其上市后就被消费者打入了“冷宫”。
日前，马自达也迎来一个好消息，备受消费者期待的转子发动机终于要回归了，将以增程器的形式搭载至马自达MX-30的未来车型中，用来给电池供电。不过坏消息是，一汽马自达的主力车型依然深陷“异响门”问题中，从而进一步影响了马自达羸弱的品牌力。
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