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一汽大众高尔夫新款有哪些亮点?

作者:互联网投稿王

大家好,今天来为大家解答一汽大众高尔夫新款有哪些亮点?这个问题,现在让我们一起来看看吧!

全新一汽大众高尔夫现身,外观变化明显,换装新款车标,配1.4T!

“在2000年汽车行业刚刚起步的时候,两厢版车型其实并不被认可。”

在国内的两厢版车型市场中,可以说大众高尔夫一直以来的成绩保持的是很不错的,不少竞争对手的竞争力都下降了。前不久上市的两厢版本田思域,让整个两厢版车型市场的关注度也变得更高了,而且这几年大众汽车对于高尔夫的改款不是很大,显然大众汽车也意识到了这一点,终于将在今年下半年升级全新大众高尔夫来竞争市场了,目前全新大众高尔夫已经正式下线了,这次大众汽车对于新车改款是很全面的,基于全新MQB平台打造之后,新车的竞争力得到了提升。

之所以称之为全新大众高尔夫,就是因为这次新车从内而外完成了一次较大的升级。MQB平台是现阶段大众汽车的主流平台,这个平台中生产出来的车型整体的处理上更加的细腻了,有消息表示第八代高尔夫预计将在10月份正式上市,目前已经有实车现身了,新车的价格上还没有最新的小型,不过预计有上涨的可能性,具体的价格信息需要等到官方公布。

第八代大众高尔夫的外观上看起来更加的时尚了,新车的前脸看起来相当的年轻化,新车的进气格栅较为修长,中间装饰了辨识灯带,新车的前大灯组看起来比较饱满,灯组的透镜是LED光源的,灯组的内部透镜很耐看,机舱盖上多条隆起的直线带有一定弧度的变化,营造出不错的力量感,新车的进气口是贯穿式的样式,两侧的线条勾勒的较为夸张,立体感呈现的还是很不错的,整车的前脸更加的大气了。

新车的侧面车身看起来比较扎实,单横幅式的腰线勾勒的很突出并且还带有一定角度的倾斜,车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感,轮毂周边的线条描述的很扎实清晰,多幅式的轮毂简洁大方。新车的尾部较为饱满,尾灯组相当的精致,有点灯厂的“风范”,悬浮式的尾翼比较宽大,高位刹车灯比较修长,尾部的辨识灯带比较细长,双边双出的四根排气管提升了较强的运动感。

新车的内饰风格也曝光了,基本上延续了海外版车型的样式,中控台的整体线条感很强,8.25英寸悬浮式的中控屏和10.25英寸的仪表盘在同一平面上,车内配备了钢琴般的物理按键,车内的一些细节处装饰了拉丝饰条提升质感,多功能方向盘比较精致,并且还配备了大众最新款的车标,电子换挡杆是有配备的,新车的长宽高位4296*1788*1471mm,轴距达到了2631mm。

第八代一汽大众高尔夫的动力上提供的是1.4TSI发动机,满足国六排放标准,最大输出功率为150马力,峰值扭矩或为250牛·米,传动系统上匹配的是7速DSG双离合变速箱,动力上输出还是很强劲的,无愧大众“小钢炮”之称。

总结:这次全新大众高尔夫的改款是相当不错的,整体的竞争力提升的还是比较明显的,两厢版车型市场很有可能因为全新大众高尔夫以及两厢版本田思域的出现变得关注度更高了,你觉得这次全新大众高尔夫上市之后能够取得怎样的成绩呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

细品一汽大众-高尔夫所有车型,看看到底哪款才值得入手

两厢车其实一直都是都市青年们购车的首选车型,经济实用、停车方便、造型时尚都是两厢轿车被人青睐的原因。各厂商其实在两厢轿车这个细分市场中的厮杀也很激烈,一汽大众-高尔夫即使在这么激烈的战场中也一直能保持绝对优势,凭借的是超高的性价比以及优异的动力表现。同时还有更高性能的GTI以及高R系列在赛场上为高尔夫系列不断的积累荣誉,累加口碑效应。

今天,咱们就来聊一聊一汽大众-高尔夫到底如何入手才最值。

像以往一样,聊车之前咱们先聊聊这车坑在哪儿。

首先来说,高尔夫其实最大的问题就在于全系双离合,其实大众双离合这事儿一直被吐槽了很久了,在低速工况下,会出现闯车、顿挫的情况。不过大众对这种情况已经有了一套完整的处理方案,一旦发现有这种情况了在4S店都可以得到妥善的处理。基本处理方式就是,免费更换离合器片。

另外一点就是关于高尔夫内饰的吐槽,真的太大众,几乎谈不上任何设计感。风格也不知道怎么形容,总结起来就是大众风格,在这点上内饰无论用料、布局还是使用上都与其他大众车型保持了高度一致。这可能就是车型平台模块化带来的后遗症吧。优点是给后期售后带来不少方便,不会出现像法系车一样,配件难求的场面。缺点是真的太没新意了,实在是让人喜欢不起来。

先整体看一下全部车型:

经销商处给出的优惠幅度大概会在2-3万元之间,综合起来看,基本上看到的指导价格与落地价格会比较接近了。

在动力上,高尔夫共有两种动力总成,分别为200TSI车型的1.2T+DSG双离合和280TSI车型的1.4T+DSG双离合

200TSI车型最大马力为116Ps;最大扭矩为200N·m;

280TSI车型最大马力为150Ps;最大扭矩为250N·m。

在这里就不太向大家推荐200TSI车型,因为1.2T这样的排量,确实是太小了。驾驶起来会有很明显的动力不足,加速会显得十分绵软,同时为了保证发动机时刻处在峰值扭矩区间,导致发动机转速也会长时间保持在比较高的位置,因此噪音也会显得有些大。

况且配置相近的1.2T车型与1.4T车型售价上仅相差了6000元,一部手机的差价换来的是动力上本质的提升,应该怎么选择,您应该懂了吧。

接下来再来看一下高尔夫280TSI车型,这里最想向大家推荐的还是高尔夫挚爱版280TSIDSGR-Line。

首先不推荐高尔夫280TSIDSG旗舰型的原因主要还是价格,18.02万元的价格其实已经可以开始考虑豪华品牌了,另外高尔夫280TSIDSG旗舰型上多出的配置也并不太诱人,有些配置甚至还要低于高尔夫挚爱版280TSIDSGR-Line,所以怎么看都不是一个合适的选择。

再来看一下高尔夫挚爱版280TSIDSG舒适型与豪华型的区别:

其实可以看出来,挚爱版280TSIDSG舒适型的配置有些过低了,可以说基本上除了能开以外没有任何功能性的配置,存在的意义恐怕更多的是为了降低车型售价门槛。

至于挚爱版280TSIDSG豪华型与R-Line之间如何选择,这里还是推荐高尔夫挚爱版280TSIDSGR-Line。最主要的原因是颜值与配置并存,与豪华型配置相似,更多的差别在于R-Line采用了LED灯源、R-line运动套件以及Alcantara真皮运动座椅。价格也仅仅比豪华型贵4000元,相对来说是个很具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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