为什么标致车销量低迷？
大家好，今天小编来为大家解答为什么标致车销量低迷？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
都说东风标致4008是好车,那它的销量为何并不高
它发生了什么？
是一辆好车还是徽标？
是真实而优秀的控制，力量，经济，舒适和安全码？
或者你不是真的各种各样的“概念”？
是别人思考的选择吗？
或者自己是真的吗？
在尝试完成新的标致4008后，我更加困惑，为什么这么糟糕？
在尝试完成新的标致4008之后，我甚至困惑了——如此优秀的汽车，为什么市场表现如此糟糕？
虽然东风标致的销量去年发布，但东风的销量使V型反弹。从去年到今年1月，连续5个月的销量增加，但东风标致的销售基地太低，主流合资品牌同龄人SUV，月销量是一切，一些甚至月销售额20,000+，30,000+，产品电源根本没有丢失，在设计和操纵方面有明显的优势4008终端月销售只是一千个站点，哪里是问题？
在欧洲，标致3008的销量（国内标致4008姐姐模型）可以是市场前三名！我也赢得了2017年欧洲年度汽车！
2020年欧洲市场的紧凑型SUV销量的前三名是大众，日产黑客和标致3008。
它太贵了吗？
东风标致4008目前的主要型号终端价格在17万元左右，而装备最齐全的GT版终端价格仅在20万元左右。它不仅不比其竞争对手贵，而且实际上更便宜。要知道，在欧洲市场上，标致被定位为“高端主流品牌”。以前，英国市场上有B级汽车起步价的比较表。标致508的价格与奥迪A4和宝马3系完全相同！
在尝试了新的标致4008之后，我感到更加困惑。为什么它在市场上表现这么差？
必须承认，在许多情况下，公众很容易被一些误导性概念误导和影响。在许多情况下，消费者做出购买决定不是基于对产品的真实了解，而是基于传闻和流行观点。
01.“板挂”？很大的误会
在中国，标致的角子机之一就是所谓的“板子悬挂”。
确实，我们这次测试的全新标致4008仍然使用扭力梁后悬架，但是您想要——的良好操控性和舒适性，还是“独立悬架”的概念？
在这次试驾会议上，东风标致的工程师们也非常坦诚地与媒体沟通了这个话题。标致并非没有多重连接悬挂。实际上，标致201是世界上第一个使用独立悬架的车型。我们这次测试的新标致4008 PHEV使用5连杆独立后悬挂（如下图所示）。在尝试了新的标致4008之后，我感到更加困惑。为什么它在市场上表现这么差？
那么，为什么东风标致仍然仍然“顽固”地坚持在4008和5008上采用扭力梁后悬架呢？这实际上是由于他们对自己的“封闭式可变截面扭力梁技术”充满信心。
该扭力梁不是另一个扭力梁。标致的“封闭式可变截面扭力梁”采用了国内领先的内部高压成型工艺，双橡胶衬套的非对称结构设计，二阶缓冲块和其他核心技术。总体而言，其性能和舒适度均优于普通的四连杆，而劣于五连杆（如下图所示）。
我们在早上测试了全新的4008。同一辆车上的媒体觉得减速后速度有点快，所以他认为“扭力杆的舒适性还不好”。但是我们下午测试的4008 PHEV是一个五链接帖子。悬架，相同的速度经过了相同的减速带，他发现两者之间几乎没有区别，然后他意识到这仅仅是因为标致在底盘调整方面的定位要难一些，因为这个欧洲品牌更加关注搬运，一些制造商更加注重底盘调整的舒适性。
标致承认，与五连杆相比，扭力梁后悬架的操控性和舒适性较差，但问题是同级别有多少五连杆紧凑型SUV？标致的“封闭式可变截面扭力梁”在日常驾驶中的操控性和舒适性方面几乎与五连杆类似。同时，它更便宜并且可以为后排乘客提供更好的内部空间。标致认为，这是4008的最佳解决方案，而标价更高的4008 PHEV，标致则使用五连杆后悬架。
▲标致的“封闭式可变截面扭力梁”采用高强度钢和特殊的制造技术，与普通扭力梁相比，重量减轻了47.3％！当然，这将极大地改善车辆的舒适性和操纵性，因为悬架的“未悬挂质量”的每公斤都相当于减轻了10公斤的重量，从而改善了舒适性和操纵性。
在试驾了全新的标致4008之后，我想说的是，如果任何人都可以实现“板悬架”的相同操纵性和舒适性，那只能说这项技术真的很棒！尽管它们都被称为扭力梁，但实际效果却完全不同，就像史霍龙的《江龙十八掌》可以与郭敬和萧峰的相提并论！
在汽车行业中，这种情况下，消费者会感知概念而不是实际效果。例如，三缸发动机确实在发抖，但有些确实比某些四缸发动机好。你想要的是一个。更好的发动机，仅仅是“四缸”吗？当有人提到硬派越野时，他们一定是“不负重的身体”。他们甚至都不知道陆虎后卫已经变成了承重车。它不够硬吗？越野还不够吗？过去，承重体的强度确实不足，但是在目前的技术条件下，承重体的结构刚度得到了很大的提高，完全可以满足硬核偏心轮的性能要求。路。为什么必须要有一个无轴承的身体？
如今，路虎卫士已改为承重体，但这并不妨碍它成为出色的硬核越野车。
作为普通消费者，我们不了解不同的悬架，不同的发动机和不同的车身结构的原理。这无关紧要，因为我们想要的不是这些术语和概念，而是出色的车辆性能和良好的驾驶体验。因此，在做出购买决定之前先尝试一下，不要被您不太了解的概念和陈述所误导。
为什么都说马自达,标致,雪铁龙是好车,其销量却那么差
对于马自达，还有标致和雪铁龙的汽车，在中国的销量还是比较差的，但是这三款汽车被众人的评价还是非常好的，因为认为这三款汽车也是一定的好车。但是这款这三款汽车也是在中国汽车的销售上也是不好的，第一个原因就是因为不去打一定的销售战，而且马自达这款汽车不去进行一定的降价，所以说在同款车型的相比较一下，也就少了一定的竞争优势了。所以说从2018年开始，这款汽车的销量就进行了一定的下滑，而且马自达这款汽车的整体配置方面也是比较高的。
像雪铁龙以及标致这种都是法系产的车，但是这些车它们的配置在发动机上也是非常好的相对于一些国内的汽车来说，发动机也是遥遥领先的。但是最主要的问题就是出现了在汽车的内饰上面，标志和雪铁龙的汽车内饰上面还是有很大的差别，相较于国内汽车的内饰还有很大的不足。
而且标致和雪铁龙的内置显示屏也是比较小的，现在国产汽车的内置选制品等价都比较大，而且现在消费者的目光也是都聚集到了汽车的内部配置上面了。所以说这也就是标志和雪铁龙的缺点，所以说以上原因就是标致还有雪铁龙和马自达汽车在中国销量低的原因。
如果说有消费者想进行一个购买的话，那么这三款汽车在入围上还是很有可能会进行一定的淘汰。因此，这三款汽车，如果说想改变在中国市场的销量低的原因的话，还是要根据自身的原因去进行一定的改变。所以说，未来这三款汽车去更好地在中国销售，还是需要根据自身的原因去进行一定的改变。不过这些都是小问题，如果是铁粉的话，还是会进行一定的购买。
OK，关于为什么标致车销量低迷？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
