大众朗逸有哪些明显缺陷？

各位好，相信很多人对大众朗逸有哪些明显缺陷？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

都说买大众朗逸要谨慎,它都有哪些通病

买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。

朗伊

先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。

第二，配置较低。朗逸汽车销售为1.5字吸差型，向导为11.29-13.99万，没有倒车影像，没有钥匙，一键启动都是塑料方向盘，低配有2个气囊，中4个，全系车型没有驾驶辅助系统，与同级卡罗拉和雷凌相比，主动安全配置比较。第三，动力薄弱。1.5自吸发动机，113马力，145，自重1.2吨以上，100公里加速13秒，动力较弱，开始肉特别是满载，需要超车时往往需要深踩油门。这时发动机噪音比较大，高速后段动力表达也比较弱。

四、变速器。主要针对1.2T和1.4T版本。它们都配有7段干离合。一提到干法离合，很多人心里就蒙上了阴影。因为大众在13年前后对双离合变速器的质量有很多不满。但是现在的硬件和软件有了明显的提高。如果你在城里开车，经常堵车，不停下来，可能还是会遇到障碍。

室内装修

以下是优点，第一，品牌，外观。大众对国内品牌的认知度很高。这一代朗逸的外观与大气相当，而且大众的油漆质感、车辆组装工艺比较好。如果你把郎放在卡罗拉和轩逸的旁边，你仍然会觉得郎更有质感。第二，性价比高。朗逸1.5自吸匹配，导游13.99万韩元，终端优惠3万多韩元，裸车价格10万多点，同样的价格，1.2T卡罗拉和1.6的新现日也买不到足够的。郎可以充分使用，大众的汽车系统比日系品牌更好使用。后排空间比较大，家庭没有问题，性价比还是很高的。

三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。

最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。

大众朗逸有哪些优缺点看老车主直言分析

优点

1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

缺点

1、车门有异响。

2、1-3档提速慢不过上了，4档就马力十足。

3、在15000公里时已经换过车窗升降器。

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。

6、2 3档换档时有噪音。

朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

2.0引擎

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

TSI运动版

2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI运动版，搭载了全球顶尖技术水平的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到“激情的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态。

燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。

朗逸TSI运动版还配备了诸多高科技配置：ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前汽车防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。

ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高科技带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。

蓝驱版

蓝驱版朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。

动力方面，蓝驱版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。

当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。

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