买途观的人真的是傻子吗？

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多了小尾巴,2.5T途昂X开箱,真的值吗

在中大型SUV销量排行当中，大众旗下的途昂占得一席之地，作为传统淡季途昂能够月销量超过9000已经算非常出色的成绩，同样是中大型的本田冠道也只有不到6000辆，同样力压汉兰达。为了顺应民意，途昂推出了Coupe版本的车型，定名途昂X。

途昂X的售价为31.69-48.89万元，比起途昂贵了1万元，不过2.5T顶配比途昂便宜了2万，或许途昂知道主销车型为2.0T，谁会“傻”到40多万买台2.5T V6的途昂？还真别说“傻子”无处不在，不买BBA，就是爱这台V6的途昂X！

对比途昂来说，途昂X在外观上变化并不大，前脸比之前柔和了一些，最大变化是车身尾部多了小尾巴，视觉效果更修长更动感了，轮胎依然是韩泰，Coupe后的途昂直接晋入5米俱乐部。

途昂的长宽高为4905x1989x1719mm，轴距依然是2980mm，尾部变得更饱满一些，贯穿式的装饰条配合宽大的尾灯，确实要比汉兰达更耐看，双边双出排气对于2.5T V6发动机来说也不为过。

途昂(参数|图片)的内饰就像是放大版的途观L(参数|图片)，平整、简约，典型的德系大众风格，很难挑出什么毛病，真皮D型赛车风格的方向盘更能激发驾驶欲望，设计上更显运动风格。内饰最大的变化是采用触控式的面板，这样增加了科技感。

经过多年发展，大众超大尺寸的触控面板的UI设计终于不再山寨，有了一些科技感，对称式的空调出风口看起来还是那么自然，比起倾斜的非对称设计就是舒服。空调出风口同样改为了触摸式操作。

途昂X(参数|图片)全系匹配了10.25寸的全液晶仪表盘，与迈腾(参数|图片)、奥迪A4(参数|图片)的略有不同，可以全部显示当行信息，或者手机APP映射投影，操作简单分辨率也比较高。

途昂X的变速箱档把与大众DSG经典款也略有不同，档杆变得更宽大，操作手感也是万年不变，V6版后部带有标志。

驾驶模式选择很丰富，雪地、公路、山区，还有自动模式，总有一款适合你，这么大一台车还是很适合越野的。

途昂X目前只有5座版，取消了途昂的7座，后排空间变得更加宽敞，也足够奢侈，座椅的舒适性也非常好，后排的地台凸起比较高，中间还是不太适合做人。

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