本田思域两厢车值得购买吗？

各位好，相信很多人对本田思域两厢车值得购买吗？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

2020年值得期待的轿车之一:本田思域两厢版有何卖点

提到谁是Honda品牌旗下最耀眼的明星？毫无疑问非CIVIC思域莫属。思域的成功，主要因为它总能打破常规思维，比如性能、设计、安全等等。2019年它在中国市场的累积销量达到了243966台，作为一款走运动路线的紧凑级轿车，取得这样一个成绩实在是很难得，可见中国消费者对于本田思域的喜爱。

在今年1月9日举办的本田大会上，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷宣布："东风本田在2020年国产两厢思域！"。按照此前给出的消息，它预计会在4月份北京车展中首发，今年中旬上市。

至于为何推出两厢版？咖哥觉得最主要目的是为了扩大市场，巩固思域在国内的市场地位；其次随着中国购车者逐渐年轻化，两厢版思域在这一群体中，有了进一步的机会。（文章配图为：工信部申报图+美版思域两厢官图）

两厢版思域外观内饰看点：延续海外两厢版造型

国产思域两厢版的谍照，相信绝大多数车迷都已经看过了，而近期工信部网站也公示出了东风本田思域两厢版的申报图以及相关信息。

外观部分，新车与海外版两厢车型保持高度一致，从两张申报图片来看，其上格栅进行了熏黑处理，与大灯连成一体。保险杠的设计更接近思域TYPER，底部两侧通道设计的也比较夸张，并且带有黑色的前铲，运动感远远强于三厢思域。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，轴距与三厢版保持一致，并根据车型不同，将提供16英寸/17英寸轮圈。

与在售的三厢版车型相比，两厢版尾部所采用的掀背式设计看上去更为动感，而中置双出的排气布局使其具有更强的"战斗气息"。另外我们还可以看到部分版本的后视镜、门把手、轮毂都进行了熏黑式处理，进一步强调了运动气质。不过最大的亮点还是在于车尾，双C的尾部辨识度依然很高，尾灯中间的面板设置成了黑色，更符合其运动气质。

而侧面C柱位置部分也比三厢思域看起来更加的溜背，并且还将会添加一个后车顶上的小尾翼。

目前新车内饰尚未曝光，参考美版思域两厢版官图来看，其整体延续了现款三厢车型的设计，仅细节有所改变。新车将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等常见配置。

而在用料方面，两厢版在中控台区域还加入了仿碳纤维饰板，更具运动气息。

在这一代新思域身上，2700mm的轴距带来了更大的乘坐空间表现，两厢版思域虽然在车尾设计上更有攻击性，但预计会保留车内空间的优势。也就意味着，它会是如今市场里为数不多拥有不错实用性的紧凑级两厢车。

动力方面：预计搭载1.5T发动机

动力部分，根据目前掌握的消息，思域两厢版将搭载1.5T（220TURBO车型）发动机，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为220N·m，匹配6速手动及CVT变速箱，并满足国六排放标准。

咖哥点评：

在目前的两厢紧凑型车市场中，实际上产品力比较强的车型并不多，思域两厢版的推出，如今来看只有大众高尔夫这么一个实力对等的竞争对手。以目前思域三厢版的市场热度来看，两厢版的推出，能更好的满足年轻消费者"玩"的心态，从动力、造型、配置这些角度对比来看，它已经成为了很多人2020年期待的新车之一！至于售价，咖哥觉得会和三厢版车型价格基本相同，甚至可能稍微低一点，大家觉得它卖多少钱你能接受呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：省油、空间好

缺点：没有前雷达、后视镜不能折叠、做工一般、油漆太薄

外观：运动感十足、下一代还有很大改进空间

内饰：用料还行、就是做工还差点、得向国产车的内饰做工看齐。

空间：空间不错、只是座椅有点单薄

配置：该有的都有了、配置没得说。要是能给个前置雷达更好

动力：1.5T动力满满、我都是用的ECO模式。不管是市区还是高速够用、S档太猛还不习惯

操控：除了拐弯其他都还好。可能我拐弯速度有点快、我一般都是30以上拐、不好操控、得用双手把着。方向盘相比其他车有点重、开启巡航模式会更重。这点就是仁者见仁智者见智了，有人喜欢轻、有的喜欢重

油耗：车买来就操起来了、根本没管它磨合期什么的。买回家上高速就体验了把200。感觉还行、底盘很稳。平时高速市区对半，太省油。加完油表显800多。实际里程跑了900多。加92一箱满油320块左右可以跑8到9百公里，买A级车一定要首先考虑油耗、说有钱的一定也不会买A级别的。老有人拿车轻来说事，我车一般坐2人加物品也有个1.6吨了、这油耗没得说了，可能我脚轻。看看现在德国车和美系车。现在哪个不是往轻量化设计的？以后油耗决定一辆车的命运.

舒适：舒适度还行、追求了空间可能这方便就要牺牲点吧

优点：外形前卫，特别是尾灯，低趴的车身。动力尚可。

缺点：操控性一般，我的是手动挡，比起之前的赛欧，降档提速显得不是那么流畅，过弯侧倾很严重，好在手动挡涡轮顿挫感不明显。

外观：最像轿跑的假轿跑！

内饰：设计感好，耐看，但是做工很一般。

空间：空间同级别中算优秀的。感觉比我家的迈腾都还大一些，就是坐上去有点矮，适应了就好了，换过来反倒觉得其他车坐姿提高了。

配置：一般吧，我的是手动挡，一般。肯定不能跟国产比。

动力：动力尚可，自动挡的车适合温柔驾驶，不适合我这样的驾驶员，猛然提速会有1秒多的涡轮延迟，相比较迈腾这次延迟更严重，手动挡就好的多，我看习惯了手动挡，熟悉车的动力后，基本能有一个好的动力感受，记住，我说的是动力感受，不是说操控感受，我基本能拿捏到它的动力输出节奏，城市快速路段，100迈一下，基本能很顺滑的超车，能超我的车，基本发动机都是在咆哮工况下才能完成。

操控：很一般，这车调教的很软，然后他的地盘又低，减震很容易就倒底了，所以一过烂路段这车就明显很吃亏，操控性不能说差，只能说没有动力表现那么突出，相比较马自达昂克赛拉确实要差一些，急速转向感觉车身跟随性不足，侧倾严重，不太让人感极限驾驶。

油耗：一般，都说日本车省油，我觉得一般吧，还是要烧到7.2L左右，我驾驶习惯不好，要温柔点能降到6.8吧。我之前的赛欧动力很烂，但是确实省油，才6.5.

舒适：城市路段尚可，高速路上风噪大，烂路上不能跑太快，容易拖地，减震容易到底，开起来就不舒服了。

关于本次本田思域两厢车值得购买吗？的内容分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。