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2023年汽车品牌销量排行榜如何?

作者:舟车网

大家好,今天小编来为大家解答2023年汽车品牌销量排行榜如何?这个问题,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

3月份最全新能源销量排行榜出炉,速看!

爱咖销量快讯:进入四月份,各车企陆续发布3月销量。(截止2023.4.3日)

top1比亚迪

毫无疑问,比亚迪依旧稳坐第一,3月份销量重回20w,达到了207080辆,同比增长97.4%,今年一季度总销量达到55.2万辆。

top2埃安

埃安销量迎来爆发,3月共销售了40016辆新车,同比增长97%。3月份销量为前两个月的和,今年第一季度累计销量为80308辆新能源

从销售增速的趋势可以看出,埃安汽车今年的目标是通过迅速提升销量来实现规模效应,从而降低成本。埃安汽车产品具有较强的竞争力,包括宽敞的内部空间、出色的内外饰设计和标称续航里程等。在政策优惠和地方补贴的支持下,埃安汽车的性价比相对较高,也得到了B端市场的认可。消费能力较强的广东和海南地区也为埃安汽车的销售增长做出了贡献。预计随着新款埃安GT的上市,埃安汽车的销售额还将进一步提高。随着埃安汽车不断推出新技术,品牌也将有望在行业中占据更高的地位。

top3理想

没想到吧,理想汽车3月交付20823台,今年第一季度累计交付52584台。3月销量已经比蔚来和小鹏加起来都多。

  不得不说,理想的确是新势力中走得最稳健的一个。而且据可靠消息表示,理想不仅仅是单月交付突破2万台,甚至月新增订单量也同样在2万台以上,可见理想并不是“偶然爆发”,而是已经有了持续造血的能力。随着理想的造车理念逐渐被大多数人熟知,以及后续推出的MPV、理想L5乃至轿车车型,很有可能会助推理想的年销量向50万级别迈进。

top4蔚来

蔚来汽车3月交付10378台。环比增长20.5%

相比之下,蔚来汽车的销售状况似乎不如理想汽车。一方面,蔚来汽车坚持不降价的策略,而在友商和传统燃油车厂商纷纷大幅降价的情况下,这可能会让一些潜在的购车者持观望态度。蔚来汽车NT2平台的新车型在产品力上似乎没有和友商的跨代车型拉开太大的差距。不过,蔚来汽车即将推出一系列NT2平台的新车型,这可能会促进销量增长。如果蔚来汽车能够利用其换电技术的优势吸引传统燃油车用户,那么蔚来汽车有望在今年内达成单月销售2万辆的目标。

top5哪吒

哪吒汽车3月交付10087台,当家旗舰轿车哪吒S交付2206台。

去年,哪吒作为新势力汽车品牌的销量冠军,其旗下车型步伐依然表现稳健。但是,预计今年的销售头把交椅很可能会被理想夺取。值得一提的是,哪吒的基本款车型哪吒U和哪吒V的市场份额依旧保持稳定,而哪吒S则凭借其时尚的外观和高科技的驾驶舱,受到了不少车主的喜爱。然而,不太好的消息是,哪吒一直秉持的“科技平权”理念,在2023年的价格战中似乎逐渐被稀释。

top6深蓝

深蓝汽车3月交付8568台,仅有深蓝sl03一款车销量就到8568台,这个成绩属实可以。

深蓝汽车在2月份的销量表现出现了一定程度的下滑,但是在3月份推出了2.2万元的现金优惠和2万元的福利礼包之后,深蓝SL03的销量反而出现了回升。这表明,对于消费者而言,车辆的性价比是购买决策的核心考虑因素。长安深蓝更名为深蓝汽车后,有望借助上海车展的机会,推出一系列新车型和新技术,新车深蓝s7等。但是,如何与长安汽车内部和阿维塔公司形成错位竞争和协同效应,是深蓝汽车和阿维塔公司当前最迫切需要解决的问题。只有通过提高产品质量和技术水平,以及不断优化销售渠道和服务体系,深蓝汽车才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

top7小鹏

小鹏汽车3月交付7002台,其中小鹏P7交付3030台。

值得注意的是,小鹏P7i刚刚于3月26日开始交付,因此这7000台销量中,P7i的比例可能不会太高。下个月,小鹏汽车可能还有进一步增长的余地。事实上,小鹏P7i的配置非常丰富,性价比还是比较高的。但是,由于只提供一种超长续航的电池包,并且无法降低入门级车型的售价,可能会让一些用户看到起售价后选择再观望一段时间。这是小鹏汽车未来需要解决的问题之一,如何通过更灵活的价格策略和更多样化的产品线,吸引更多消费者选择购买小鹏汽车的产品。

top8极氪

极氪汽车3月交付6663台,001和009的没有公布具体销量。

极氪目前的情况与去年同期相似,遇到了一系列问题,包括交付、售后、新老款车型交替以及口碑下滑。这似乎已经成为极氪的惯例,上半年不尽人意,下半年则疯狂内卷。希望极氪能够度过这个调整期,重新聚焦用户需求,认真反思并解决自身存在的问题。

top9零跑

零跑汽车3月交付6172台,C11车系单月锁单订单数量达到1万+。

如果零跑不能通过大幅降价提振销量,那么公司将面临无法打牌的尴尬境地。然而,根据最新的数据,零跑推出的C11增程版在3月29日才开始交付,因此6000多台的交付量基本上都是由于大幅降价而带来的成果,基本恢复到了去年同期的水平。再加上1万多台的大定订单,下个月零跑销量破万应该不是什么难事。目前,零跑唯一的难点就是如何排产,以便尽快将新车交付给消费者。

top10 smart

smart3月在华交付5911台,累计交付21909台。

奔驰光环的加持,smart汽车本月的销量再次创下了新高。smart精灵#1车型也表现出色,涨幅惊人,这表明smart在消费者心中的地位非常重要。从另一方面来说,如果想要购买一款兼具小巧车身、高安全性、优秀设计和智能配置的汽车,smart是唯一的选择,尤其是有奔驰的支持更让它倍添亮色。

top11问界

问界系列3月销量3679辆。

虽然同比有所增长但和去年多个月实现交付量破万来对比,AITO问界的销量表现并不理想。与此同时,在销量表现不够强势的情况下。3月31日,华为内部再发关于汽车业务决策的公告,该公告由华为创始人任正非签发,再次强调华为不造车,有效期5年,并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用HUAWEI现在整车宣传传和外观上。

top12岚图汽车

岚图汽车3月销量达到3027辆

岚图布局mpv,suv,轿车,三大车型给消费者足够的选择空间,岚图交付新车3027辆,环比上涨 173%,同比上涨116%。岚图汽车销量在一季度实现低开高走,增速明显高于乘用车新能源市场大盘。面对高度激烈的市场竞争,在过硬产品力和体系能力支撑下,岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。

top13创维汽车

创维汽车每月1日稳定发布1000-1500台的销量数据已经有很长一段时间了,这是非常稳健的表现。尤其是在2023年的市场环境下,能够保持这样的稳定交付量实属不易。然而,最近,创维迎来了一个全新的竞争对手,来自赛力斯的蓝电E5。这两款车型都是插混SUV,搭载比亚迪DM-i动力总成,纯电续航大约100公里,售价都在15万元左右,在手机品牌的商超店销售。或许,这将掀起一场“悄无声息的渠道”,让创维汽车和华为之间展开竞争。

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2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六

前段时间,英国品牌评估机构“品牌金融”发布了2023汽车行业报告,排出“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。品牌价值其实是一个非常复杂的衡量体系,英国品牌Brand Finance作为行业中的权威,其行业视角与我们普通消费者的视角有所偏差,品牌价值的定位为:与市场营销相关的无形资产,而排名主要取决于汽车销量、形象口碑和知名度高低,以及未来潜力等因素的叠加。

榜单中的100强汽车品牌既包括了轿车品牌,也有商用车和摩托车品牌。透过这个榜单我们可以以全球行业的视角,来看看我们耳熟能详的各大汽车品牌在行业中的地位,从中挑选出一些值得我们关注的中外车企。

排名品牌归属地品牌价值/年增长率

1、特斯拉(Tesla)美国 662.07亿美元/+44%

2、梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz)德国 587.97亿美元/-3%

3、丰田(Toyota)日本 524.93亿美元/-18%丰田集团

4、宝马(BMW)德国 403.67亿美元/+6%宝马集团

5、保时捷(Porsche)德国 367.59亿美元/+9%大众汽车集团

6、大众(Volkswagen)德国 339.58亿美元/-17%大众汽车集团

7、本田(Honda)日本 242.19亿美元/-14%本田公司

8、福特(Ford)美国 222.67亿美元/-8%福特汽车公司

9、现代(Hyundai)韩国 158.63亿美元/+17%现代汽车集团

10、奥迪(Audi)德国 138.95亿美元/+0%大众汽车集团

在前十名的榜单中,我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现,冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量131.43万辆,其中在国内市场的销量约为43.9万辆,占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持,使得特斯拉超过了众多老牌传统车企,第一名理所应当。

德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰升至第二位,上年位居首位的日本丰田汽车降至第三位。虽然2022年度丰田全球销量较上年度增加1.0%,达到960.98万辆,刷新历史最高纪录,但是在新能源汽车市场的表现,或许成为了拖后退的存在,并且去年受到冲击导致供应链不稳定,净利润较前年同期下降14.0%,盈利能力下滑也是导致排名下降的核心因素。

11、日产(Nissan)日本雷诺日产三菱联盟

12、比亚迪(BYD)中国比亚迪汽车

13、雷克萨斯(Lexus)日本丰田集团

14、雪佛兰(Chevrolet)美国通用汽车公司

15、沃尔沃(Volvo)瑞典沃尔沃集团/沃尔沃汽车

16、起亚(Kia)韩国现代汽车集团

17、法拉利(Ferrari)意大利

18、路虎(Land Rover)英国塔塔汽车集团

19、铃木(Suzuki)日本铃木公司

20、斯巴鲁(Subaru)日本丰田集团

在第十二名的位置,终于出现了自主品牌比亚迪的身影。在2022年,比亚迪凭借着自身在新能源技术上的积累与输出,发展得十分快速,在全球销总售量高达186.9万辆,打破了合资品牌多年的垄断,成功拿下全球新能源汽车销量冠军,并且2023年的增速也将会保持稳定,未来榜单的排名预计将会持续上升。

21、雷诺(Renault)法国雷诺日产三菱联盟

22、吉利(Geely)中国吉利控股集团

23、吉普(Jeep)美国斯泰兰蒂斯集团

24、哈弗(Haval)中国长城汽车

25、凯迪拉克(Cadillac)美国通用汽车公司

26、吉姆西(GMC)美国通用汽车公司

27、兰博基尼(Lamborghini)意大利大众汽车集团

28、别克(BUICK)美国通用汽车公司

29、北极星(Polaris)美国

30、马恒达(Mahindra)印度

在第22名的位置,出现了吉利汽车的身影。数据显示,2022年吉利汽车累计总销量约143.3万辆,同比上涨约8%,营业收入1480亿元,同比增幅高达45.6%,创历史新高。过去一年,吉利汽车持续在纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局,良好的市场表现结合新能源汽车的转型,使得吉利的品牌价值居高不下。

哈弗品牌的排名为第24名,甚至要比长城汽车还要高一些。哈弗品牌2022年累计销量61.66万辆,占到了长城集团的半壁江山。因此单从品牌价值来看,哈弗品牌高于长城也就或许可以理解了。

31、雅马哈汽车(YAMAHA)日本

32、五十铃(Isuzu)日本

33、斯堪尼亚(Scania)瑞典大众汽车集团

34、宾利(Bentley)英国大众汽车集团

35、蔚来(NIO)中国

36、公羊(RAM Trucks)美国斯泰兰蒂斯集团

37、标致(Peugeot)法国斯泰兰蒂斯集团

38、长城(Great Wall)中国长城汽车

39、讴歌(Acura)日本本田公司

40、马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)印度铃木公司

在第35名的位置,蔚来汽车也出现在了榜单之中。从蔚来披露的2022年财报来看,总营收突破492.7亿元,同比增长36.3%,创出历史新高,新车年交付量首次超过10万台,达到12.25万台。或许正是这份财报展现了不错的发展态势,使得蔚来汽车的品牌价值,远高于同为自主品牌的长城汽车。

41、林肯(Lincoln)美国福特汽车公司

42、马自达(Mazda)日本

43、理想汽车(LI AUTO)中国

44、极星汽车(Polestar)瑞典吉利控股集团

45、斯柯达(Skoda)捷克大众汽车集团

46、小鹏(Xpeng)中国

47、哈雷戴维森(Harley-Davidson)美国

48、巴贾吉汽车(Bajaj Auto)印度

49、劳斯莱斯(Rolls Royce)英国宝马集团

50、菲亚特(Fiat)意大利斯泰兰蒂斯集团

值得一提的是,蔚来汽车的销量远不如理想,但是在品牌价值方面却实现了领先。尤其是进入到2023年之后,蔚来销量遇到了一定的瓶颈。理想汽车凭借L9、L8和L7的强势表现,目前在销量上领先于蔚来和小鹏,且盈利能力、财务状况、市场前景均要比二者更为出色一些。

在50名的榜单之外,还有挺多中国品牌的出现。其中,北汽福田排名为56名,东风汽车排名为59名,长安汽车排名62名,广汽集团排名为66名,一汽解放排名为68名,中国重汽排名为71名,中国五菱排名为72名,宇通客车排名77名,东风小康汽车排名为83名,欧拉汽车排名第100名。

总结

品牌区别于其它同类行业品牌的重要标志之一就是品牌价值,消费者选择你的品牌便是意味着更加认同品牌中内涵的价值。衡量一个品牌的优劣有很多指标,但价值指标是最重要的。2023全球最有价值的100个汽车品牌,不能说是绝对的正确,但是其中仍然有值得分析与参考的地方。伴随着汽车市场向新能源转型的大趋势,这个榜单的波动性将会持续增大。

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