斯柯达柯迪亚克GT值得买吗？

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柯迪亚克GT这款车如何,值得入手吗

对于购车者来说，预算不够的时候，似乎很难同时满足性能和性价比。对于20多万人购买一辆中型SUV来说，它的大空间和实用性也是大多数人的选择。毕竟相对较大的体型也能承担起满足人们多样化需求的重任。是斯柯达科迪亚克GT。日前，2021科迪亚克GT正式预售，预售价格19.69-25.29万元。推出四款车型作为年度重新设计车型，新车外观和内饰设计与老款一致，主要变化集中在配置上。那么新款柯迪亚克GT有什么变化呢？值得买吗？

因为新款柯迪亚克GT外观没变，新车款也不是什么秘密。与科迪亚克相比，其车型需要更具运动感，尤其是后滑型和花瓣式轮圈更能打动Cafe。具体来说，正面还是采用了家庭直瀑布式进气格栅，但与科迪亚克相比，在直瀑布下增加了蜂窝格栅，提高了辨识度。车身侧面滑回的形状与上升的腰线相匹配，a柱、车顶、车外后视镜、后车标发黑。这也是目前常见的增强运动感的做法，并无新意。车身尺寸方面，长、宽、高为4634/1883/1649mm，轴距与科迪亚克2791mm，包括同一平台上与途观L相同的轴距。

轿跑风格的后滑设计是该车的亮点之一。新车后部中间采用SKODA立体尾标设计，黑化。LED尾灯内部造型采用钻石切割工艺风格，同时后部两侧排气。在内饰设计上，新车的整体造型会延续目前车型的设计风格，会配备全液晶仪表盘。空调控制区由机械式改为触摸式，大型中控屏由8寸增加到9.2寸，并配备最新的智能车耦合系统。这些内部配置和功能变得更加符合当今年轻消费者的需求。智能车联网系统整合了更多的互联网资源，引入了在线服务，语言识别功能也得到了提升。智能车联网系统可以通过唤醒词你好斯柯达唤醒，新的唤醒词可以根据个人需求量身定制。其他功能也支持CarPlay和CarLife手机互联。

座椅将继续采用一体式运动型座椅设计，并采用皮革包裹。虽然车采用了后滑轿跑的造型，但在后部空间性能上足够宽敞，不会对头部产生太大影响。同时后排还会继续配备后插座和USB接口。由于新款柯迪亚克GT尚未正式推出，具体车型配置参数无法确认，但就已知信息来看，新车外观和内饰基本与目前车型相同，更强调对车内智能配置的升级，特别是使用了更大的9.2英寸中控屏幕和更丰富的多媒体功能。结合新车19.69-25.29万的预售价格区间，起步价便宜1.89万元。但相比正在发售的科迪亚克GT，起步价提高了17000元，顶级车型价格也提高了5000元。

柯迪亚克GT如何,值得入手吗

科迪亚克GT外观大气，采用后滑式设计。它除了精巧的设计外，还配备了2.0T涡轮增压发动机。它充满力量，可以说价值和力量并存缺点是车内使用的材料。除了座椅之外，虽然里面有柔软的材料，但第一眼看就是塑料的感觉。这是我最不满意的我非常喜欢这辆车的外观。买车的时候，我被车的外观所吸引。车的颜色看起来很大气。汽车外观的棱角也非常清晰可见。

我买这辆车是因为它的动力。一直都说是城市轿跑SUV，能跑能装。我的车有动力调节，说这款车能做到六秒破百，无论初期还是中期加速都能始终保持良好的加速，甚至能实现初期的弹射起步，有很强的后推感。和其他车同时起步，GT已经冲出去了，跑架空载也没有疲劳的感觉。空间比较宽敞，驾驶室前部的空间让人坐在里面很舒服，没有一点拘束感，开车更轻松；后排空间也很好。像我这种矮个子开车，后排空间很宽敞，还可以翘二郎腿。

我基本都是在市区步行，到处修路地铁，整个市区都没有完全通畅的道路，尤其是上下班高峰期，特别拥堵。如果高架路上没有堵车，看起来也就八点多。这么大功率这么强功率的车，油耗还是可以接受的。座位的舒适度还是挺舒服的。都是真皮运动型座椅，后排也是真皮座椅。车内车外噪音比较小。这个还是比较好的。另外经过减速带时会震动。它也很小，非常舒适，因为新款柯迪亚克GT外观没变，新车款也不是什么秘密。

而且这个车标还用了立体车标。外观遗憾的是天窗没有科迪亚克的大。内饰变化不大，前面有些车型。挺满意的，延续了大众的风格。乍一看塑料感还是比较强的，变化不大，变化比较大的是LCD仪表盘。车身侧面滑回的形状与上升的腰线相匹配，a柱、车顶、车外后视镜、后车标发黑。这也是目前常见的增强运动感的做法，并无新意。

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