经济实惠的汽车哪个品牌值得选？

大家好，今天给各位分享经济实惠的汽车哪个品牌值得选？的一些内容进行介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

买车买哪个牌子的车好经济又实惠

第一款，比亚迪F3

2020款1.5L手动豪华版

指导价：5.08万

比亚迪F3是一款经典的紧凑型轿车，2005年在国内上市，一直延续到今天，说明了这款车质量稳定，耐用性好，有一定的市场需求。这款车价格经济实惠，外观设计不算廉价，车头和车尾都有镀铬亮条，15英寸轮毂采用双色搭配，还有时尚的黑色外后视镜。

动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出109马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统匹配了5挡手动变速箱。自吸发动机配手动变速箱，技术成熟，耐用性好，动力表现对于日常代步来说，是够用的，起步不慢，挂入三挡之后，深踩油门有明显的加速感，方向盘配有电子液压助力，转向轻快，车身也灵活，感觉好开。这款车综合路况油耗是6.8升，油耗经济。

配置方面，有两个安全气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、遥控钥匙、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、方向盘手动上下调节、仿皮座椅、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等等。这款车有无钥匙进入这种人性化配置，有的时候不方便掏钥匙，用手直接拉车门就行，比较方便。

以上内容来自查博士。

第二款，吉利远景

2020款1.5L CVT亚运版

指导价：6.99万

吉利远景在吉利汽车里面，属于“元老”级车型，2006年在国内上市，经过了长时间市场考验，整车质量稳定，耐用性是可以的。这款车的价格在紧凑型自动挡轿车里面，是比较经济实惠的，外观设计也比较漂亮，前脸格栅周围用镀铬亮条装饰，看着较为精致。前杠两侧还配备了日间行车灯，提高了行车安全性。车身尾部造型比较简单，配备了镀铬亮条，并与两侧尾灯连接，视觉效果较为稳重。

动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出109马力，峰值扭矩142牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。这款车平时两个人乘坐，动力表现还不错，起步不慢。满载五人的时候，不开空调，动力也够用，超车变道需要大脚油门，变速箱平顺性不错，顿挫感不明显，方向盘配有电子助力，再加上车身短小，市内代步灵活性好，感觉容易驾驶。该车综合路况油耗是7.2升，油耗较为经济。

配置方面，有两个安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘手动上下调节、内置行车记录仪、仿皮座椅、后排座椅比例放倒、后排水杯架、8英寸中控屏、全车车窗一键升降等等。这款车价格经济，配置丰富，对于新手来说，有倒车雷达和倒车影像的双重辅助，可以避免倒车时发生刮碰。

第三款，宝骏KiWi EV

2021款设计师

指导价：6.98万

宝骏KiWi EV是一款纯电动微型车，生产厂商是上汽通用五菱，五菱旗下汽车主打的是经济实惠耐用，所以说宝骏KiWi EV质量也是比较可靠的。从外观设计方面来看，采用了前卫时尚简洁的设计理念，大灯和尾灯都采用长方形设计，与长方形车身相互呼应着，原创度和辨识度都挺高。

动力方面，搭载了一台后置永磁同步电动机，最大输出54马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。这款车实测纯电续航里程是269.8公里，百公里实测电耗是11.8kWh，电池容量是31.9kWh，实测国网快充需要122分钟（快充电量80%），慢充需要5小时。最高车速是105公里。

这款车马力不大，但扭矩充足，动力输出直接，满载四人起步轻快，时速80公里之内，超车变道比较轻松，时速超过80公里，超车需要掌握好提前量。爬陡坡有些吃力，但也能上去，爬角度不大的坡，比较轻松。变速箱平顺性不错，察觉不到顿挫感。这款车电池有低温加热功能，冬季用车电池续航里程不会缩短太多。

配置方面，有两个安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、低速行车警示音、三种驾驶模式、10.25英寸全液晶仪表盘、手机蓝牙钥匙、转向辅助灯、车内花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等等。这款车有车内花粉过滤和车内PM2.5过滤装置，坐在车内呼吸新鲜空气，对身体健康是有益处的。

买什么牌子的车最保值

买什么样的车才最保值

答：从多年来市场行情来看，品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型，其中德系车以大众，日系车以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质，有较好的售后维修保障，最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高，自然保值率也就相对较高。二手车价格评估中最重要的一个参照标准就是该款新车当时的实际售价，以此为基准再按照折旧率的比例进行评估。新车价格越是稳定，二手车的价格才能越坚挺。销售业绩一般，而且近期还未降价的车型也要慎买。购买二手车的消费者无非有以下两个因素：一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多，而且买车价格基本就是最终价格，不必考虑上牌、报税等购买新车时必须要支付的一些费用；二是维修成本低。基于以上两点，消费者在购买新车时，尽量选择市场占有率高的车型，更利于提高保值率。

买什么牌子的车最保值各级别车型保值率分析

保值率分析不敢说，就市场而言，德系车普遍较为保值。

买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”

所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右

什么车最保值

现在倡导理性消费，很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车，商品房是升值商品，买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品，买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响，在这里不多阐述，下面卓杰行认证二手车我著重论述为什么说买二手车保值，买什么二手车最保值，在购车时在观念和方法上做探讨。

二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。在我国汽车保有量最大的品牌，是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，卓杰行建议消费者朋友们，在选购二手车的时候，可以优先考虑德系品牌的车辆。其次按照保值率的排序，依次为日系、美系、韩系、自主品牌汽车，这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车，综合考虑购车费用以及后期养护，如油耗方面，卓杰行二手车建议您考虑一下日系车，这也是比较不错的选择。

其实说买二手车比较保值，这主要是相当于购买新车而言。购买新车在裸车价之上，还要缴纳各种税费办理各种手续。其中车辆购置税就是一笔不小的开支。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用，而还减少了税费手续费用的开支。因此说购买二手车是非常保值划算的。

二手车的保值率跟很多因素有关系。下面用理论结合的实践的方法做以论述。1、买品牌的二手车最保值。汽车知名度越高，口碑越好，品牌也就越好，该品牌的二手车也就越保值。比如：大众品牌。2、买价格坚挺的车最保值。价格坚挺不是昂贵，而是新车汽车价格比较稳定，很多会降价促销，对应的二手车价额也比较问题，同时也就更加保值。3、买市场保有量高的二手车最保值。通常畅销的车型市场占有率比较高，保值率也比较高。比如，微型车中的奥拓。4、买平时保养好的二手车最保值，平时对爱车维护保养的好，车况就好只是毋庸置疑的。比如，有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。无论什么品牌车，一旦发生过严重交通事故，其保值率就会打大折扣，因此，提醒消费者须谨慎驾驶。二手汽车评估师

买了就跌，哪个品牌汽车“最不保值”

买汽车又不是用来投资，重在使用性能，10年以后都差不多。

轿车的话BBA的B级、C级都能涉及。SUV的话，Q5、GLK、X3、神行车2

目前买什么车最保值？

日本车最保值

根据美国媒体最新推出的汽车保值排行榜，日本车显然是眼下最为保值的车，欧洲车则明显处于下风，至于美国自己制造的车，则根本没能够挤进前10名。美国车完全出局当然不出许多人的意料，这些年来美国人也实在只能够依靠一两款悍马之类的个性车勉强在前十名中露一张脸，而结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值，这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单，可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义——

入围前十名的本田雅阁(基本售价约1.8万美圆，3年后残值约1.3万美圆)与奥德塞(基本售价约2.5万美圆，3年后残值约1.7万美圆)实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的梗客，完全称得上是可靠耐用的经典“长青树”。尤其是后者的最新版本，车体略大于普通的旅行轿车，既有比较大的车内空间，同时也不十分耗油，有行家甚至预测这类车有可能在几年内取代SUV成为全球最为时尚的车。相对而言，丰田则收获更丰，不仅是佳美的“升级版”亚洲龙(基本售价约2.7万美圆，3年后残值约1.6万美圆)位列前十，而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车(基本售价约3.3万美圆，3年后残值约2.3万美圆)也让没能够进入保值榜前十的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是，一款丰田TUNDRA皮卡(基本售价约1.6万美圆，3年后残值约1.6万美圆)竟然能够制造得“比美国还美国”，不仅成为唯一进入保值榜前十名的皮卡，而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。

哪个牌子的家用汽车比较保值

在国内主要还是大众为代表的德系的品牌比较保值保不保值主要还看市场保有量，满大街跑的最保值。

现在二手车买什么牌子的比较保值，性价

二手车买来用的话，根本就不保值。它的价值就是使用，用的时间长、成本低，那就是保值。你别指望靠你用剩下的那点残值来发财。

真想买车保值，就买古董车。只要你有地方停放，那才保值。

十万左右的什么品牌的合资车保值

保值，顾名思义，残值比较高，也就是二手车赔钱少，只有销量高的车型，才会更保值，还有就是同一款车低配和高配，高配贬值很高，在二手车市场，10W以内的车型，新款车型二手车极少，只有使用2年以上，才可以评价它是否保值，目前比较保值的二手车型，飞度，捷达，伊兰特，凯越，当初新车落地价在8-10W，是二手车市场上比较保值的车型，个人意见，如果现在购车，想要选择保值车型，那么选择日系和德系，即使现在很多人都在喊著口号，***日货，依然很多人都在买日系车，而且***日货的人也在开着日系车，越***，日系优惠越大，而且日系本身就很保值，声明一下我个人态度，只是就事论事，就车论车，日系车在同价位的车型里，维修保养价格比较实惠，主要还是燃油经济性和舒适性，还有德系车，口碑好，品牌认知度极高，其次就是韩系美系以亮点来拼市场的车型，比如瑞纳，悦动，凯越，嘉年华，赛欧，这些车型中，像凯越，嘉年华这类的车型，新凯越的主要卖点就是自动档车型，搭载上了6速变速箱，内饰和外观虽然有改动，但只局限于换汤不换药的概念，如果选择低配，那么和之前老款相比，本质上变化并不大，像嘉年华这种小车，空间很局促，动力很一般，卖点就是拉风的外观和双离合，那么选择低配手动，价位上来比较，并没什么优势可言，真心的不如选择更长更宽的车型来的实惠，想赛欧这款车，低配高配的差价很大，之前有一款乐风，现在停了，代替的车型，即使高配赛欧和低配爱唯欧，低配赛欧的价格拼的是国产车，这是很有竞争力的，通过举例，多少也应该明白些了吧，车只是个代步工具，要根据自己的需要选择车型，没什么太纠结的，日系车值得入手的，日产骊威、阳光，高一价位的有骐达、轩逸，本田飞度、锋范，新飞度即将上市，老款价格肯定会缩水，所以老款是很棒的选择，高一价位思域，凌派，凌派上市不久，优惠很小，铃木天语系列，很实用，同价位动力很不错，丰田威驰，花冠，致炫，致炫新上市，优惠基本没有，高一价位卡罗拉，逸致，逸致也是上市不久，德系车，车型太多，价位区分很细，推荐几款比较值得入手的，polo系列，宝来，高一价位就速腾，美系，凯越，科鲁兹，福克斯，韩系，瑞纳、朗动，K2、K3，推荐的太多了，再细点，裸车10W多，轩逸，思域，宝来，新福克斯，K3，几款车销量都不错。

什么车保值率最高

一般来说：1.同品牌车低配车比高配车保值率高；

2.保有量大的畅销车比小众车保值率高；

3.不同品牌车价格低档次低的低端车保值率高；

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