新款别克GL8商务车有哪些亮点？
大家好，如果您还对新款别克GL8商务车有哪些亮点？不太了解，没有关系，今天就由我为大家分享解决大家的问题，下面我们就开始吧！
别克GL8的整体特点
大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质，从1999年底GL8下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”，以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GL8在国内高端MPV的领导地位。市场领先者也往往是标准制定者。GL8以其市场占有率和认同，再次将陆尊确立为高档MPV新的标杆
本性使然，一旦条件允许，大多数人就会追求更多享受，在商品社会总会有人去满足其需求。事有凑巧，中国国航正对其国际航线的飞机头等舱和商务舱做升级改造，以求达到一流国际硬件水平，更舒适豪华。上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”，新版GL8则是将原有车型内外做番大改造，不仅仅会刺激人们喜新厌旧的心理需求，而且在安全性和舒适性上有新的提升。
当国内市场MPV被进口车统治着，而且没有真正形成一个市场层次时，别克GL8的出现导致几年后MPV在国内形成一个独有的领域。短短几年，仅国内已生产12个品牌各档次MPV，但GL8无论从舒适性，豪华程度和价格优势，还没有哪一款车能撼动其地位。
GL8体现的是一种美国式的豪华：座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。
国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。GL8由于其车身更宽大、全是3.0的动力和5年的市场培养，注定绝大多数是企事业用户。而奥德赛轿车化的造型及车门开启方式、较宽的动力选择和价格范围私人用户会更青睐。还有起亚嘉华，国内大型高档MPV基本由以上三家分享。Nissan新进口的贵士也是豪华的MPV。展厅中长年陈列的克莱斯勒大捷龙都是高端MPV，但由于进口车的价格高昂，仅能起填补市场的作用，不能对国产车构成任何竞争。
适时、大量的改进更多是追求时尚、维持产品的新颖性和独特性。MPV比之轿车，舒适、安全的内在品质更受重视，这方面陆尊也有实质的进步。GL8陆尊的车身长度由5114增加到5213mm，轴距也是到同级车中最长的—3079mm，增加了52mm。加长的99mm都在前部，为的是满足北美NCAP五星碰撞安全要求。
外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”。车头的立面高了许多。从加宽的防擦条、清晰的轮眉，尤其是在发动机舱盖上加了两道棱线，使整车外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所谓的“现代霸气”。风水轮流转，过去一段讲究简洁洗练，造型又回到多棱线、多镀铬装饰的风格。
硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅，然而却与大型晶钻式头灯组大小很匹配，不能不说是对时下泛滥的流行造型的一种妥协，然而这种时尚是最安全和有效的，至少给人的感觉GL8的新面孔不陌生。另一个使外形更有力度的是车轮铝合金圈由15寸改为16寸，轮胎也由215/70 R15改为225/60 R16，使本来庞大的车身更显稳定和安全。
前大灯不仅惹眼，而且采用了远近光独立高低灯光源，远光时，近光时同时亮，使亮度提高了15%。这种晶钻式灯炮筒设计即使白天看也很突出。外形上可圈点的还有外后视镜上由5只LED组成的转向灯，而外后视镜集电动调节、电动折叠和电加热除霜于一身。后尾灯组较老款加长了，并有钻石切割般表面。此外还配置了扰流板。侧窗后窗的深色玻璃可以保护乘客的私密。
仪表盘坐了较大的改变，比老版利落，GL8陆尊的中控台经过重新设计，造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志，与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。陆尊的内饰中用了大量胡桃木装饰，问题是方向盘轮幅上胡桃木与音响功能键的造型及搭配有点牵强。中控台金属亮条的介入，虽然让区域分割清晰，但内饰的主调米黄色、胡桃木的棕色、金属条和黑色操作面板显得色彩繁杂。我认为内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了90/180/270/360度转动，真正实现了完全的MPV多功能，当年雷诺Espace之所以成为MPV里程碑式的车型很大程度上基于内部空间的多变。GL8的独立中排座椅的确宽大舒适，有双扶手，可前后移动，侧面有隐藏式双杯把，必要时中排后座椅都可拆下，这种空间的转换可在很短时间内完成，旅行、会议、居室各得其所。
剧院版的车中座宽大舒服，有双扶手，行李舱依然维持原来的容积后椅背上增加了一些方便设置，改进的中排左一可以旋转360度，中座椅旋转180度后，中后座之间获得一个较大的聚会空间。陆尊的内饰分三种规格：舒适版7/8人座、豪华版和剧院版。豪华版和剧院版司机座椅有8向电动调节，副座有6向电动调节，都有腰托。通用这款3.0 V6两气门发动机今天还能表现这样好真是值得赞赏。这款3.0机器在GL8陆尊上与4T65E四档自动变速箱配合，将其性能发挥到极致，而且达到欧洲Ⅲ号排放标准。
GL8的变速杆采用美式的怀档，对自动档来说不会带来多少不惯，而前座中央地板因此省却了一大块地方，在窄小的车内额外有巴掌大的空余都不容易。开别克车想释放驾驶激情不可能，但大别克的宁静和发动机的平顺是有口皆碑的，GL8也是如此。大直径的方向盘比一般轿车的大，在GL8上还很恰当。GL8陆尊上设置了很多人性化的小装置，包括蝶翼开启式储物盒，一体式视讯遥控器，后排空调控制等。然而重要的是，GL8陆尊给司机和乘客一种安全感，这不仅是车上主动安全和被动安全系统的完善，而是这辆车的可靠性和舒适性可以让车上每一个人不用多想，就能够平安抵达。本来，美国车的悬架比较软，行走起来悠，如果在城市中起动制动频繁或过弯特别容易让乘客晕车。
泛亚技术中心根据中国路况，专门调校和设定美系车辆舒适性，配合德系车驾控精确性作为GL8陆尊悬挂调校的标准，强化了抗衰减振动功能和控制动点头和加速后仰能力，不会让爱晕车的人那么恐惧了。美国车那种平稳也没失去，在好路上高速行驶，尤其舒服。
在安全方面，GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。
GL8陆尊上市一个多月，已经销售3300多辆。GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元，基本覆盖了GL8原有除标准型之外的所有车型，如果GL8不停产，将会形成更宽的型谱和价格空间，势必巩固别克MPV在国内市场的领导地位。
别克新款GL8怎么样值得买吗
公司车强烈建议GL8！
每个圈层，都有佼佼者，对车有些了解的人应该都知道别克GL8家族基本上影响了整个MPV市场,而这样的成是别克GL8多年的耕耘,也是多年来其不断升级迭代,根据用户需求而来的。全新别克GL8家族的豪华感以及科技感达到了全新高度,一次次刷新MPV领域车型标准,树立MPV车型的新标杆。这样的别克GL8怎么样?下面一起来看看吧。
别克GL8发展到现在已经是第五代车型了。第五代GL8车型家族看起来感觉焕然一新。新登场的GL8家族全系配备了通用的可变缸2.0T发动机与9AT变速箱的动力组合,进一步强化了科技配置,车联网功能。另外,第五代GL8使用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯,灯组内设计非常精致,车头部分的颜值也因此有了明显提升。全新开发7种灯光照明模式,让夜间出行更加便利。
第五代的GL8车型搭载了别克eConnect3.0互联技术,标配了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕的大连屏,豪华感和科技感都达到了新的高度。同堂销售的上一代的GL8车型也同步迭代了eConnect互联技术,中控使用了一块12英寸的悬浮式液晶屏,同样大幅度提升了科技感和使用便利性。
别克还让“陆尊”与“陆上公务舱”这两个让人倍感亲切的名字回归到了GL8家族中,售价29.99万到39.99万的GL8车型被命名为“GL8 ES陆尊”,而售价23.29万到27.99万的车型则被称为“GL8陆上公务舱”。
随着新一代车型的发布,GL8的车型家族进一步扩大。主打高端的GL8 Avenir艾维亚车型从只有一款车型增加到了现在拥有三款不同座椅布局的车型。它不但有传统的七座车型,还增加了第三排也有双独立座椅同时能享受六年免验车政策的六座车型,上攻更高端市场的四座版车型,四座版车型官方售价达到52.99万。
迭代后的GL8 Avenir艾维亚四座版完全有机会让这些所谓的“高端MPV”回归到它们本应该在的位置。从车本身的第二排空间、舒适功能、奢华程度来对比,GL8Avenir艾维亚的四座版基本上可以说是目前市场上高级的水准了。而且它四座版的布局,奢华的两张后排座椅,52.99万的定价都是瞄准对“高端MPV”有需求的群体。别克为了这块未曾探索过的领域在硬件和软件方面都做好了准备,而且从各4S店四座版订车的状况来看,这辆车必将为车系家族开启走向高端的新旅程。
另外别克GL8全新的车型中还包含两款福祉车型,它的第二排右侧座椅可以电动旋转伸出车外并调节高度,能够让行动不便的乘客以更加舒适、更加人性化的方式从轮椅上进出车辆。这两款车让人看到别克对特殊人群的关爱,对小众市场的关注。
别克GL8怎么样,可以说别克在GL8这款车上对用户需求把握得很到位,从最初的快速针对商务市场需求增加各种豪华、舒适性第二排配置,到通过新老车型同堂销售的策略扩展消费群体,再到推出Avenir艾维亚高端品牌,布局豪华MPV市场;最后到今年新款车型重新启用“陆尊”、“陆上公务舱”的名字,Avenir艾维亚车型三箭齐发,福祉车型关注特殊人群。GL8全新的阵容、全面的布局,从产品到价格都有着超出市场预期的表现。这样的别克GL8是人们选择MPV车型时不可替代的选择。
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