福特小型SUV有哪些优缺点？

其实福特小型SUV有哪些优缺点？的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解，因此呢，今天小编就来为大家分享，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

PUMA来了!福特全新小型SUV,或年底上市,配1.0T动力

福特作为在国内最早一批布局小型SUV的车企，凭借翼搏这一款车当年赚了盆满钵满，要知道当年的翼搏价格昂贵，自动挡车型落地都快接近15万元了，相比同平台的小型车嘉年华要贵不少，但是凭借小型SUV的身份，个性化的外观以及带小书包的设计，它赢得了不少消费者，尤其是女性消费者的青睐。

可是随着小型SUV的逐渐多样化，尤其是日系的小型SUV进入中国后，福特翼搏的日子过得是一天不如一天，因为当年缤智和XR-V进入中国后立马火遍了大江南北，凭借出色的空间表现将空间短板的翼搏斩落马下。至此翼搏沦为了合资三线小型SUV，不过去年福特在海外发布了全新的小型SUV车型PUMA，这款车或许能改变这个状态，根据福特的部署，PUMA或许在今年底正式在中国发布上市，到时候小型SUV领域又增加了一员大将，这款车也将是福特在小型SUV最值得依靠的产品。

作为一款福特的全新车型，PUMA的外观采用了家族化的设计元素，整体上和全新福克斯以及锐际非常相似，PUMA翻译过来就是美洲狮，而它更像是一个美洲狮幼崽，仿生学设计辨识度高，整体神似保时捷，圆润的灯组配合大嘴中网辨识度高，而且设计精致。包围造型运动感强，前唇设计比较复杂有一定的空气动力学特性，整体肌肉感较强。

侧部造型和锐际非常相似，整体造型比较圆润线条流畅，整个侧面没有突出的经线设计，反而采用了比较圆润饱满的风格肌肉感比较强，就像是一只肌肉饱满的狡黠猎豹。目前车身尺寸参数还没有公布，但是应该和全新嘉年华相差不大，所以内部空间表现就不用指望了。不过它本身就是一台定位个性化的小型SUV，所以空间也不是它的强项所在。尾部设计圆润饱满，灯组的辨识度相当高，像个腰细臀肥的健身达人车尾看似略微上翘的造型也让PUMA的运动感增添了几分。

不知道是不是这几年福特亏损比较厉害，PUMA的全套内饰直接照搬了嘉年华，没有一丝变动，这样确实节约了成本但是车型同质化比较严重，整体的造型虽然比较年轻，但是过于简单，不够运动也不够上档次。不过大尺寸的中控屏以及功能丰富的空调实体键都给它赢得了一丝好感，总体来说这套内饰中规中矩。

动力方面PUMA将搭载1.0T发动机，这台发动机也是福特的明星产品了，在三缸机里算是一流产品，此外PUMA还有1.5T的ST版，这款估计不会引进。1.0T发动机分低功率和高功率，低功率发动机最大马力分别为125Ps，最大扭矩为176N·m；高功率发动机的最大马力为155Ps，最大扭矩为210N·m，匹配6MT或7DCT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全新小型SUV,基于嘉年华平台打造,颜值丝毫不输大众

“它能提供难以置信的操控体验。”对于一款小型跑车，这是极高的评价。上个世纪90年代，著名汽车综艺节目《TopGear》的年度车大奖，颁给了福特Puma。

“Puma将成为福特一个独立的运动系列。”Puma取其美洲狮原意，代表野性和力量，和那个运动品牌没有瓜葛。去年，Puma重生，变身成为一款运动SUV。

上世纪90年代的小型双门跑车——福特Puma↓

去年重生的福特Puma，是一款运动型小型SUV↓

喂喂喂，大家别忘了，操控是福特的特征

“欧洲车操控好、美国车空间大、日本车人性化”，这仨地方用车历史长、习惯差异大、车企实力强，类似评价存在超过三四十年，全球车迷基本都认可。

福特是个特别的存在！1967年福特就已经在欧洲设厂，福特欧洲研发中心更是品牌研发中坚力量。君不见福特在勒芒、WRC，还有中国的CTCC等各种房车赛事里，战绩辉煌。

福特GT40↓

1966年，福特GT40，在“世界最艰苦赛事”勒芒赛场上包揽前三名，击败法拉利为代表的欧洲车厂。马特达蒙和克里斯蒂安贝尔主演的《福特大战法拉利》，讲得就是这段。

福特福克斯赛车在CTCC赛场上，13年获得9冠↓

福特是一个极为全球化的品牌，操控也早就是福特的DNA和一张名片。福特欧洲研发中心不仅仅是多数福特房车赛车的发源，也是重生前后Puma的诞生地。

基于嘉年华平台打造，有时候“小=好”

福特Puma重生前后还有个共同点，都采用了嘉年华的平台。对操控来讲，很多时候“小=好”。因为小，方向更精准；因为小，车重更轻巧；因为小，推重比更有保障。

全新小型SUV福特Puma长宽高为4186×1805×1537mm，轴距为2588mm。福特Puma和中国市场上的探影尺寸相近，比缤智、C-HR略小。探影国产加长，不知道Puma国产的话会不会也加长。

福特Puma搭载1.0TEcoBoost发动机+48V的轻混动力系统，最大输出功率有两种调校——92kW和114kW。传动系统主要是6挡手动变速箱，也符合新车操控向定位。

据欧洲媒体反馈试驾体验，福特Puma的前麦弗逊、后扭力梁调校“高出同级车不只一个等级”、“好像SUV里的MX-5”。这几年福特材料结构设计进步，小车强度增强了，操控也受益。

不服来辩，福特Puma颜值丝毫不输大众

福特最新家族式设计语言可以简单概括成“去棱角化”，之前有福特设计师介绍灵感来自于保时捷、可乐瓶等。你还别说，这福特Puma还真是有点保时捷的“青蛙脸”味道。

话说现在的小型SUV，那自然是面向年轻消费群体，要是颜值不上道，那就等于没戏。这么对比来看，福特Puma的颜值完全不输给大众、本田和丰田。

家族式大嘴设计在SUV车型上更舒展了，小车窗更突出低重心的运动视觉效果。就冲这颜值，你心动了吗？可惜新车内饰设计只在造型和用料上有精进，要是有更丰富配色就好了。

福特Puma内饰基本沿用了新嘉年华的设计，实用性有保障。SUV带来了更好的乘坐空间和储物空间。后排座椅可按比例放倒，后备箱盖板下还有大储物格，大天窗也增加通透感。

小型SUV得有型、有趣、提供高价值

开着有趣、看着有型，是这类小型SUV的基本素质。为了打动更多年轻消费者，福特Puma还努力提供更高价值。同级少见的驾驶模式选择、自动泊车，Puma统统提供。

全液晶仪表、手机无线充电、B&O音响和手机映射等等，年轻消费者喜欢的或科技、或舒适性配置，福特Puma也是一样不落。这个B&O已经在国产福克斯身上搭载，音效非常不错。

前几年，很多小型SUV都是“低价低质”的路子。到了这两年，越来越多高品质小型SUV受到欢迎。大众探影、本田缤智和丰田C-HR（严格来说，C-HR是紧凑型）都有不少拥趸。

虽然小型轿车市场萎缩了，但一方面小型SUV实用性大过小型轿车，另一方面小车也更适应城市化进程中越发拥堵的用车环境。还别忘了，小车油耗也低，是非常值得年轻人考虑的购车选项。

如果Puma国产了，会是你的菜吗？

文|大鹏

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于福特小型SUV有哪些优缺点？的内容到此结束，希望对大家有所帮助。