一汽丰田特锐的性能如何？

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丰田特锐这款车,它的性价比如何值得入手吗

丰田特锐这款车，它的性价比如何？值得入手吗？丰田特锐这款车性价比还是很不错的，而且也值得入手，就车子而言，性能还不错，比较适合年轻人，也比较帅气。车身比较短，有时越野性能很差。但它非常时尚，时常引起路人好奇的目光，内饰一般都是做的，后排空间不错。

头部空间最强大的配置不是很好，但肯定会做更好，就是现在1.3没了，但是四驱的动力还是相当不错的。走在山路上基本没有问题。有时候山路测试经常会拿到，很好的把控。性能经过长时间的训练。,目前的油耗比较稳定，往往只有6.6的水平已经很不错了，车子还是相当不错的。丰田特锐一般来说，性能是可以的。

比如1.3L加四驱系统，对于小型城市SUV来说还是蛮好用的，但关键是价格偏高，主要竞争对手是铃木吉姆尼！未能获得市场青睐，现停产，主要原因是价格定位与市场需求不匹配。比如中泰完全抄袭特锐，但是价格只有5W多。销量超级好，但技术含量却差很多！特锐原为日资企业天津一汽大发，1998年被丰田收购。天津汽车是与大发的第一家合资企业。夏利是大发夏利的模特，90年代天津街头小黄的脸也是大发模特！

但天汽投资了一汽，而大发也归丰田所有，所以特锐也可以说是一汽丰田的产品。在当时，引人注目的是它的个性化外观。虽然简单又不失个性，车身虽小却充满力量，给人一种豪迈之感，尤其是车头，巨大的保险杠占据了整个前脸，视觉效果非常强。备胎的大小可以显示一个人的越野身份。就是这个外观设计，个人越野我喜欢。被SUV热潮错误包装的纯种越野车，早期汽车行业的高尔夫属于隐形的更有价值的系列车型。

一汽丰田 特锐怎么样

一辆错被SUV大潮包装的纯种越野车，和早期轿车界的高尔夫同属于看不见的比看得见的更值钱系列车型。从最早期的纯进口版本约不到30万元到后期的合资版本约十来万起，都是属于有钱没地方挂买心头好类别。同事买了纯进口版本，我买入了合资生产后的第一批show-car，都是奔着越野通过性去买的，其后因所在城市限购汽车指标，在卖一辆又买一辆的这么多年间，换走了宝马，换走了美国车，换走了韩国车，换走了很多其它车，唯独留下这辆看起来因身高高于很多suv，但其实具备了大部分硬派越野车性能的特锐。无可否认的是无论是在它原型国日本还是在我国，越野性能不是大部分人所看重并了解的，或许说大部分人用不上，所以它又高又瘦的身段显得有点与价格不成比例了，大部分有这身高的车多是又高又胖，所以我们常说它是越野界的嫩模（高瘦但不是最高最瘦）。想必如果十几年前买下这车至今还留着的，大多有过很多其它车了，还留着，说明了它的功能价值确实出众，或者说比较少有。可以参考一下现在买吉姆尼的车主的心态，但消费横比的话，其实现今的吉姆尼比较划算，对于大部分个人或家庭，目前它的价格，作为一辆玩乐性质或家庭第二第三辆车的功能使用补给，应该不是什么大消费压力吧。至于横跨到现今才来比当年的车，可比性不大的，毕竟当初奔驰G啊，霸道啊，路虎啊，牧马人等车还未引入国内或有大贸手续及4s配给保养服务等。只能说一辆超好的车，但不一定适合家庭第一或唯一一辆车。如果是看中SUV的话，同样价格建议考虑家用性能更明显的车型，毕竟不是每一辆越野车都能放下越野性能变身成大部分人喜欢的轿车化suv，但如果有些路有些风景有些心理征服欲望的，开开越野车，或许能明白为何同车体大小下，越野车一般比城市化SUV贵出不少，如：路虎揽胜运动vs.宝马5和6；奔驰G vs.大众途锐；陆巡vs.GL8、奥德赛等；吉姆尼特锐vs.嫩模（欢迎填空）

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