斯柯达野帝性能如何？

本篇文章给大家谈谈斯柯达野帝性能如何？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家阅读完，希望可以解决了您的问题。

斯柯达野帝优缺点

斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好；最大的缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高：1、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点；2、2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元；3、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。

SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。

个人认为其主要特点是：

1、强调公路四驱性能、节能。

2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。

3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。

4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。

可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。

1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。

2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。

3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。

4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。

5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。

关于斯柯达野帝性能如何？的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。