铃木2023年是否重返中国市场?
大家好,今天小编来为大家解答铃木2023年是否重返中国市场?这个问题,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
2023款奥拓什么时候在中国上市
2022年。
全新的2023款铃木奥拓,目前在海外亮相,车型进入国内市场,基本能够达到2023款的状态,这款全新一代的铃木奥拓整体的外观设计摆脱了铃木家族式的设计语言,同时与同级别的车型设计风格也完全不同,并没有采用流畅的线条,而是采用了更加具有辨识度的方形设计,前来也并没有采用大尺寸的中耳,而是选择了层次感比较强的镂空设计。
车内的设计同样能令人耳目一新,方向盘以及正中央的设计、仪表盘等都使用了“圆”的方案,以呼应外观的风格。中控正中央配备了一块悬浮式屏幕,不过用比较厚重的边框包裹还营造出了一丝复古的视觉感受。车内材质使用比较用心,加入了木质饰板并且带有小抽屉的设计,可以放置水杯、纸巾或者一些小东西,将空间利用率发挥得相当极致,收纳起来其实也更为整洁,而这也突显了日本人在空间规划上面的优势。
铃木2023年回归中国吗
铃木2023年有可能会回归中国。
2023款铃木吉姆尼或将返回国内,造型更新潮,标配1.5L。
铃木现在肯定很后悔退出国内市场,一来纯电技术门槛底,铃木稍微动动手脚就能把旗下主流车型纯电化,二来铃木主打的小车门槛也低,都是入门级别,早早完成转型而不是退出就没有宏光MINI以及QQ冰淇淋什么事儿了。铃木尽管目光短浅但是亡羊补牢还不算晚,目前在印度更新了2023款的吉姆尼车型,该车有望重新返回国内市场销售,同时价格也会有所回落。
铃木简介
铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
2018年8月23日,日本汽车制造商铃木宣布,将解除与长安汽车的合资关系,退出中国汽车市场,集中精力转向印度市场。日本铃木汽车公司15日向日本国土交通省递交申请,由于动气转向系统存在问题,可能导致方向盘在掌控时过于沉重,铃木请求召回“WagonR”等11个车型总计7574辆汽车(2012年8月至2015年8月制造)。
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