日产途乐存在哪些不足之处?
本篇文章给大家谈谈日产途乐存在哪些不足之处?对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家阅读完,希望可以解决了您的问题。
日产途乐六大缺点,途乐为什么开的人不多
途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV,主打越野性能,自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已有60多年。目前在华销售的是其第六代产品,和英菲尼迪QX56为同平台车型,但是开途乐的人却不多,是不是有某些缺陷,咋们来分析一下日产途乐六大缺点。
缺点一:动力有点肉
搭载着5.6L大排量的自然吸气发动机,最大功率293kw,最大扭矩555Nm,匹配7速自动变速箱。虽然升功率/升扭矩在如今来看比较抢眼,但是毕竟整备质量2788kg摆在那里,行驶起来还是有点肉的。
缺点二:油耗偏高
大排量发动机必定吃油,再加上这样的整备质量,给发动机整添不少“负担”,可以算得上是名副其实的“油老虎”,工信部综合工况油耗为14.7L/100km,车主油耗范围14.36~ 19.12L/100km,百公里平均油耗为16.74L。
缺点三:第二排座椅不能前后移动
第二排座椅需要通过一个扳手才能翻到,而且不像绝大多数7座SUV那样可以前后移动,并且由于车身较高,第三排乘客进出非常费劲。
缺点四:车身较大停车不方便
日产途乐整体尺寸:5140x2080x1960mm,轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大,空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm,真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便,停车更不用多说了,车头前方盲区比较大。
缺点五:悬挂偏硬
前面已说到它为越野而生,底盘调校不会像家用轿车那么舒适,是基于非承载式的车身和以及悬挂的形式。不过对微小震动的处理还是比较敏感的,在平整的柏油路上,它都会有些细微弹跳,而这种情况后排要比前排明显得多。
缺点六:内饰设计风格朴素
怎么说吧,外观内饰这些表面上的,肯定是青菜萝卜各有所爱的,整体设计风格有些老练朴素,颜色也是以深黑色为主,一看就是沉稳的感觉。不过它还是对得起这个价格的,大面积采用桃木和真皮覆盖,在当时已经相当高级。
总结
看完上述途乐的六大缺点,相信你已经找到途乐为什么少人开的原因了,但更重要的原因是它的价格也要50万起步,让很多人望而却步。不过它并非毫无优点,越野能力强、空间大、霸气、动力平顺、三大件可靠都是它的优点,如果它是你的“菜”,选择一辆二手途乐也是不错的。
日产途乐六大缺点
01油耗高
油耗高的原因是因为大排量发动机必然会吃油,加上这样的整备质量,给整台发动机添不少“负担”,可以算得上是名副其实的“老虎”。工信部综合工况油耗为14.7L/100km,车主油耗区间为14.36~19.12L/100km,平均百公里油耗16.74L。
02第二排座椅不能前后左右移动
日产途乐的缺点之一是第二排座椅不能前后移动。这使得第三排乘客进出非常困难,需要通过一个扳手才能翻转座椅。与大多数7座SUV不同的是,第二排座椅只能用扳手翻转,无法像其他SUV那样前后移动。由于车身较高,第二排座椅的翻转操作也更加困难。
03驱动力有点肉
日产途乐的驱动力有点肉,虽然搭载了高功率的293kw发动机和555Nm扭矩,但匹配的7速自动变速箱也会让驾驶体验稍微有些肉。这可能是途乐的一个缺点,但也说明了它的发动机和变速箱的选择并不是很灵活。
04悬挂偏硬
途乐的悬挂偏硬,这是为越野而生的。与家用车相比,底盘调校不如舒适,因此乘坐体验不够舒适。途乐的悬挂偏硬可能会对小震动进行处理,但效果并不明显。在光滑的柏油路上,途乐会有轻微的弹跳,后排比前排明显很多。
05内饰观感体验十分差劲
内饰观感体验十分差劲是日产途乐的六大缺点之一。低配车型的塑料材质使用较多,虽然对驾车体验有一定影响,但总体来说还算可以。然而,中低配车型的塑料材质不仅影响整体美观,而且连个中控台的显示屏都没有,这对于驾驶者来说是一个很大的不便。虽然价格已经跌到42万元左右,但内饰观感体验仍然是一个问题。
06后期的维修保养费还是很高
后期的维修保养费还是很高,这点不如丰田的普拉多厚道。换个机油就要8到9百块,小保养一下没有个两三千是下不来的。而且车子的小零件损坏后基本上是找不到现货的,要等好长一段时间发货。
OK,关于日产途乐存在哪些不足之处?的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。