宝能汽车集团的未来发展如何？

大家好，如果您还对宝能汽车集团的未来发展如何？不太了解，没有关系，今天就由我为大家分享解决大家的问题，下面我们就开始吧！

请问:宝能集团在发力新能源汽车,它造车有啥优势

造车是非常烧钱的，宝能雄厚的资金实力自不必说。动力电池方面，宝能2018年11月成立了一家鸿鹏新能源，主要经营高端锂电池和电子系统，涉及开发、制造、服务，覆盖了锂电池从材料、电芯、系统、智能制造和电池回收等领域。2019年初启动建设的江苏昆山基地，已经开始动力电池的研发和生产制造。据说，宝能最早将在2020年初迎来自研制造的电池样本。

除新能源汽车相关技术外，宝能多元化的产业为新能源汽车的推广有着先天的优势。宝能旗下的综合（物业）开发板块，已在北上广深等全国30多个重点城市布局物业，包含住宅、写字楼、大型商业中心，可以有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。

宝能旗下已经有多家汽车零部件业务的企业，如生产汽车变速器零部件及总成的韶能股份，目前已经给美国伊顿、比亚迪和广汽等供货

宝能欲增股,展观观致汽车的未来如何

奇瑞汽车旗下车型众多是有目共睹的，随着时代的进步，汽车领域的革新，众多自主品牌汽车产品摆脱了以往“低质低价”的营销方式转向高质量发展，首要的发展就是建立自己的高端品牌，现今出现了吉利领克、长城WEY等品牌，在市场中的表现不俗，很多赢得了购车新势力的认可，为此奇瑞也进行着自己的高端品牌，首先是2017年的观致，然而在市场表现力上，不尽乎人意。

而中国宝能，本来凭借这在金融地产、保险等行业闷声发大财，从2017年就匆匆进入汽车市场，现今又想增股12.5%的观致汽车，由此达到观致汽车持股75.5%，是否能拯救观致汽车，前途并不明朗，而奇瑞对观致的态度，因为其销量问题，所以似乎失去了信心，宝能接盘是否能做好？还是一个问题。

中国的汽车市场，宝能并不是跨行业发展，现今的华泰汽车，处于边缘化的企业，很多媒体都在报道工厂停工、员工要薪等问题，社会对华泰汽车担忧，其实实际上，华泰汽车也是向宝能一样，属于金融类的行业，汽车对人家来说只是副业，所以客观来说，并不指望华泰汽车来增加主营收入。

宝能也是如此，在进入中国汽车市场中，依稀记得宝能表示要为国产自主品牌做贡献，当时的观致处于发展时期，如果知道是现今的这种状况，恐怕也不会贸然进军，而现今增加股资改善观致汽车，对于“门外汉”宝能来说，又有几成胜算？而奇瑞的话，旗下“儿子”太多了，所以不一定要靠观致支撑企业发展，现今4月上市的奇瑞品牌的捷途，就是最好的例子，奇瑞想的就是，“这个儿子不行，就换下一个”。

而宝能呢？奇瑞甩锅，接好吗？反观现今的国产高端品牌，如果产品本身没有实质性吸引消费者的地方，而且在智联、智慧生活上不符合消费者需求，那么又能在市场中存在多久呢？

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