雪佛兰科鲁泽用户评价如何？
各位好，相信很多人对雪佛兰科鲁泽用户评价如何？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
雪佛兰科鲁泽的口碑到底怎样它的性价比高吗
优点：我对这台车操控感受是非常的满意的，车辆的操控比起以往的雪佛兰车有了很大的进步。车辆的开起来不会说有那么松散的感觉,这款车开起非常的紧致很整，而且开着还有点豪华车的味道。还有就是这款车的造型设计方面，非常的有个性，我相信这一个外观的设计抓住了不少年轻人的心
缺点：我对这款车比较不满意的地方，其实也不算不满意，就是有那么一-点瑕疵把。车辆的车机系统方面有待提高，车机系统反应会有点迟钝，还有时候无缘无故的就死机，后来去问了4S的售后，当时告知回店里升级一下系统就好了，因为比较忙的原到现在都没去升级，找个时间去搞一搞，希望升级后就不会了。
外观：这款车外观设计可以说是雪佛兰的一个大转变，从一个中庸的设计转变成一个有个性，运动的设计。这款车的设计可以说非常的前卫而且还是很能满足我这样的年轻人的顾值需求。这款车车头部分充满了力量感和运动
内饰：这款车的内饰方面我觉得跟这款车的外观一样的有个性，这样的外观设计可以说不会跟其他车型有雷同或者类似的。我比较喜欢这样的设计，内饰用料也是比较的上档次的,内饰用手摸着的感觉比较有质感，而且车内的中控大屏的显示也是很不错的，清晰度很高。但是这款车的车机系统就有点跟不上这个节奏了，车机系统的响应比较的迟钝，希望升级之后能解决这个瑕疵。
空间：这款车的空间表现特别的不错，车辆前排的乘坐空间非常的足够，后排空间也是一样的宽敞，坐在车内基本都不会觉得拥挤压抑。车辆的储物空间也是比较的丰富和便利，加上后排座椅可以放倒，这样后备箱的空间就更加的实用了。在我这段时间使用下来，觉得这款车的空间方面的在这个级别的车型中算是比较优秀的那一拨了。
配置：很棒
动力：这款车的动力表现我只能说是能满足我们的日常用车的需求。车辆动力属于那种比较佛系的，就算是你深踩油i门车辆也不会说有很强的爆发力，车辆会很线性的去缓缓的加速。所以开这款车大家不能急，大家佛系一点。或者如果预算充足的情况下的话，可以直接上1.3T的版本，那个动力的爆发力会比较好一点。
操控：我比较满意的一个部分，车辆整体的操控感受是非常的舒服的，而且车辆的响应很灵敏。车辆的给人的感觉是非常的整，而且车辆在行驶中的给，人的感觉是比较有质感的。其实这么不错的操控性都是得益于前后都是独立悬挂的设计，车辆的调教做得好，比同价位的车子都实在，让整台车的操控性以及行驶品质都大大的提高了。
油耗：这款车的油耗方面是有着不错的表现，我日常都是在市区里面通勤为主，偶尔才会去跑跑高速什么，我现在的油耗大概在6个左右，我觉得这个油耗对我来说非常的友好。
舒适：车辆舒适性这个东西其实说起来也是一个主观的感受，不同的人不同的感受。我自己对这款车的舒适性还是比较满意的，车辆的座椅包裹性很好，座椅的填充物料的软硬程度适中，坐在上面感觉对身体能得到比较好的支撑，这样坐久了也不会说太累什么的。车辆的行驶质感很不错的，这样能提高我们在车内的舒适性。车辆的隔音方面也是做得比较优秀的，在市区里面行驶基本上是听不到外部的噪音的，就算是上了高速上车内基本都能保持在一个比较安静的状态。
雪佛兰科鲁泽怎么样
雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。
科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。
内饰方面科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8_高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等。
雪佛兰科鲁泽全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。
扩展资料
雪佛兰科鲁泽的智联系统：
科鲁泽搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，全系标配8_高清触摸屏，可在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用，全新一代安吉星更可提供24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
雪佛兰全新一代MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能，还可通过高德地图手机APP与车机的绑定，完成导航地址下发、地址收藏夹手机车机同步等操作，提供摆脱手机的大屏在线导航体验。
关于雪佛兰科鲁泽用户评价如何？到此分享完毕，希望能帮助到您。
