10月SUV销量前十名有哪些?
各位好,相信很多人对10月SUV销量前十名有哪些?都不是特别的了解,今天就来帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
2022年10月份suv销量排行榜
2022年10月份suv销量排行榜如下:
数据显示,今年10月份零售销量超过1万辆的SUV共有22款车型,其中仅三款车型零售销量超过2万辆。比亚迪宋PLUSDM-i销量大涨,以50072辆的销量夺得10月SUV销量冠军,并创下上市以来的最好销量成绩。纯电车型宋PLUSEV受欢迎程度要低得多,10月销量只有6066辆。
哈弗H6销量大涨,10月零售销量达到26580辆,排名第二位,销量比上月增加了1万多辆。新上市的哈弗H6新能源销量3031辆,正在“爬坡”之中。
比亚迪元PLUS销量首次超过2万辆,以20418辆的销量排名第三位。
本田CR-V、长安CS75PLUS和丰田RAV4销量都在1.6万辆左右,排名第四至第六位。日产逍客、大众途观L、特斯拉ModelY、吉利星越L、比亚迪唐DM、吉利缤越等六款车型的销量都达到14000+的水平,排名第七至第十二位。
广汽埃安AIONY、大众途岳销量均达到1.2万辆的水平,排名第十三和第十四位。奔驰GLC、丰田威兰达、哪吒V、红旗HS5和长安CS55PLUS等几款车型的销量则达到11000+的水平,排名第十五至第十九位。锋兰达、宝马X3的销量也达到1万辆的水平。
选车看前十,9月哪些SUV销量屠榜
近日,乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品,但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高,既然大多数人都选择了它,那么还是有“硬核”道理的,所以,今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。
图片源自乘联会
哈弗H6
9月销量:39168台
哈弗H6稳坐销冠,再次用销量证明“你大爷还是你大爷”,尤其是第三代H6车型加入后,牛x滴很,虽然也有竞争对手,但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。
从销量来看,哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣,虽然说“国民神车”的称号有点大,但单就车型销量的角度来说,它确实是一款神车。说到榜单排名,泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢?思来想去,最终还是觉得目前来说,它没有对手,最大的敌人是油耗,除了汽油大幅涨价,谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场,真是给吃的死死的。
本田CR-V
9月销量:27477台
合资SUV的攻势越来越猛,最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起,长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置,并且一直和随后的车型保持着不小的距离。
但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化,该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型,在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现,哪天被比下去也是说不好的事。
其实说到CR-V,泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知,本田的口号是“买发动机送车”,但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下,CR-V依然没有被放倒,除了说明信仰和实力还能说明啥?这不就是和当初断轴的速腾是一个道理,轴断过了就不会再断,机油多过了就不会再多,忽悠干不过信仰,自主品牌的悲哀。
长安CS75
9月销量:25180台
说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75,也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质,如此优秀的它,却始终没能拿下冠军宝座,且相比前两个月,差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好,而是对手太强了,而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大,销量出现低潮也较为正常。
大众途观
9月销量:19722台
途观,合资SUV销量第二。确实,一半是信仰,一半是实力。虽然大家都在吐槽大众,但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非,途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围,还是很有实力的。
凭借19,722辆的销量,大众途观紧紧地跟在长安CS75身后,同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆,只比吉利博越少不到1万辆。所以,一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量,而博越的表现却无法得到太大的改善,那么超越是轻而易举的。
在泡泡看来,途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的,它是大众旗下车型,有江湖地位,有粉丝;第二,它是大众旗下最早的SUV,有江湖地位,有特长。信仰+实力,想不火也难。
荣威RX5
9月销量:18630台
放眼国内SUV市场,荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后,的确是多了不少新鲜血液,也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧,RX5更是不能自我满足,毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售,长安CS75也是,所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代,增强自身竞争力,才能在激烈市场竞争中保持自我。
丰田RAV4
9月销量:18318台
虽然RAV4在销量上不如CR-V,但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六,但在海外市场魅力十足,在售价相同的情况下,除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势,RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。
吉利博越
9月销量:17513台
其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市,买车和不买车都是跟风的多,这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问,外观、配置、空间三方面,肯定是自主品牌更懂国人,但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点?动力强?油耗低?质量稳定?恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认,以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势,营销好也是一大特长。
博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一,也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势,保持竞争力,希望博越能懂。
吐槽归吐槽,吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小,至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌,我们还是发自内心的支持,希望国产当自强。
大众探岳
9月销量:17215台
大众探岳和途观虽然属于兄弟车型,虽然上市的时间不长,不过有了大众的光环可以说是迅速的热销,曾连续多个月销量超越途观。进入2020年,大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好,而是去年同期卖得太好了,今年9月销量和前几个月较为接近,属正常发挥。
本田缤智
9月销量:17072台
虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型,缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力,上市至今在国内一直很畅销,尤其是对于小型SUV来说,其他车型还真没啥竞争力。
本田XR-V
9月销量:16984台
XR-V是缤智的兄弟车型,没啥太不一样的,看眼缘吧,看谁顺眼就选谁,实在不行就抓阄。
评中评说:
不管是前十还是前十五,自主车型明显少于合资车,竞争态势越来越激烈。
虽说,短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位,但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单,留下的车型排名也在不断靠后,不由地会为自主品牌们捏一把汗,还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上,而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。
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