大众迷你mini新款女士有哪些亮点？
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众迷你mini新款女士有哪些亮点？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宝马mini cooper与大众新甲壳虫哪个更好
内饰和空间
甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比MINI大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。
而MINI给人的感觉就是一辆纯粹的小车，驾驶座很低，对喜欢穿迷你裙的女孩子来说，坐进车内的时候可千万要小心，稍不留神就可能春光乍泻。坐在驾驶座上也绝对没有宽敞的感觉，幸好方向盘的角度和座椅的包覆性都恰到好处。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的战利品以外，似乎不能称为真正意义上的“座椅”。当然，想象一下这么小的一辆敞篷车里如果真的挤了4个人的话，拉风指数是一定会下降的。
尽管甲壳虫有着时尚的外观，而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法，大部分的零件和开关都似曾相识，简洁明了易于操作。虽然质感和用料都很出色，但是缺少了一份时尚，没有新意，甚至空调还是手动的。
甲壳虫2.0升的发动机在最大功率上表现不佳，但是在低速扭矩和运转噪声上有优势。尽管外形前卫，但是甲壳虫在内饰设计上仍然比较保守。
相比之下MINI的内饰就显得格外讨人喜欢，以圆形为主的卡通内饰使人感觉置身于一个玩具之中。形状独特的两辐多功能的方向盘上面不光带有四个遥控按键，还有用手指操作的换档开关。方向盘后面是一个硕大的仪表，银色的外壳、白色的表盘和橘红色的指针相搭配，非常清晰，但它只是用来显示发动机的转速，这似乎脱胎于赛车仪表盘的设计风格。中控台的中央是一个更大的仪表盘，其他的行车信息都在这里显示。自从1968年以来，这种布局一直是Mini的典型特征。
驾驶乐趣和舒适性
说到驾驶风格，甲壳虫和MINI走的是两条完全不同的路线，甲壳虫讲究的是平顺、舒适和易于驾驶；而MINI虽然谈不上舒适，但是却能提供刺激的驾驶乐趣。
2006甲壳虫敞篷版搭载了一台2.0升的四缸发动机，输出功率85千瓦，最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出，轻踩油门后，发动机在低转速时有较好的响应，如果不是狠踩油门的话，Tiptronic变速箱的换档时机也很早，6速变速箱的换档动作极为细腻，如果不是看着转速表，很难察觉出换档时的冲击。甲壳虫的方向盘从左到右为3圈，油门和刹车踏板都很轻，制动踏板的渐进性稍差。
在公路上行驶时，甲壳虫都能提供很好的舒适性，虽然在一些弯道中柔软的悬架使车身出现了一定程度的侧倾，但是在205/55 R16轮胎所提供的抓地力以及ESP电子稳定系统的干预下，仍然有着较好的循迹性。
说到驾驶乐趣，MINI肯定是这方面的行家，虽然COOPER版本的加速和操控并不会比甲壳虫2.0好很多，但是却更能带给驾驶者人车合一的感觉。MINI的方向盘从左到右为2.5圈，很重，油门和制动踏板也比甲壳虫重得多，1.6的发动机的输出功率居然也能达到85千瓦，但是这种小排量高转速发动机的低速扭矩弱是不争的事实，MINI的解决办法是为它配一台CVT无级变速器，以保持发动机的转速始终在合适的范围之内，尽管这台变速器带有手动功能，但是如果你没有十足的把握，就尽量不要使用，因为在大多数情况下，CVT的表现都要好过手动控制。
甲壳虫2.0各方面都表现得比较温和，驾驶起来轻松舒适，但不要对它提供的驾驶乐趣有太多的要求，很适合女孩子敞开顶篷兜风。相比之下，可爱的外表并不能掩盖MINI COOPER的运动本性，它不但可以游走于城市的喧嚣中，而且随时都渴望驶上赛道，开着MINI COOPER就会让人产生寻找弯道的冲动。
历史上，MINI和甲壳虫都是大众化的国民车，但是时至今日，它们都已经脱离了最初的设计方向，摇身一变成为了高档的时尚小车，价格也一路高攀，变成了少数有钱人的玩具。(策划：《名车志》编辑部撰文：翁世晶摄影：龚振宇、翁世晶后期效果：arty)
大众甲壳虫敞篷
优点：脾气温和，乘坐舒适，有一个真正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。
缺点：内饰不够炫，并且需要一条强壮的手臂才能把顶棚完全关上。
价格(人民币)：29.98万元
优点：具有卡通风格的精致内饰；顶篷带有天窗功能；精确的操控使任何驾驶它的人都觉得自己可以成为赛车手。
缺点：低转速时扭矩不足；坚硬的悬架在颠簸路面会带来些许不适。
价格(人民币)：41.5万元
宝马mini和大众Polo相比较,驾驶体验哪辆车好
车型：大众POLO 2018款 1.5L自动安享型，裸车购买价8.34万元，相对厂商指导价优惠1万多，落地下来在10万元左右，行驶1500公里，车主说出了用车感受。
选择这款车的理由，车主的回答：自己是一个德系粉，刚开始考虑的是宝马mini，因为很喜欢这款车，但是考虑资金上的一些问题，所以就放弃了宝马mini，然后无意间在路上看到大众polo，回家参考资料后感觉还不错，用户的口碑评价也蛮好，保值率也还算可以，并且价格比宝马mini便宜很多，所以最后果断选择了大众polo。
这款车有哪些让你满意的地方，车主的回答：1）外观可以，没有太多浮夸的造型，看上去很顺心，在车身结构用料上，大众还是比较厚道，整个车身摸起来还是很厚实，缝隙处理的很均匀。2）内饰简约风格，跟外观很搭配，液晶仪表盘和导航显得很有科技感，方向盘设计的也不错，摸上去很细腻，座椅整体布局也满意。3）车身长度很符合家人的喜好，平常出行代步很不错，老婆说停车很方便，毕竟大一点的车她不好控制。
4）操控性能好，首先就是方向盘的质感不错，打方向盘的精度也很高，基本上是没有虚位；因为车辆比较小，所以刹车控制很灵敏，操作起来很顺心。5）油耗比较低，现在行驶1500公里，经常在市区行驶，有时候也会上高速，从目前的综合油耗来看，百公里是在7L左右，估计通过磨合期，油耗还会下降一些。6）车辆配置可以，这款大众Polo有自动启停功能，ESP车身稳定系统等等。
这款车有哪些让你不满意的地方，车主的回答：1）动力还是有点偏小，虽然是1.5L自然吸气发动机，但是马力只有110匹，满载情况下起步还是有些吃力。2）底盘调校很扎实，但是悬架很硬，通过减速带和坑洼地段时，车内会有明显的跳动感，座椅的包囊性也不是很强。3）座椅不是真皮材质，而是采用织物材料，中控台的塑料感也比较强，给人感觉很廉价。
大众POLO 2018款 1.5L自动安享型的基本参数。长、宽、高分别为：3970/1682/1462mm，轴距为：2470mm；动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，工信部油耗5.7L；传动采用6挡自动变速箱，最高时速可以达到183KM；底盘配置并非四轮独悬，目前厂商指导价为10.19万元。
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