雷克萨斯ES200新款有哪些亮点?
大家好,今天来为大家解答雷克萨斯ES200新款有哪些亮点?这个问题,现在让我们一起来看看吧!
雷克萨斯es200优缺点
雷克萨斯es200优缺点如下:
优点
1、售后保养便宜,加点钱可以享受终身免费保养,这款车小毛病少,售后省心,倒不是因为它做工技术好,主要是ES200本身没有应用什么高新技术,都是些过时的三大件配置,想坏也没什么东西能坏。
2、外形设计足够年轻时尚,内饰做工不错,座椅柔软程度优秀,所以很多不看重动力的人一眼就喜欢上了ES200的外观。
3、丰田的饥饿营销确实玩得好,ES始终坚持纯进口,号称岛国匠人精神,其实说白了这台的人群定位有限,即使加大产能生产也卖不了多少。
缺点
1、虽然官方定位是中大型轿车,但在这个尺寸通货膨胀的年代,ES200最多只能算个B+级轿车,2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价,估计除了丰田没有人能办到,性价比极低。
2、都2022年,ES200的车机系统仍然做得非常拉垮,不支持carplay,车机触屏反应速度慢功能少,整个显示效果还停留在绿屏机时代。
3、整个悬架调教偏向市区代步,非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差,过个坑洼的时候极其没有安全感,中后段加速无力,且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。
4、车漆薄,稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆,并且4S店维修补漆很贵,维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价,下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大,都怕把车顶给滴穿了。
雷克萨斯ES200优缺点,雷克萨斯ES适合什么样的人开
雷克萨斯ES是全球车型,ES200不是。雷克萨斯 ES200有一个很奇怪的名字“进口专用车”,因为美国没有ES200,这种弱动力系统不符合美国市场的需求,所以美国ES的排量是2.5L起步,也是V6动力系统。有许多全球模型可用。比如美版速腾动力系统是8AT版,在中国就变成了DSG版。尽管动力系统不同,但ES200车辆的制造工艺仍然是全球标准,表现出全球性能。
ES200和ES300H没什么区别,只是去掉了2.5L的混动系统,换了2.0L的发动机卖给了中国。很多人都知道雷克萨斯ES200和凯美瑞发动机或者底盘长得一模一样,这很正常。就像奥迪也用大众发动机一样,都是同一家公司的品牌。
ES200是一款家庭入门级电源型号。和凯美瑞、亚洲龙一样,采用GA-K平台。外观上相比老大哥LS,前后协调性更高更平。惊艳的大嘴前脸,远近光都是一体式LED大灯,尾部设计也很扁平,与前脸相呼应。
百公里加速13秒。也正因为如此,才成为大家经常吐槽的对象。中低速用混合喷射,高速用直喷。提高转速是必须的,但是发动机的噪音必然会增加。对于有车一族来说并不快,只是有些人喜欢ES这种恰到好处的性格,才让更多的人选择了它。
马的力量虽然不好,但也不喜欢吃草。代号为6AR-FSE的2.0L发动机匹配6AT变速箱,性能可靠成熟。车主平均油耗8个油左右,对于拖这么一个1.6吨的庞然大物来说非常省油。
作为一款中大型进口车,代表了这款车的品质,也意味着价格很高。但其27.9万元的起售价颇具吸引力,在国内很难买到30万元以内的大型车。
高度和高度都是软性材质,不会有梯度落差。前排乘客安全气囊、前后侧安全气囊、侧气帘和膝部安全气囊。安全方面,主动制动、车道偏离预警、车道保持系统、ESC车身稳定控制系统都是全系标配。
方向盘真皮握感较厚,有电动调节和换挡拨片,无钥匙进入/启动,前排座椅加热,自动大灯,感应雨刷。从横向来看,就算是全系最低配的车型,配置也不是很低。
缺点是没有全景天窗,只有ES 2600顶配有。屏幕的交互更依赖于触摸板,功能多,二级三级菜单多,不太好用。倒车影像的清晰度也很低。
混动车型的电池组放在后座下方,全系后备箱尺寸相同,454L装载空空间。作为前轮车型,没想到后排中间地板有一个相对较宽较高的凸起,后排座椅不支持放倒。
全系标配被动行人保护功能。前保险杠上有一个传感器。当判断有碰撞时,安全舱门会迅速抬起一定距离,让行人的头部和身体得到更多的缓冲空,同时避免与发动机舱的刚性结构发生剧烈碰撞。但是这个功能一旦被激活,就要更换很多新的零件,维护成本会比较高。
雷克萨斯吸引人的卖点之一就是保养政策。汽油车型四年10万公里质保,混动车型六年15万公里质保。保养好了,两代都没问题。而且三年保值率达到75.5%,在同级别中排名第一,五年保值率达到58%,还是比较高的数字。
ES200的价格可以覆盖宝马3系和奔驰c级的价格区间,只剩下动力可以选择。ES300H确实闻起来不错,但是因为价格高,只占整个ES销量的三分之一。令人惊讶的是,销量大部分来自ES200,即使低配车型销量也不少,除了外观和内饰与中高配车型差别不大,配置足够丰富,关键价格足够便宜。
雷克萨斯ES适合什么样的人?对动力没有要求的消费者,比如年龄成熟稳定的人,或者一些女性朋友,没有动力的冲动,追求放松和舒适,甚至心甘情愿为了这种舒适而放弃动力。
很多选择ES200的用户并不在乎它有多强大。雷克萨斯工厂优秀的做工决定了它的耐用性和稳定性,更注重它的舒适性和省心系数。如果你觉得ES200比较肉,可以去ES300H。
很多人问,同一个平台差价200元。搭配它选亚洲龙混动上衣是不是很甜?主要看从哪个维度切入。如果比配置的话,亚洲龙配置更高,但是内饰做工和用料都比ES好,ES在底盘舒适性上表现更好。最后,4s店的服务质量,雷克萨斯更有优势。一般导购建议是不要买低配车型,雷克萨斯ES200是个例外。
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接下来:凯美瑞和ES是发动机吗?发动机的详细说明
@2019
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