15万SUV热门车型有哪些？
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于15万SUV热门车型有哪些？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
15万左右的suv排行榜前十名
15万左右的suv排行榜前十名如下：
1、本田XR-V
本田XR-V是基于HR-V重新设计打造的专供中国市场的小型SUV，隔音差、用料差，设计也没有自主品牌来得那么好，这款车的缺点首先就给大家挑明了。
2、马自达CX-30
马自达CX30作为一款中高端小型SUV，外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现的淋漓尽致，操控性优越也是马自达灵魂所在。马自达那一股清流般的设计和造车理念，让CX30在这么多对手中显得与众不同，确实啊，在这个年代如果你没有属于自己独特的东西，很容易就会被淹没淘汰。
3、大众探影
大众探影是一款小型SUV，作为一款大众车，它的缺点你都不用看到这款车就能说出来，底盘、动力、设计、零件套娃，不是说别的品牌没有这么干，但是干得这么猖狂的就只有大众一家。不过这又如何，我们中国的人均汽车拥有量才0.1-0.2，你不经常换着开它套娃对你根本没有影响。
4、北京现代ix35
ix35是北京现代在国内推出的紧凑型SUV，定位偏向于低端紧凑型SUV市场。小型SUV始终还是偏小，国人买车多是以家庭为单位，空间还是大一点会比较好。其实ix35的空间在同级别里不算特别宽敞，但比起小型SUV来说还是有很大优势，满足家用是没问题的。
5、丰田C-HR
丰田C-HR绝对是那种“亲戚笑爸妈愁”的车型，这款车毫无性价比可言，并且是在挑战老一辈人的思想观念。空间、油耗、档次感都给不了，最好在买车时你是自己付钱而不是父母付钱，否则你根本没有很好的理由可以说服父母。
6、宋Pro DM-i
在尺寸方面，宋Pro DM-i的车身长度为4650毫米，轴距为2712毫米，动力全系都搭载了一台1.5L的插电式混合动力系统，发动机的输出功率110马力，峰值扭矩180牛米，传动匹配的是E-CVT无级变速箱，实测百公里加速分别为7.9秒和8.5秒，纯电续航分别为51公里和110公里，NEDC的百公里综合油耗为1.5L。
7、卡罗拉锐放
卡罗拉锐放的车身长度为4460毫米，轴距为2640毫米，动力全系都搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，输出功率171马力，峰值扭矩205牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，实测百公里加速10秒整，实测百公里综合油耗为5.75L。
8、传祺GS4
传祺GS4的车身长度为4545毫米，轴距为2680毫米，动力全系都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，输出功率169马力，峰值扭矩265牛米，传动匹配的是6挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，实测百公里加速10.37秒，实测百公里综合油耗6L。
9、日产逍客
日产逍客的车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米，动力全系都搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，输出功率151马力，峰值扭矩194牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，实测百公里加速11.76秒，实测百公里综合油耗7.2L。
10、哈弗大狗
哈弗大狗的车身长度为4620毫米，轴距为2738毫米，动力分别搭载有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，输出功率分别为169和211马力，峰值扭矩分别为285和325牛米，传动匹配的是7挡双离合变速箱，实测百公里加速分别为9.08和8.65秒，实测百公里综合油耗分别为8.18和10.1L。
15万级纯电SUV推荐 这两款热门车型到底怎么选
自国内高喊消费升级后，越来越多高端汽车面世，大家都开始调侃现在的自主品牌越来越贵了，买不起了。其实这个说法不全对。虽然自主品牌高端车型不断涌现，大几十万乃至百万级的豪车也屡见不鲜，但说实在的，现在自主品牌还是有很多亲民的、质价比极高的车型，目前汽车市场主力车型依然是15万级的产品，这就促使15-20万元区间可选的车型非常多。并且，该价格领域都是些实力派选手，否则难以撬动这疯狂内卷的汽车市场。
如果想在15-20万领域买一款纯电SUV，又追求舒适、安全、智能的纯电产品，有什么好选择呢？今天我们就为大家推荐两款实力强悍的车型，分别是奇瑞舒享家和比亚迪元PLUS。
为什么推荐这款车，因为这两款车都有相当明显的特点。比亚迪元PLUS是同价位销量最高的车型，足以见得消费者对这款车的认可度。而奇瑞舒享家同样有过人之处，源自中国首个铝基轻量化平台打造，定位超舒适家庭纯电SUV，最大续航里程为512km，就凭这几项产品特点，卖30万也不为过，但这款车起步价仅为12.99万元，简直就是越级而立。
同样是16万多的售价，比亚迪元PLUS冠军版 510KM卓越型（下文简称元PLUS）以及奇瑞舒享家 512km Ultra（下文简称舒享家），两款车型售价分别为16.39万元和16.99万元，哪款车型更符合超舒适、超智能的定位，哪款车型更能满足你的用车需求？我们分析看看。
尺寸与空间舒享家更有优势
在同样的价格下，国人买车向来都倾向大尺寸大空间，作为家用SUV，这两点尤为重要。舒享家定位为中型SUV，长宽高分别为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，是一款标准的中型SUV，超长的轴距让舒享家获得同价位车型中难以媲美的后排腿部空间。值得一提的是，这款车的车内空间利用率高达67.2%。
相比之下，元PLUS稍微逊色一些，元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV。从数据上来看，在尺寸与空间方面，舒享家拥有绝对的优势。
舒适性配置舒享家遥遥领先
作为一款家用车型，家人乘坐是否舒适尤为重要，除了需要具备宽大的空间外，副驾的舒适性也是选车的衡量指标。从这方面来看，奇瑞新能源汽车真的很用心，舒享家拥有同价位车型中唯一配备专属女王副驾的车型，带电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键等六项功能。舒享家前排座椅还带有电动座椅记忆功能，大大提高用车便利性。值得一提的是，舒享家驾驶位还有腰部支撑功能，可以说是将座椅的舒适体验优化到极致。
舒享家第二排座椅还配有座椅加热，座舱过热保护功能，真正将“舒享”这两个字贯彻到底。
当然，元PLUS前排座椅也配有加热和通风功能，按理说16万元的价位车型能出现座椅通风其实也很厚道了，无奈舒享家配置实在太高。显得元PLUS有些黯然失色。
舒享家和元PLUS我都有试驾体验过，在静谧性打造上，舒享家可以说是不顾成本的。这款车配备了同级车型难以做到的三面双层静音玻璃，车身声学覆盖率达87%以上，有效过滤外界噪音，打造最静谧的智能车舱。元PLUS没有双层隔音玻璃，当然这款车的静谧性也很出色，但是对比舒适配置拉满的舒享家而言，稍微逊色一些。
当下，越来越多的家用车关注车内的空气质量问题，这方面两款车型都做得相当不错，均配有空气净化器以及PM2.5过滤装置，这点值得点赞，都是非常注重健康品质的车型。
谁最智能化？
消费者对新能源车型的操控配置和智能化有着更苛刻的要求，恰好这都是自主品牌的强项。舒享家和元PLUS可以说是同价位车型的佼佼者。在主动安全配置上，两款车型差异不大，均配备了车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告功能。不同的是，舒享家多了疲劳驾驶提示功能，而元PLUS则配上了移动物体预警系统。可以说两款车都相当优秀，智能辅助驾驶系统均达到L2+的级别。
同时，元PLUS还多了自动泊车入位功能，以及保留比亚迪的特色功能——遥控泊车，虽然这两项功能使用的频率可能不高，但对新手司机来说还是很人性化的。
在智能化方面，两款车型都非常出色，均配备了可控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗的语言识别控制系统；不同的是，舒享家多了实用性非常高的四区域语言分区唤醒识别功能，而元PLUS则多了语音免唤醒功能，相比之下，我认为舒享家的四区域语言分区唤醒识别更加实用。
当然，蓝牙电话、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点这些较为基础的配置，两款车型是一项不落。并且，这两款车同样具备了实用性极高的手机APP远程功能，但是具体可遥控的功能有些差异。首先说说元PLUS，这款车APP可以远程控制车门、车辆启动、充电管理、空调控制、车辆诊断、车辆定位、车主服务以及预约保养功能，而舒享家则是控制车门、车窗控制、车辆启动、空调控制、座椅加热、车辆定位、车主服务以及预约保养功能。只是用车习惯的差异，两者并无优劣之分，智能化水平都非常到位。
但有一说一，就车舱内的科技感来看，舒享家的视觉效果更胜一筹。其搭载了24.6英寸视网膜级双联屏，中控屏以及液晶仪表均为12.3英寸，视野更开阔。而元PLUS液晶仪表仅为5英寸，而中控屏则为15.6英寸，我认为这种设计没有舒享家的双联屏更加人性化、更有科技感。而且，元PLUS的15.6英寸中控屏在旋转为竖屏模式后，或多或少影响驾驶员视野，并不是很合理的设计。
写在最后
从这一番对比下来看，其实舒享家与元PLUS都各有千秋，并且这两款车续航里程都达到了510公里，这样的续航基本可以做到一周一充的补能频率，满足绝大多数用户的用车需求。现在消费者选车非常理智，产品力才是选车的核心点，在智能化以及操控上，这两款车型各有优劣，差异并不大。
但要是对比舒适性配置以及空间的话，定位更高的舒享家明显更胜一筹，以中型SUV对标紧凑型SUV，并且轻量节能、车身减重30%，拥有更强的车身刚度，可谓是降维打击。所以，这两款车到底怎么选？相信大家心里都有杆秤了。
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