1.4tsi发动机的性能与优缺点是什么？
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于1.4tsi发动机的性能与优缺点是什么？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
大众1.4tsi发动机的优缺点及后期保养费用
优点：技术先进，采用涡轮增压，小排量大动力、油耗低、排放干净、重量轻。
缺点：烧机油、日后保养费用高，需要采用合成机油、涡轮比较脆弱。
可以说，这是款优缺点明显的发动机，保养费和油费直接跟你的使用里程有关。
1.4TSI发动机小保养含工时费为600-700元左右。大保养工时费为1000-1200左右。保养间隔为10000公里一次（首保7500）。
1.4tsi的综合油耗大约为7L/100公里。以每年30000公里计算，做一次大保，两次小保养，保养费用大约2000-2500元。油费大约接近16000元，总费用大约19000元。燃油费用跟油价及驾驶习惯及路况关系很大。
扩展资料：
1.4TSI发动机是德国大众公司的一款小排量涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rpm，搭载这款发动机的大众高尔夫GT百公里综合油耗仅为7.2升。
TSI技术（Turbo Stratified Injection）指涡轮分层喷射技术。进口1.4T发动机采用机械增压和涡轮增压与燃油直喷相结合；2.0T发动机采取涡轮增压与燃油直喷相结合。
“T”，Turbocharger(涡轮增压)的简称，原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。
增压带来的好处是“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，但废气涡轮在结构简单，性能突出的背后也有它的弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，在急加速的情况下，会有短暂的发动机“不出力”的现象。
废气涡轮依靠发动机油散热，工作时过高的温度和超过每秒30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件。
参考资料：
百度百科-TSI发动机
大众1.4tsi发动机通病有哪些
大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰这台发动机，需要选用品质好的润滑油，日常保养费随之增高。涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。这种1.4t的发动机吧，嗯其他品牌可能都是三缸a的，不过他说一直采用的是四缸的发动机，我觉得他是最大的缺点就是小马拉大车。在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，后面的tsi表示的是双增压分层燃烧喷射的意思，不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4tsi发动机的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气发动机的水平相媲美。大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰着这台发动机，需要选用品质较好的润滑油，日常保养费随之增高。由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。不过，针对涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统（主冷却系统）。另一套冷却系统是通过电动水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却（副冷却系统）。由于这套系统不是由曲轴驱动的，在发动机长时间高速行驶后，如车主直接熄火，其中的副冷却系统仍会自动工作一段时间，这也一定程度消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。 tsi是涡轮增压发动机。1.4tsi功率是98，扭矩220.功率和一般自然进气的2.0发动机比差不多。但是扭矩要大不少。一般2.0的扭矩在200左右。2.4的自然进气发动机当然功率和扭矩都要大得多。但是这里要注意一个问题，1.4tsi发动机是安装在高尔夫这类的两厢车上，那么这种扭矩推动一个两厢紧凑型车，和2.4排量的推动一个中级车相比，性能和动力哪个出众，应该能有一个明确的区分。另外涡轮增压发动机主要是体现在提速上的爆发力，但是极速上并不会有多大优势，毕竟极速取决于排量。优点很明显：技术先进，小排量大动力、油耗低、排放干净、重量轻。缺点：维修费用相对高，一这款发动机为例，维修费用是普通1.4排量发动机的2倍。发动机寿命，涡轮寿命相对较短，应该在涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，寿命也进一步缩短。保养费和油费直接跟你的使用里程有关。1.4TSI发动机小保养含工时费为600-700元左右。大保养含工时费为1000-1200左右。保养间隔为10000公里一次（首保7500）。而宝来1.4tsi的综合油耗大约为7个。以每年30000公里计算，保养费用大约2000-2500元。油费大约接近17000元，总费用大约20000元。由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，后面的tsi表示的是双增压分层燃烧喷射的意思，不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4tsi发动机的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气发动机的水平相媲美。大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰着这台发动机，需要选用品质较好的润滑油，日常保养费随之增高。@2019
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