奔驰迈巴赫S650最新售价是多少？
大家好，关于奔驰迈巴赫S650最新售价是多少？很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享一下，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题！
迈巴赫s680普尔曼多少钱一辆
迈巴赫s680普尔曼售价1300万起，限量15台，它的配置：
1、直瀑式格栅与迈巴赫S680的设计相同，下方的进气网造型前卫且不失庄重，更拉宽了_向的视觉效果。普尔曼延续了奔驰的星标，一份传承由此而来，下方的MAYBACH标识则表明，普尔曼已晋升迈巴赫行列。远程几何多光束LED大灯，84颗LED灯泡可独立控制，将科技与奢华融为一体，三条灯带更显出一份科幻；
2、普尔曼的车身由Brabus设计生产，造型上与迈巴赫如出一辙，大气之余更显庄重，有一种不怒自威之感。车身尺寸为6499\/1899\/1598mm，轴距达到了4418mm，车身的一抹修长令人过目难忘。尾部三角窗位置自然也少不了标志性的双M标识，普尔曼时刻在告诉路人们，自己不是一台普通的奔驰。腰线的造型可以私人订制，此外还可以选装带迈巴赫标识的轮毂，普尔曼用私人订制的方式给你尊贵享受。由于普尔曼采用防弹车身，厚重的门板需要独立的电机辅助开启和关闭，此外轮胎也选用了米其林的PAX轮胎，采用当下豪华车常用的防爆设计。后轮尺寸为255-720R490，且轮胎结构为非对称形式；
3、尾部的设计同样采用筒约的造型，将宽阔的车侧和修长的车身在这里很好的收尾，不臃肿也不随意。条星辰式的尾灯带表明这是台S级的轿车，当然普尔曼已经无需用这样的细节证明自己的身份了。尾部同样挂上了迈巴赫（参数|图片）的标识，S650是国外版本的命名，而S680则是该车进入国内后的新命名。
梅赛德斯-迈巴赫 S650实测,到底和奔驰S级有何不同
迈巴赫1909年创立，最初是飞机发动机生产厂，直到1920年代才开始生产汽车，直到二战开始，迈巴赫又开始生产坦克发动机，而二战结束后，迈巴赫的故事就停止了，似乎除了奔驰以外，没有什么人还记得有这么一个品牌。
戴姆勒-奔驰集团于1960年代买下了迈巴赫品牌，直到2002年，奔驰赋予迈巴赫新生，生产了迈巴赫57和62车型，但这两款车型均基于当时略显老旧的W140S级平台，W140的S级也就是著名的“虎头奔”。
但是这一代迈巴赫并不成功，奔驰原计划每年销量2000台，结果10年之内仅售出了3000台，有外媒算了一笔账，几乎每售出一辆迈巴赫，奔驰都会损失30万欧元，这比现在的新造车还烧钱。
而近些年奔驰对于迈巴赫的定位产生了变化，严格来讲现在的迈巴赫为梅赛德斯-迈巴赫，并且和奔驰S级预计奔驰GLS级更紧密地结合在一起。而此次实测的梅赛德斯-迈巴赫S650，其本质上还是一辆S级，但是更时尚也更昂贵。
奔驰S级和梅赛德斯-迈巴赫的区别在哪里？首先辆车前脸完全不同，迈巴赫使用了更多的镀铬装饰件，外媒特别说明，迈巴赫所使用的镀铬装饰件远超S级，车轮更亮眼，对于很多中国、中东和俄罗斯客户来说，更多的“闪亮”装饰件意味着更豪华。
迈巴赫S比已经很长的奔驰S级轴距还要长20厘米，而后门的的整体形状也与S级不同-后门是专门开发的车身件，同时，迈巴赫S650使用的是V126.0升涡轮增压发动机的，这也是奔驰家族中仅存不多的V12了！
迈巴赫S650的一切都会为了后排，谁会买来一台迈巴赫然后自己开着转来转去？所以很多人对与迈巴赫的关注点都不在前排，实际上前排的设计和布局，也的确和长轴距版奔驰S级一样，前排真皮包覆的质量的确比S更高，但是其实开起来，换挡感受，和S级中入门的S350d没什么本质区别。
谈论到后排感受，迈巴赫提供的头等舱舒适包本身价值就要好几万，这一配置确保了车后排座仅保留两个座位，同时加装了贯穿车后的中控台，内置冰箱，小桌板等。具备通风和加热功能后座极其舒适，音响系统也是顶级的配置。从任何角度来看，迈巴赫的后排都是你希望长时间驻留的空间。
为了保证后排乘坐的舒适性，迈巴赫S650并不是一款很运动和敏感的车辆，其制动和油门踏板的行程较长，感受无论是加速和减速都更线性，不会让人有急加速和急刹的不适感，需要的时候，其621马力的发动机也能确保车辆的加速性，官方的破百用时仅为4.7秒，甩掉一般的狗仔队跟踪是绰绰有余了。不过迈巴赫的油耗不是很“油耗”，满箱油的续航里程在500公里左右。而且，目前奔驰全系推广的9速变速箱也不能搭载在迈巴赫上，因为目前只有奔驰略显老旧的7速变速箱才能应付V12发动机的扭矩。
对于是否值得购买这个问题，外媒的建议是除非有特别的需求，其实一款高配的奔驰S级已经足以，而且，全新奔驰S级的推出也迫在眉睫，这个时候如果真的要考虑购买这一级别的车型，也许迈巴赫S650不是最好的选择。
图片来源：TopGear
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