日产GTR停产原因是什么？
大家好，今天小编来为大家解答日产GTR停产原因是什么？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
日产GTR停售日期
日产GTR停售日期为2019年前半年。
其原因主要为
1、不满足国六排行标准
在全球节能减排的大趋势下，我国开始推行号称“史上最严”的国六排行政策，要求所有新车满足排放要求才能注册上牌，而日产GTR在当时无法满足国六排行要求，而专门为了国内市场打造一台国六车型又似乎并不划算，所以一番权衡后最终还是决定停售这款车。
2、车型销量低
虽然说日产GTR的知名度比较高，是不少男生心目中的梦想车型，但梦想和现实还是存在很大差距的，想要购买一辆日产GTR至少需要花费150万元，这个价格对于大部分家庭来说都是难以承担的，所以日产GTR注定只是极少数有钱人的座驾，在国内销售并不好。
3、不符合市场需求
首先国内的道路环境对于跑车来说是很不友好的，即使马力再大的车型也不能跑上120KM/H，所以消费者反而更青睐于选择其他舒适性更高的车型；另外对于很多有钱人来说，买车最重要的还是得有面子，GTR顶着一个“尼桑”车标是非常吃亏的，不了解车的小姐姐宁可在他人的奔驰A级里哭，也不愿意在你的“破尼桑GTR”上笑。
日产GTR停产了吗
日产gtr已停产，替代车型仍在研发中，尚未投放市场。日产gtr是日产旗下的一款跑车，被很多车迷称为平民跑车。日产gtr配备了3.8升双涡轮增压v6发动机。
日产gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机代号为vr38dett，原厂最大功率357kw，最大扭矩588Nm。
这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3200至5200转/分。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
这个变速箱有两套离合器，一套用于控制偶数档，另一套用于控制奇数档。
日产gtr前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
日产gtr的前悬架实际上是双叉臂悬架，但日产将双叉臂悬架的两个叉臂拆解为四个连杆。
双叉臂悬架可以在转弯时保持车轮紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
如果抓地力提高，车速会更快。
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