宝马5系进口530i值得购买吗？
各位好，相信很多人对宝马5系进口530i值得购买吗？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
宝马530i这款车性能怎么样,外观好不好看目前售价多少
您好，这款车型是宝马旗下5系车型中的一款，是530的一个小改款，目前的官方指导价格是 45.11万元起，因为是平行进口到国内，所以这款车型的优惠力度比较小，具体的售价还得去4s店详细咨询一下。
宝马530i的外观对于年轻用户来说还是相当不错的，相当长的车头把整车的比例往后拉了不少，显得运动型十足，前脸则是标准的家族式设计，双口进气格栅里面采用了熏黑处理，细长的前大灯也显得很犀利，侧面则采用了一个贯穿式的腰线，把整车的比例再一步拉长，侧面看就像一个锋利的刀片一样，整车外观并没有采用过多的设计，一体感非常好。
宝马530i的内饰一样非常吸引眼球，第一眼就会被悬浮式的中控大屏吸引，宝马530i的内饰采用了撞色设计，中控台上方采用的是皮质包裹，中间部位则是木纹材质，下方浅棕色的皮质三种材料搭配起来，营造出一种非常优越的豪华感，宝马的换挡把手一直是很多人喜欢的对象，530i的同样如此。整车内饰看起来精致而又豪华，是不小的卖点。
宝马530i的发动机采用的是2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是8档手自一体变速箱，这样的配置在宝马家族很常见，在同级别的车型中使用这样的配置也很多，不算出众，但是宝马对于这辆车的调教非常积极，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，这样的动力总成相当不错，在驾驶的过程中这辆车表现也不错，起步迅速，中后段的动力也很充足，但是悬挂的减震效果一般。
说完了动态表现，再说空间部分，宝马530i的驾驶空间表现还是不错的，前排的腿部空间包容性不错，有足够多的空余，头部空间处于够用的级别，因为530i的车身比较低矮，后排跟前排差不多，头部够用，腿部空余较多，后备箱的容积在同级别中表现一般。
最后总结一下，宝马530i目前市场的销量还是非常不错的，之所以被这么多用户喜爱，就是因为宝马530i是一辆综合表现非常良好的车型，漂亮的外观，豪华的内饰和配置，足够多的空间表现，最主要的是动力表现非常不俗，如果预算足够，这辆车还是非常值得入手
宝马5系530i旅行版用车体验,优雅实用,行车质感十分优秀!
宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？我个人觉得首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如2013款530Li领先型新车价格为55万，而同样排量的530i领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。对它的好感起源于6年前的一场许巍演唱会。2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而当时公司派给我的接待车就是宝马530i旅行版。接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。F11530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机依然是我的最爱，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图心心相印，从不拖泥带水。我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句真漂亮。F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。
最喜欢角度，正侧面。
这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…
标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。
车尾
白色配这个车型显得格外优雅
雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。关于雪山白，宝马官方是有说法的。雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。
这个角度也很帅
其实我更喜欢黄色灯光的天使眼
全景天窗是旅行车必须搭配的！
真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，和谐自然不突兀。BMW原厂20寸轮胎组，数据：前245/35/R20，后275/30/R20
后备箱里金色的是我的摩托车头盔，一不小心入境了。
后45度也是经典角度
后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。
静静的美男子
单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。
这样看，就是一台F10或者F18的5系
修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X57系还有5GT是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。
大脚牧马人也入镜了，挺帅的
马鞍棕配色的座椅内饰
驾驶位座椅
后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。
副驾驶位
整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作
电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键
方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。
实木内饰包板，双缝线皮制设计
这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说“还挺好看”
自制车顶行李箱，跟旅行车很配[偷笑][偷笑]
一张很和谐的图片，作为Ending...夜幕下的尾灯也很美这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，对我来说，它没有缺点。再会。
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