全新克莱斯勒300C值得买吗？

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克莱斯勒300c,这款车值得入手吗

其实大家在买车的时候，很大一部分人更看重的是性价比，也有一部分人看中的是产品的质量，更有一部分人看重的是汽车型给自己带来的面子。有钱的消费者们会把车当作自己的面子，去购买一些豪华品牌，而没有钱却又想要豪华品牌的人，只能去选择一些伪豪车，今天呢，给大家介绍的这款车型是来自于美系旗下的豪华品牌克莱斯勒300c。

在外观方面的设计与劳斯莱斯幻影有一些相似，日常行驶在街上有着足够的杀伤力，前脸中网进气格栅使用了较为方正的设计方式，内部分为蜂窝状的填充物，配合着飞翼式的logo，猛的一瞬间，你会把它当作劳斯莱斯来看的，两侧大灯圆润饱满，内部灯组精美，不过照明效果就有一些一般了，车身侧面它的整体车长达到了5米，配合着平直的线条设计，让它有着不错的比例，车窗周边也加入了镀铬进行防水更显其优秀的质量感，尾部方面则与宾利有一些风格上的出入，所以会很多人戏称为小一号的宾利，尾灯方面采用的是矩阵式的LED光源。

该车的轴距达到了3052mm，保障性内部的空间表现，驾驶位置视野开阔，没有较大的盲区，后排空间，腿部距离可以轻松的翘起二郎腿，头部表现宽裕，整体乘坐起来特别的宽敞，并没有空间小的压抑感，做还算可以，不过填充物比较柔软，长时间驾驶也能保障车内乘客的舒适度。整车在隔音降噪方面处理的其实并不是很到位，大部分时间还是能听到发动机的轰鸣以及胎噪声的。

内饰部分采用了双色拼接，让它看起来格外的时尚，并且中控台在用料上还使用了木纹饰板，提升了整体的档次感，内镶嵌式的多媒体显示屏，其中能成为多多少少的实用性功能，下方为一些常用的实体按键，驾驶位置的储物格设计的，并不是很好，要放置物品都找不到地方。在配置方面它搭载了19个哈曼对音响，进一步提升了整车的质量，而且在中控台上方配备了一块指南针样式的石英表。

动力方面，该车搭载3.6LV6发动机，与之相匹配的是8位一体变速箱，整套动力总成最大功率286马力，并且提供三年不限公里的整车质保。作为一款较为亲民的豪华车型，整体气场绝对不输bba系列，而且更加倾向于更高端的车型类比。

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克莱斯勒300C的性价比如何值得入手吗

进口克莱斯勒300C继承大胆创新自身趋势品牌理念的克莱斯勒品牌，带领主力产品3354新进口克莱斯勒300C回归中国市场。这款新的300C最大限度地提高了设计、性能、工作质量等非均匀化的理念。其中最值得注意的是大胆前卫的前脸线。新的7个运动型设计的进气隔板和新的克莱斯勒的巨大机翼标志，兼具奢华和运动感。远远领先于同级竞争对手的15-LED每周行驶灯不仅有技术上的感觉，还使整个车辆的面貌翻倍。宽大的尺寸更突出了这种豪华气质的优点。

装修方面最引人注目的改善是，新车更换了3个新设计的方向盘，中心控制台的布局也略有变化，现金车型的舵型变速杆被手柄取代。还有新的电动转向、前方碰撞警报、自适应巡航系统、车道偏离警告等多种配置。除了中心控制台的8.4英寸触摸显示器外，仪表板标配7英寸显示器。300C是第一款采用8速自动变速器的未入帐高级车，使用ZF8速度电子自动变速器，在普通D文件模式外提供可满足各种驾驶需求的运动文件模式。与目前市面上采用其他6档、7档变速箱的同类后续车相比，采用8档变速箱的300C加速更快，扭矩更大，齿轮更快、更光滑，同时提供更好的燃料经济性。

克莱斯勒300C的外观与劳斯莱斯和宾利相似，走高端商务路线。比较正方形的前脸和尾巴形状，可能不太受年轻消费者的喜爱。车身线条依然优雅光滑，是高档车型中首屈一指的，但与奥迪A6L、宝马5系等相比，后排空间要小得多。克莱斯勒300C的装修有点复古的感觉。黑色控制和白色座位碰撞的风格仍然是内见。镀铬和木纹装饰高档，座椅非常舒适。这也是美系的一大特点。克莱斯勒300C提供两个3.0LV6和3.6LV6引擎。3.0L发动机的最大功率为172kW，最大扭矩为285纳米；崇尚板上的3.6LV6引擎最大功率为210千瓦，最大转矩为340纳米。

高级车型的配置怎么能不丰富呢，前排安全气囊前后头部气幕膝安全气囊、胎压检查、车身稳定控制系统、车道偏离报警、并行线辅助、前后雷达、自适应巡航、自适应照明、车内气氛等、感应刮水器、全景天窗、8.4英寸中央控制屏幕等一应俱全。初版采用3.0LV6自吸发动机，最大马力234，最大扭矩为285纳米，与8档手自一体变速箱一致，动力依然可行。除了一点肉之外，还配有高速加速效果条。车幅、轮距都能战胜竞争对手，超过3米的轴距长度更接近同级别的其他车型的延长板。同类最大20英寸铝轮毂，使车辆外观看起来更加坚固，同时为300注入强大的气势。

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