奔驰F800的性能与特点如何？

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奔驰f800什么时候上市

概念车，无报价

2010年生产的概念车新款奔驰F800概念车拥有动感的外形。类似SLS超跑的进气格栅，配有凶神恶煞般的大灯。车身线条的设计风格不禁让人联想到宝马前设计总监克里斯·班戈。F800概念车采用无B柱设计，后门为侧滑门。车尾进出会更容易，但不太可能出现在量产车上。行李箱盖、后挡风玻璃和后翼子板上的脊线轮廓与现款相似，但横跨车尾的尾灯更具未来感，并配有与车头相呼应的后格栅。特有的20寸轮毂搭配215/45R20轮胎，宽度较小，应该是为了省油考虑。

F800概念车的车身比例与目前的CLS大不相同。前悬挂和后悬挂减少，C柱更靠近尾部，车顶曲线更流畅。F800概念车不仅是新一代CLS的原型，也是下一代A级和b级车。奔驰F800概念车的外形尺寸与现款CLS接近，长4,738mm，宽1,938mm，高1,445mm。新车的三围也将与即将发布的奔驰c级轿跑相似。

基于F800概念车

第二代CLS将使用奔驰新开发的MFA平台，该平台将广泛应用于未来的奔驰汽车，提供多种轴距和轮距。除了豪华四门轿跑，还将开发小型SUV，甚至会有新一代A级和b级车。昂贵的三明治底盘将不再使用。F800的轴距达到了2924mm，采用了超短的前后悬挂，尽可能的获得了更大的驾驶空空间。后备箱很短，向下倾斜明显，但载物空空间保持在合理的440升。

奔驰F800概念车不仅展现了奔驰全新的设计理念，还带来了两套全新研发的清洁动力技术——混合动力和氢动力技术，两套清洁动力系统与后驱平台相匹配。

奔驰F800概念车的轻度混合动力系统采用了3.5升涡轮增压缸内直喷V6发动机，输出功率为300bhp，在7G-Tronic七速自动变速器和发动机之间增加了一台输出功率为109bhp的电动机。锂电池组安装在后座下方，油箱安装在座椅后方，控制重心高度和轴荷分布。与大众为第二代途锐开发的混动系统类似，奔驰F800混动概念车也配备了自动离合装置。当驾驶员松开油门踏板时，离合器会自动控制发动机和电机之间的动力连接。这种设计可以更有效地通过电机发电给锂电池组充电。此时，电机作为发电机回收动能。奔驰表示，在这套混合动力系统的帮助下，F800概念车可以在4.8秒内从静止加速到100km/h，最高时速可达250km/h，百公里综合油耗仅为2.4升，每公里仅排放68克二氧化碳。这套混动系统还可以提供纯电动驾驶模式，最大续航里程30公里，最高时速120公里。

氢动力技术无疑比混合动力更有吸引力。奔驰的工程师将储氢罐放在F800概念车底部的中间，锂电池组放在后座后面，一个136bhp输出的电机放在后轮轴的中央。意味着奔驰F800氢动力概念车可以在11.0秒内从静止加速到100km/h，最高时速限制在180km/h，奔驰F800概念车百公里氢耗0.9kg，续航里程600公里。

除了动力系统，奔驰F800概念车还带来了两项新技术。DisticPlus堵车辅助作为奔驰主动巡航控制系统的进一步发展，在弯道中车速低于40km/h时，可以自动控制转向。预安全360度系统作为预安全预警安全系统的加强版，提高了防追尾功能。这两项高科技安全配置将出现在奔驰新车上。奔驰的外形设计一直坚持保守、稳重、大气的设计风格。注重优雅外观和感觉的CLS不太可能大量继承F800的动感设计，但可以肯定的是，我们将看到越来越年轻的奔驰汽车。

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