汽车压力传感器的工作原理是什么？

大家好，如果您还对汽车压力传感器的工作原理是什么？不太了解，没有关系，今天就由我为大家分享解决大家的问题，下面我们就开始吧！

汽车空调压力传感器工作原理

通用汽车空压缩机的电磁离合器通过控制器控制三档压力开关、外部温度开关和水温开关。如果制冷系统不能满足上述开关之一规定的条件，空压缩机继电器将切断电磁离合器。当条件满足时，压缩机继电器自动开启电磁离合器，制冷系统继续工作。汽车/压力开关起到保护作用，防止过大的压力损坏零件。温控开关起到恒温的作用，当达到设定温度时，冷却会自动停止。汽车空压力开关安装在汽车空制冷剂循环管路中。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双压力开关和三压力开关。

汽车空低压开关传感器低压开关安装在制冷系统的高压管道上。制冷系统的泄漏会造成制冷剂用量不足，增加压缩机的真空度，最终导致压缩机因为没有冰箱而烧毁。当高压管路压力低于0.2兆帕时，低压开关切断电磁离合器，保护压缩机。

汽车空高压开关传感器:高压开关安装在冷凝器进口管道上。高压开关用于调节风扇电机的转速，将冷凝器压力限制在一定范围内。如果冷凝压力低于1.51兆帕，风扇低速旋转；如果冷凝压力高于1.5兆帕，风扇高速旋转。

汽车空双温开关传感器:双温开关位于冷凝器旁边。冷凝风扇电机由高压开关和发动机冷却液双温度开关控制。当冷却液温度低于93℃且压缩机不启动空时，冷却风扇不转动。当冷却液温度在95至102℃之间时，冷却风扇低速旋转。当冷却液温度大于102℃时，冷却风扇高速旋转。

汽车空三档压力开关传感器:汽车空制冷系统中的三档压力开关安装在压缩机至冷凝器的管路上。第三个压力开关有三个压力值。当压力低于0.22兆帕，高于3.2兆帕时，压缩机的电磁离合器断开。当压力小于3.2兆帕大于0.22兆帕时，压缩机的电磁离合器接合。当压力高于1.6兆帕时，冷却风扇高速旋转。

Car空调节外部温度的开关传感器:外部温度开关安装在刮水器电机附近。当外界温度低于5℃时，外界温度开关关闭压缩机的电磁离合器。此时，空压缩机不工作。

汽车空冷凝器和散热器共用一个风扇，发动机或空系统在各种工况下的冷却控制，当其中一个开关达到工作状态时，风扇即可运转。

以上就是我分享的汽车空调压力开关传感器作用与原理，希望对大家有所帮助。@2019

汽车机油压力传感器的原理是什么

机油压力传感器的原理是当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。机油压力传感器的原理是当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线(信号线和报警线)等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全一致，能替代机械式压力传感器，直接与汽车机油压力指示表和低压报警灯连接，指示柴油汽车发动机的机油压力和提供低压报警信号。与传统的压阻式油压传感器相比，电子式汽车机油压力传感器具有无机械运动部件(即无触点)、精度高、可靠性高、寿命长等优点，并且符合汽车电子化发展的要求。

文章分享结束，汽车压力传感器的工作原理是什么？的相关内容你都知道了吗？欢迎有问题再来本站了解哦！