大众敞篷高尔夫的优势是什么？

作者：舟车网发布时间：2024-11-09 16:30:47

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众敞篷高尔夫的优势是什么？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大众高尔夫有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：大爱这造型有一种古典美啊，两大灯特别好看

缺点：油耗有点高，还没过磨合期

外观：买这车主要还是因为这外观，非常的好看，非常的有魅力适合我

内饰：内饰还行，就是用料不太好不过这仪表显示都是很不错，按键也不错。

空间：空间确实不大，适合一个或两人开，载不了多少人空间勉强

配置：配置很好，功能挺多的，可以说该有的配置都装了

动力：动力挺好的，本来定位是家用车，不需要太强的动力，

操控：操控性能还行，转向十分轻松灵活，过弯侧倾力也不大，比较运动

油耗：油耗真的是很低的，新车每百公里9升油，还是挺省油的。

舒适：舒适性不错，隔音很好骗，基本没噪音，悬架调节的很好。座椅舒软

优点：空间很满意，又宽又大，外观时尚漂亮，也比较省油性价比挺高的。

缺点：内饰差了点，质感不是很好，动力稍微有点肉。

外观：外观就不用多说了，从购买者的角度而言，肯定是认可的。

内饰：内饰用料就真的不敢恭维了，大面积的硬塑料，档次不怎么样。

空间：前排空间一般，后排空间很好，腿部空间很宽大，后备箱也非常的大。

配置：还行，该有的都有很实用毕竟都是自己选的，虽然不是很多，但能接受。

动力：动力挺一般的，在市区开开，代步还是挺不错的。

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：刚提的车，油耗还不好估算，大体感觉还不错。

舒适：座椅不是太舒服，隔音也差点，悬架偏硬，这个价格的的话还行。

优点：配置齐全想要的一些配置都有，还有高大上的造型，提升来了逼格。

缺点：要说最不满意的一点那就是噪音有点大，隔音做的不太好，影响舒适性，这点以后可以加强一下。

外观：小车，但外观大方，不显小！

内饰：整体满意，细节上不太追求完美吧。

空间：正常家用出行足够了，我只能说我太瘦了，这车的后排空间对我而言真的很大！后备箱不算小，而且车子开口也不高，对于矮个子的人来说拿取大件物品都非常顺手

配置：装了无钥匙启动/进入系统，电动全景天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用

动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了。

操控：没的说，开过的人都说好，悬挂偏硬，转弯不会有侧倾感！

油耗：现在是磨合阶段，油耗差不多就是每百公里9.1升油这样。

舒适：座椅再做厚实点就不错了！

大众高尔夫为什么好

问题一：为什么那么多人喜欢大众高尔夫，首先大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。（现在DSG和低速熄火好像缠绕着大众）

问题二：汽车，大众高尔夫，那么小，为什么还那么贵？？？ A级车，也不小了。估计你的购车理念非要个三厢才罢休。

同级别车当中，精细的内饰工艺，激光焊接车身（德系车优势，这个价位用这种技术，寥寥无几），涡轮增压发动机，DCT双离合变速箱（商品名DSG变速箱），第六代高尔夫还是后独立悬挂系统。大众发动机防盗也蛮厉害。不需要额外增加防盗设备。

我个人比较欣赏激光焊接车身。奔驰宝马做得像工艺品，得益于激光焊接热变形小的特点。除了大众之外，别的品牌因为设备受限，现在才逐步采用激光焊接。从这点就看出落后了。侧面反映德系品牌技术装备强。

问题三：为什么说高尔夫是神车？高尔夫；

从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。

严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：

一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;

二：外观尽管家族化但还是十分的迷人（话说宝马、奔驰也是家族脸谱）;

三：内饰在做工和材质上非常的出色（七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料）;

四：优秀的底盘能带来更多的乐趣（即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧）;

五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀（不喜欢TD组合的可以选择1.6版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了）

高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。

问题四：为什么大众高尔夫这么贵这只是你的想法其实大众的品牌在欧美式很响亮的大众上个世纪曾经挑战奔驰宝马的地位打豪华品牌最终失败。

欧洲跟本田丰田竞争的车都是欧宝菲亚特标志之类的大众的品牌比他高一个档次的日本的小钢炮的思域大众的就是高尔夫。高尔夫也要比思域贵很多。而且高尔夫有超级版本800马力的是欧洲性能的象征。仔细观察欧洲的赛车节目基本都是那宝马1系和奥迪A3来比较的只是中国人不懂这些。

而且欧洲车的特点就是耐看不信你可以仔细观察。我曾经非常喜欢思域的车很有锋芒但是日本车都走这个路线就觉得一般了奔驰的E级曾经是我认为最难看的车现在看习惯了就觉得太经典了。宝马5 X5刚出道让我很兴奋现在想想也就那样。日本车没有自己的品牌底蕴为了销量流行什么就造成什么样所以没有家族特征换代马上就觉得老奔驰的底蕴是不可否认的即时是韩国双龙造的高丽奔从身边走过也有奔驰的气势但是凌志上一代和这一代差别就很大几乎没什么特征去怀念。（无聊的人闭嘴本人还是很喜欢凌志的尤其是GS）

问题五：为什么大众高尔夫这么受欢迎,这么多人喜欢,并且亲切的称呼它小钢炮高尔夫在德国的历史悠久，你可以上网查查，目前进口的高尔夫R跟高尔夫GTI外形差不多，价格40万，全时四轮驱动，2.0T百公里加速5.7秒，筒式赛车座椅，中出双排气管，大众里跑的最快的车子了。最近又出来的高尔夫旅行版1.4T双增压和高尔夫CROSS1.4T双增加，高尔夫在德国创造过很多记录的，街车呀！ GTI可以说是小钢炮，还有尚酷。但是高尔夫场要比GTI高一个级别了，发动机原厂***过的，声浪浑厚呀！动力接近R36了！如果你是苏州的抽空来我这试驾下进口高尔夫R吧！！呵呵、、、、、

问题六：高尔夫6和高尔夫7哪个好高六全主要是后悬架是多连杆式独立悬架，发动机是EA111的发动机。

1，高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。

2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。

3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。

4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统

5，MKE疲劳识别提醒系统

6，天窗改为全景天窗，采光面积大了30%

7，尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm，长度为2637mm，车宽增至1799mm，有效增加了车内空间，高度比降低28mm，为1451mm，更有效降低风阻，提升运动性能，后备箱为380L，比高六大了30L

8，高七内饰全面升级，方向盘改为运动型设计，主驾驶采用环抱式设计，更人性化的阅读灯，增加了内饰氛围灯，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，24项静音科技，10大功能的智能钥匙，图形化多功能的行车电脑，尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯，高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能，3D信息显示的智能空调，MIB接近感应式多功能信息娱乐系统，360°模拟可视泊车辅助系统，座椅增加了翻毛皮座椅，更显档次以及舒适型。

9，第五代在线防盗系统，高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接，比大众引以为傲的激光焊接更牢固，更安全！这些都是高六没有的。

纯手打，因为我之前在一汽大众4S店做过销售。

问题七：为什么说大众的高尔夫是好车好在哪里？ 10分高尔夫还看第几代的。

TSI+DSG是大众车系里堪称完美扭矩输出，其平顺性、抗磨性一直是高尔夫的卖点。

问题八：高尔夫golf为什么那么火高尔夫球表面有意制造了许多的凹痕。

高尔夫球的形状是空气动力学研究的成果之一。这与球体绕流（即绕球体的流动）的湍流转捩及分离流现象有关。

光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象（即流线离开球的表面），造成球体背后较大的死水区，产生很大的阻力（形阻）。使高尔夫球飞行的距离很小。

而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的死水区小，减少了阻力。使高尔夫球飞行的距离增大。

湍流的摩阻比层流要大，但与形阻相比，起得作用很小，总的阻力还是变小了。

高尔夫球表面的小突起，也能起到促使分离的作用，但突起对流动的干扰有些难以控制，造成一些侧向力（也可以叫升力）。

球体规则绕流是没有升力的。旋转会产生升力。合适的升阻比会使飞行距离增大。不同的旋转方向会造成“香蕉球”的效果。

另外高尔夫规则规定高尔夫球不得被设计、制造或有意更改为具有不同于球体对称性的球的特性。