如何正确驾驶自动挡汽车？
大家好，今天小编来为大家解答如何正确驾驶自动挡汽车？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
自动挡汽车如何正确驾驶
关于自动挡，你熟悉的流程是不是这样的：启动时，踩刹车、点火、挂D挡、松手刹；行驶中，D挡走天下；停车时，挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙??其实这些流程中是存在一些误区的。
1、左脚刹车、右脚油门
这是学过手动挡的车初开自动挡最容易犯的错误，也就是驾驶新手，认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制，在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。
另一种是老手，甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人，他们认为右脚控制刹车和油门不够B格。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因，那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边，如果强行用左脚刹车、右脚油门的话，身体的中心是倾斜的，并不能有一个良好的坐姿,更别提所谓的专业了。
2、驾驶过程中没有升降挡位的意识
自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。
因此，在正常的经济驾驶当中，我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门，然后轻踏油门，这时就会发现发动机转速降低了，这时变速器就完成了升挡动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后，综合油耗就会下降很多。
3、长时间停车踩刹车挂D挡等待
一些自动挡车主为了省事，在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车，挡位却还在D挡上,这种做法是非常错误的，自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。
正确的做法是停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。
4、车没停稳直接挂入P挡或者R挡
有些车主有时急于停车，车辆还没停稳，就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。
直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂P挡的情况是一样的，会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧，而且如果车速还有一些的话，很可能会造成这两个机构的损坏，所以还是确认车辆挺稳以后，养成良好习惯先挂N挡拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P挡。
另一种情况就是没停稳直接挂入R挡倒车，这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。
因为虽然在D挡切换到R挡时，中间会经过N挡使自动变速器的离合器分离开，但是由于车轮的运动，离合器的从动部分还是会接着运动，当接入R挡以后，非常容易产生主动片和从动片打滑的现象，从而造成自动变速器的损坏。
所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的挡位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。
5、上坡下坡停车直接挂P挡
很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P挡，这么做在平地上没有什么问题，但是细心的朋友会注意到，如果车辆停在上坡或者下坡上，停稳后直接挂入P挡，那么在车辆启动时，把挡位从P挡挂到别的挡位需要的力气非常大，P挡有一种不容易挂出的感觉。
之前谈到P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的，由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合，这时候车辆会有一个向前或者向后的力，会导致这两个机构在结合的时候过紧，从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。
正确的做法是：在上坡或者下坡停车时，应先挂入N挡，然后拉手刹或者踩脚刹，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。
6、等红灯挂P挡
有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P挡，这种做法理论上是没有问题的，当车辆长时间停止的时候挂入P挡，而P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。
但是现实情况下也会遇到一种比较极端的情况，就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。
由于你的汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。如果追尾的是大货车，估计直接三厢车变成两厢车。
正确的方式应该是：在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘，相对于精密的变速器来说，宽容度就大的多。
自动挡车虽然好开，但是这些陋习也是要注意的，不然不仅会损车，也可能对自身造成危险，以上分析较为详细，相信大家也都能够理解并改正。
同时自动挡车主们要警惕爱车出现这4大问题，如果不注意维修可就不简便了呢！
01
起步困难
起步困难对于现在逐渐寒冷的天气来说可能是正常现象，所以不需要遇到任何起步困难的情况就误以为是变速器出现故障。
小芯芯这里所说的起步困难，并非是你冷车启动的时候觉得吃力，而是当你启动车辆后，不管你挂入什么挡位，车辆都不走，这时你就要注意，车辆的传动可能已经失效了。
出现这种情况主要有以下几点原因，第一种是变速箱的液力变矩器损坏了，第二种是单向离合器出现故障，第三种是自动变速器的阀体漏油或卡住。
02
换挡时间过长或过短
如果在换挡的过程中，明显感觉到换挡时间过长或是过短，甚至是发动机转速过高，变速箱也不能进行换挡，那么很可能是因为变速箱的传动比失衡的缘故。
自动变速箱对于挡位的升降实际上是由程序设定好了之后，再根据发动机转速来进行工作，如果变速箱换挡出现异常，应该及时维修检查，避免行车过程中发生意外。
03
变速箱箱体内有异味
自动变速箱的结构中包含多组摩擦片和制动片，这些都是靠液压油来工作运转的，所以液压油的温度直接决定了变速箱能否正常运转。
如果在开车时闻到变速箱传来异味，多半是液压油温度过高造成燃烧现象，此时变速箱体内的某些执行部件运转会呈现异常状态，需要尽快检查车辆故障。
04
挂挡时发动机熄火
自动挡型的汽车在一般情况下是不会熄火的，如果在挂挡时出现了熄火的现象，就很有可能是自动变速箱出了问题。
怎样正确驾驶自动挡汽车自动挡开车技巧顺口溜
要想正确驾驶自动挡汽车，就需要了解自动挡与手动挡之间的差别。比如给油、换挡、上下坡路、变道等，下面一起学习。
给油方法
自动挡汽车并不像傻子车一样，要想加速并不是深给油就可以了。自动挡汽车和手动挡的差别在于变速器会按照当前速度去转换到相匹配的档位。因此，在加速时轻收油门踏板，让汽车档位了解要换挡，汽车档位上来了再回给油，可以解释为，每升一次汽车档位就轻收一次油门踏板，回给油车辆便会加速。
换挡
自动挡汽车在行驶过程中是可以换挡的，但只有D、L、S、M这几个档位可以互相转换，R和P挡是需要停车时，踩住刹车踏板才能转换的。
上下坡路、变道
对于上坡起步、变道，可以挂进S挡，S挡为运动模式，通常会增加什么时候换挡，使车辆在高速旋转低端位的情况下行驶，从而得到很大的扭距输出和瞬时速度。
而下坡路可以挂进L挡或M挡，在其中L挡为低速档挡，可以限定变速器在最低时挡上行驶，这时发动机的转速比便会减少，下坡路时发动机对车轮就会具有一定的制约作用。
而M挡则是手动方式，转换到手动方式，然后挂上1或是2挡，运用发动机的低档刹车效果，配合刹车点刹，操纵时速。
自动挡起步顺口溜方法
一拨二踩三挂档，四鸣五松六观查，七抬八踏九回灯
一拨——转动方向灯开关，开启左转向灯；
二踩——踩住刹车踏板；
三挂档——将变速器操纵杆放置“D”挡；
四鸣——按一声喇叭；
五松——松掉刹车；
六观查——观察周边的交通情况；
七抬——渐渐地伸出刹车踏板；
八踏——缓慢踏加速踏板；
九回灯——发展踏入机动车道之后，右库方向灯。
自动挡停车顺口溜方法
一拨二看三降速，刹车踩住别松脱，拉刹回挡抬刹车，熄灯发动机熄火拔锁匙
一拨——提早开启右方向灯；
二看——看右倒车镜确定安全；
三降速——伸出加速踏板，踏刹车踏板，降速直到稳定停车；
拉刹——拉起手刹；
回挡——把变速器操纵杆返回P挡或N挡，如长期停车，挡部位于P挡，才可以拔下锁匙，别的档位都不可以拔下锁匙；N挡时，车辆可以移动。
有关热点问题：
①变道为何要减档
②自动挡车可以空档滑行吗
③驾车如何指向路中间
如何正确驾驶自动挡汽车？的问题分享结束啦，以上的内容解决了您的问题吗？欢迎您再来本站了解知识哦！
