五菱征途皮卡最新报价是多少？

其实五菱征途皮卡最新报价是多少？的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解，因此呢，今天小编就来为大家分享，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

五菱征途皮卡和五菱宏光小卡有什么区别

外观设计和底盘结构对比

皮卡和微卡两种车型最大的区别就是用途，皮卡大多被用作家用车，拉货只是附加属性，而微卡属于实实在在的工具型车，从外观设计来看，五菱征途和荣光新卡的车身比例极其相似，也就是说征途并不像一台皮卡，而是拥有更多装饰性元素的微卡，为了满足年轻人的需求，五菱为征途设计了不同的车身色彩，有狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈和山地焰火四种个性的车漆可以选择，不像荣光新卡那样以银色为主销车型。

虽然两车整体轮廓接近，但底盘结构大相径庭，虽然两款车都使用了承载式车身结构，但五菱荣光新卡更偏向非承载式设计，有两根加强的横梁。相对来说，征途的抗扭刚度较差，在崎岖路面驾驶时，路面起伏会让整个车架小幅度扭转，由于抗扭刚度差，拉满货物时车架甚至会出现不可逆的变形扭转，在金属疲劳的作用下车辆的安全性无法得到保障，因此五菱征途拉货也只是一个噱头，只适合拉一些较轻的物品，不适合在非铺装的崎岖路面重载。而五菱荣光的横梁可以加强车身，更适合拉货。

动力尺寸对比

动力方面，五菱征途目前的两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，预售起步价格为5.98万元，而价格为5.68万元的五菱荣光新卡搭载了1.8L自然吸气发动机。征途的1.5L发动机代号为LAR，和宏光的发动机属于同款，由L2B发动机改进而来，在烟台上海通用东岳汽车动力公司生产，动力中规中矩，以稳定性为主要研发方向，也没有特别的新技术。而荣光新卡的1.8L发动机代号为LJ479Q6，由柳州五菱柳机动力有限公司生产，可以说是真正的五菱发动机，技术上使用了单个可变气门正时，加上排量的原因，功率输出和峰扭扭矩都比征途的1.5L发动机更强

尺寸方面，从表格对比来看，五菱荣光新卡比征途宽了整100mm，车身长115mm，高90mm，荣光新卡整体比征途大一圈，悬挂部分两车选择了同样的前麦弗逊和钢板弹簧整体桥设计，结合动力和车架，荣光新卡的载货能力远强于征途皮卡。

配置和安全对比

配置方面，征途的基础安全装备要比荣光新卡更强，其中包括主驾驶安全气囊、主驾驶安全带未系提醒和后驻车雷达，但在价格贵3000元，动力和车架更差的情况下安全配置提升并不明显，前排双气囊对于一台6万元的车来说应该是基础配置，征途其他独有的配置包括方向盘手动上下调节、副驾座椅前后调节、4喇叭音响、后视镜电动调节等，这几样配置相对于价格和拉货能力差距来说诚意不足。建议五菱为这款“年轻人的车”配备更多的娱乐和安全装备，比如标配苹果Carplay和百度Carlife互联、前排双气囊、中控触摸屏等。

五菱征途皮卡属于什么价位的车

第一：性价比高。

这辆车呢，厂商指导价裸车58,000，落地价差不多7万左右，这个价格在10万内皮卡界里面来说是非常实惠的。同样相对于他的价格来说，这辆车也是稍微偏小一点的。属于那种偏向精打细算的使用者的这种。虽然价格很便宜，但是他的这个货舱空间是很大的。他的这个后面的货舱2米的长1.5米宽40厘米高。在工作中完完全全就已经可以说是够用。他这个车性价比特别的高，所以说特别适合这些个，刚刚起步的创业者。这个车的外观，拉风的造型，科技感的内饰。比较这个符合年轻人的这个喜好，所以说也迎合了年轻的口味。

第二：不仅仅可以拉货。

这辆车不仅仅可以在日常的工作中去使用，它也可以在日常的生活中去使用，它除了拉货啊，也可以用于家里人去坐车啊，这属于是四门五座的车，跟平时家用车的座位数是一样的，但是苦在他这个轴距，导致这辆车的后排感受和紧凑型车基本没有什么区别，不过如果把后座也放一些个小件物品的话，我觉得这个车的利用率是相当高的。但是有一点毕竟说是这个价格也在这里摆着了，他的一些对于乘坐人员的这个舒适配置就不是很高了，相对来说损失这个舒适性去换的这个空间和马力的性价比，对于这个初期创业者和公司这个经济效益不太好的公司来说这个皮卡把这辆车还是非常适合的。

第三：油耗特别低。

这辆车工信部的油耗那也是才七个左右，对应的，如果说这辆车拉货的话，你再使劲拉这个货，你的车辆油耗也不会太高，对于企业来说运输成本是很重要的，而且这辆车能用的是5档手动挡，更进一步的节省了这辆车的那个在日常使用中的油耗。，所以说这辆车在日常使用中方面是特别优秀的。

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