新速腾降价6万后值得买吗?
大家好,新速腾降价6万后值得买吗?相信很多的网友都不是很明白,不过没有关系,接下来就来为大家分享这方面的知识,下面我们开始吧!
全新速腾据说样子好看了但性价比下降了,值得买吗求真相
新款速腾的简配
进入2012年,全新速腾的消息越来越密集,新速腾的轮廓越发清晰。新速腾的简配一直受到大家的关注,那么新速腾到底简配了什么呢?这些简配又有些什么影响呢?
1.独立悬挂简配为非独立悬挂。这个是最让人接受不了的,但是在市区开的话,这个区别真的不明显,只有在极限运动驾驶中才有明显的区别。个人理解就是:独立悬挂,一个轮进坑其他轮不受影响;非独立悬挂,一个轮进坑其他轮也受影响。这个在市区开影响应该不大。而简配了可以省下8000左右的钱添加到其他配置上,应该更实惠一些。有一个需要补充的影响就是离地间隙从12.5厘米变成10.8厘米了,不太爽。
2. ESP开关简配。也就是新款无法关闭ESP。ESP关闭一般在雪地驾驶或陷在泥里需要,不过,今年长春没怎么下雪啊,到目前我还没关过。确实无法确定无法关闭会有多大影响。
3.车门铰链简配。三段式门铰链不见了,按大众的品质车门应该不至于掉下来,但车门的厚重感不知还能保留不。新款前车门有个尖角,容易伤人或者碰到孩子,开关要小心了。
4.车门密封条简配。原来的两圈,现在只有一圈,隔音保暖的效果不知道会有多大差别。
5.驾驶员侧小储物箱和中控上方置物槽简配。小储物箱,习惯把驾照,行驶证,停车卡,小木梳什么的放在这里;置物槽放小装饰或者支架导航,不担心会掉下来。很方便,这回没有了。
6.副驾驶手套箱简配。原来的绒面不见了,直接塑料。质感有区别,使用影响应该不大。
7.液压支杆简配。发动机盖开不了几次,可以忍;后备箱盖也减了,看着不如以前舒服,不过原来的液压杆在冬天也撑不住,这个除了难看点,也可以忍,另外后备箱上面的隔音棉也不见了。
8.简配的仪表盘显示屏。只涉及1.6款,比现款的小了,取消了原来的指针式水温表和燃油表,改在屏幕显示,据说显示车外温度的功能也取消了。影响倒是不大,就是看起来没有以前有档次了,以后想DIY升级高级仪表的成本也高了。
9.轮胎为锦湖205,没有简配为传说的195,锦湖出事后质量也应该改善点了吧。
10.绿色隔热玻璃。现款全系标配,说实话没感觉隔多少热,新款配置单没有提及。不知道有没有。即使没有一般自己也要贴膜的,影响不大。
11.前后雾灯。现款全系标配,新款1.6.和1.4时尚版官方配置单没提有前雾灯,这个对安全性还是有一点影响的。后雾灯国家规定必须安装,不然不能上高速,所以虽然没提但应该有。
12.电瓶从60Ah变成51Ah了,高强度钢用量减少,激光焊接长度减少,这些信息待核实,无法确认。
新速腾的增配
不过新速腾也增配了不少配置,舒适性应该是增加了。
全系
1.外观。外面的样子完全变了,从原来的圆润变凌厉了,很多人说好看。算增配吧。
2.空间。车长和轴距都加长了,后排空间更大了,大约加长了10厘米。大改进,中国人都喜欢大空间么?我感觉现款也够用啊,大点当然更好。
3.发动机盖隔音棉。后备箱的隔音棉没了,这里增加了。还是这里放一个合理些。
4.扶手箱。以前的1.6全是没有扶手箱的,(害得我自己加装了一个,花了1150米,同时也有了后排空调出风口和通冷热风的杂物箱。)现款1.4的有。新款全系标配,扶手杂物箱空间要比老款的大,里面还有绒面。缺点是新款扶手箱盖貌似没有滑道延长,胳膊搭不上,坑爹。
5. ISOFIX儿童座椅接口。这个想买座椅的有用,买儿童座椅一定买1000元以上的,否则不如不买。
6.可折叠隐藏的后中扶手。这个真不错,方便啊。前排扶手箱我还能加,这个真没办法。
7.日间行车灯。全系标配,白天开灯挺好看的,显眼。就是1.6时尚型和1.4时尚型的防雾灯貌似都没有,坑爹啊。
1.6L分时尚型和舒适型
8. 1.6L发动机升级。终于换成新宝来的发动机了,功率和扭矩都有提升,大约10%不到,总还是好一些。
9.真皮座椅。舒适型以上配有,这个咋说呢?冬天冷夏天烫,包上布套又浪费了皮子。反正我用织布的感觉挺好。
10.定速巡航。舒适型以上都有,这个跑长途很有用。我回老家自己踩了2小时的油门,还是有点累,好在我不总跑长途,要不真需要这个。
11.后排空调出风口。舒适型以上配有,后面坐人挺有用。
12.时尚型(包括1.4)和舒适型的扬声器由老款的4个增加到6个了,声音效果可能更好一点。
1.4TSI分时尚型和豪华型
13.多功能方向盘,1.4豪华型以上才有,有点用吧,调个音量啥的。
14.手套箱制冷,1.4豪华型以上才有。不知道扶手箱里面能制冷不,貌似这个指的是副驾驶前面的箱子。
15.前后驻车雷达。1.4豪华型才有。以前1.6舒适就有,不过只是后面的,现在没了,坑爹啊,自己安一个吧。前雷达有多大用呢?可能新手需要吧
1.8TSI,浮云,不说了。
新款推荐
综上,新款还是有很大改进的,舒适性更好一点,比现款更值得入手。其实新速腾已经和老速腾关系不大了,这就是捷达六代的引进版,接速腾的班而已。据不确切消息新速腾售价和现款基本持平,最低配起价在11.58万。
新速腾更强调了家用代步的功能,特别是空间的增大和1.6发动机的升级,多少能解决点1.6肉的缺陷,前后扶手也很实用。所以从经济适用的角度我推荐1.6舒适版,手动自动自己选,有天窗,带定速巡航,真皮座椅(可选装座椅加热)。唯一的缺陷是没有倒车雷达,买车的时候自己装一个吧,这个不能少。
其次推荐1.4T豪华版(尽量手动),主要是涡轮增压的发动机,前后倒车雷达优于1.6舒适,但价格肯定也上去了。要说配置这个是最全面的,应该是大众主打的款型,之所以把它放第二位,主要是差价格,怎么也要加一万吧?不差钱,买这个。至于旗舰版就没必要了,有那钱买迈腾吧。
如果你担心新款的不确定性,老款仍然值得购买,毕竟经过多年检验马上绝版了。经济实惠的款型推荐1.6舒适版,再自己上淘宝买个扶手箱。如果对定速巡航纠结的话可以买1.6特别版,同时原配扶手箱(无后排出风口),带真皮座椅,银子也要多花不少啊。其次推荐1.4技术型手动档(很多人对DSG的可靠性有疑问,尽量避开自动档吧),配置全面,又省油。
速腾怎么样值得买吗
速腾还是蛮值得购买的,又保值,主要配置:
1、全新速腾更新了家族语言,贯穿加下沉式中网融合了大灯,更显沉稳,侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长,车顶线条也被拉长,后三角窗拐角更小,尾灯更加扁平更有奥迪范,这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢,也许官方想逐渐淡化它运动的属性,慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白;
2、内饰设计则更无需多言,大众的内饰一向都让人没有运动欲望,速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧,但是方正的设计,大块塑料的按键,都让人觉得普通而廉价,空调出风口更是连镀铬装饰都没有,方向盘也是大众的通用方向盘,平底设计满大街都是,没有太多运动感,反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感;
3、前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报,速腾的后排座椅够长够宽够舒适,椅背角度也非常舒服,坐上去后全身都有一种包裹感,椅垫承托了整个大腿,长途乘坐几个小时都不是问题,中央地板隆起是大众祖传的高,但是优点在于长度够长,甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚,所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕,这会带来不错的舒适性;
4、后备箱更是印证了之前的猜测,官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车,这后备箱的容量以及远超A级车的存在,而且后排座椅还支持放倒,放倒后平整度还非常不错,这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力;
5、发动机已换装211型号的1.2T排量,虽然变速箱还是DSG,但动力孱弱已经是板上钉钉的事,优点是市区油耗可能略微降低。总而言之,速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿,它已然成为一台普普通通的家用轿车,你完全可以把他看成一台小迈腾,似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
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